Konec dvajsetega stoletja je zanimanje za motocikle začelo znova naraščati. Tam so bili potovalni motocikli, avtomobili za dolga potovanja po slabih cestah, imenovani "enduro". Izboljšani tekaški motocikli, ki zdržijo najbolj neprehodno neprehodnost.
Danes motocikli
V zadnjih desetletjih se na Kitajskem razvija proizvodnja večinoma majhnih motociklov. Japonske znamke so začele prevladovati v razredih zmogljivih in težkih dvokolesnih vozil. V Evropi je bilo proizvedenih le nekaj njihovih blagovnih znamk. Še vedno se je razvijala kolesarska subkultura, predvsem po zaslugi ameriške blagovne znamke "Harley Davidson". Motocikli so se izboljševali in postopoma postali sestavni del sodobnega življenja in aktivnosti na prostem. Klasični motocikli so ostali najbolj priročni za vsakodnevno uporabo. Voznik je z njimi udoben, na potovanjih se nekoliko utrudi..
Harley Davidson
Takšni avtomobili so se izplačali in so bili podlaga za razvoj motornih koles za turizem. So se pojavili križarke, ki je imel široko zadnje kolo in jermenski pogon. Takšni motocikli zagotavljajo največje udobje potovanja. Vodilni v udobnih luksuznih križarkah.
Za različne tekmovanja so razvili nove posebne stroje. To kolo za dirke po avtocesti, močna motorna kolesa s turbinskim polnilnikom za dirkaške dirke in drugi motocikli za šport. Za sodelovanje na večdnevnem mitingu so bili zasnovani enduro motocikli. Tekaški motocikli za terenske dirke so vključili najnovejše tehnične novosti in zdržali ekstremne obremenitve.O motociklu Enduro
To ime za dvokolesni avtomobil je izhajalo iz dvodnevnih motociklističnih tekmovanj na dolgih razdaljah po težkih cestah. Ko so štartali v začetku prejšnjega stoletja, so športniki vozili navadne cestne avtomobile z močnim motorjem. Enduro se je sčasoma prilagodil posebnostim napornih tekmovanj in se vidno razlikoval od drugih motociklov.
Enduro
Običajno so sodobni enduro motocikli:
- Luč z nizko stopnjo hrupa, zanesljiv in z visokim navorom zračno hlajen motor.
- Spustna zasnova zmanjšuje tveganje za poškodbe stroja.
- Komorne pnevmatike. zasnovan za kolesa s ploščo.
- Jeklen okvir in vzmetenje zmerne togosti.
- Sistem oskrbe z oljem. zagotavljanje delovanja motocikla pri prevračanju na boku.
Dobil je verižni pogon z lahko verigo ter dobro blazino in zobnike za hitro menjavo. Spredaj se je pojavilo veliko sprednje kolo. Lahka kolesna kolesa lahko prenesejo močne udarce. Široki volan je začel poenostavljati vožnjo motocikla na udarcih. K temu pripomorejo močne luknje na tekalni plašč terenskih pnevmatik. Izboljšani so ščitniki blata..
Za sodelovanje v športnih enduro tekmovanjih veljajo posebne zahteve:
- Najmanjša teža in obremenitev stroja v skladu s razredom.
- Dovoljena raven hrupa.
- Načini upravljanja in zavor.
- Velikost in profil pnevmatik.
- Uporaba titanovih delov.
- Vzmetenje kapi itd..
Kaj je križno kolo
Tekaško kolo namenjeno dirkanju zaprta proga, položen čez grob teren. Običajno ima naravne in umetne ovire. Dolžina takšne poti je od enega in pol do treh kilometrov. Ni dovoljeno prekoračiti hitrosti, določene s pravili dirke. Obstajajo tudi druge zahteve, ki so obvezne za dirke..
Križno kolo
Kolo motocross je zasnovano za hitro vožnjo po ovirah, skakanje in trdi pristanek. Vožnja takšnih motociklov zahteva posebne spretnosti in nenehno usposabljanje. Razbremenjen je do meje. Obstaja minimalna teža in obloge. Brez baterije in električnega zaganjalnika. Ima velika kolesa z naperami in velike vdolbine. Zasnova motorja zagotavlja zanesljivo mazanje v katerem koli položaju motocikla.
Sodobni tekaški motocikel je dobil takšne znake:
- Izpušne cevi dvignjene za zmanjšanje škode ob padcu
- Zmogljivi dvotaktni motorji so lahki, njihova zasnova je poenostavljena, so le enocilindrični.
- Namesto zračnega hlajenja se je pojavila voda
- Strožje okoljske zahteve so se tem motociklom vrnili v napredne lahke in zanesljive 4-taktne motorje
- Njihova moč in vozne lastnosti so se povečale zaradi uporabe sodobnih materialov in zlitin.
- Na številnih avtomobilih se je namesto električnega zaganjača pojavil kickstarter, baterija ni bila potrebna.
- Bistveno izboljšano vodenje zahvaljujoč videzu posebne križne gume
- Pri tekaških motociklih je volan zmanjšan, hod nihala in vilic se poveča in doseže 30 ali več centimetrov.
- Vzmetenje z enim amortizerjem je omogočilo zmanjšanje teže
- Sedež, ki prijema rezervoar za gorivo, je postal bolj udoben
- Učinkovite kolutne zavore nadomestijo težke bobne zavore.
- Pojavila se je obrnjena sprednja vilica, ki je izboljšala delovanje sprednjega vzmetenja.
Kakšne so razlike
Enduro motocikli se od križnih razlikujejo po naslednjih glavnih značilnostih:
- Motor oddaja malo hrupa, za razliko od glasnega izpuha tekaškega motocikla.
- Enduro motorji so lahko dvotaktni in štiritaktni ter imajo dva ali več cilindrov. Tekaški motocikel ima samo enovaljne motorje.
- Imajo učinkovitejše in bolj izpopolnjene zavore, za razliko od preprostih zavor za terensko vožnjo..
- Tako kot cestni avtomobili so opremljeni z razsvetljavo, ogledali, navigacijskimi napravami. Tekaških koles nima.
- Enduro udobni za dolga potovanja, imajo električni zaganjalnik in baterijo, druge aparate. Vse odveč je bilo odstranjeno iz crossover avtomobila, da se olajša teža, obstaja kickstarter.
- Enduro motocikli so, tako kot vsa vozila, podvrženi državni registraciji, imajo registrsko tablico. Tekaški motocikel je športni avtomobil, ki je prepovedan voziti po javnih cestah. Nima potnega lista vozila in državne registrske tablice.
- Enduro motorist mora imeti vozniško dovoljenje. Tekač motociklist ne potrebuje.
- Enduro vzmetenje je skoraj enako kot cestno kolo. Ob križu je zasnovan za ekstremno jahanje in skakanje.
