Sovjetsko avtomobilsko industrijo pogosto primerjajo z ruskim uporom - prav tako je nesmiselna in neusmiljena. Takšne šale je bilo pogosto slišati od mehanikov, avtomehanikov in preprosto od kmetov, ki so v svojih garažah odganjali večere in večkrat zbirali in razstavljali ta ali oni del. Obstajalo je celo mnenje, da je celotna paleta sovjetskih avtomobilov enakega polnjenja, vendar v drugačnem ovoju. Izkušeni vozniki, ko to slišijo, se najprej nasmehnejo in nato premislijo. Izkazalo se je, da tako ali drugače, a šala vsebuje precej pomemben delež resnice.
Spet je treba narediti majhen pridržek - v šali so povedali v šali Togliatti Automobile Plant. O drugih znamkah so šle svoje zgodbe, več o tem pa kdaj drugič. Vsak nov model je tako ali drugače kopiral prejšnji. Nekdo ima karoserijo za dva ali morda tri, nekdo ima isti motor, nekdo pa je kopiral več kot polovico, vendar je naredil manjše spremembe in voila, novi avto je pripravljen na prodajo.A vse to se je nanašalo le na mestni promet. Vsi ti modeli, ki so bili predstavljeni po letu 1975, v podeželskem okolju niso bili zelo dobri. Velja opozoriti, da je bila poleg razcveta industrije in rasti mest posebna pozornost namenjena kmetijstvu. Tam so bile državne kmetije, vasi, naselja. In povsod je nemogoče utirati pot. Zlasti skozi gozdove, majhne ribnike in grob teren. Pravzaprav je bilo treba za prebivalce primestnih mest začeti razvijati nov avtomobil, ki je lahko tako terensko vozilo kot tudi sprejemljiv avtomobil na mestnih ulicah.
Niva, ona je VAZ-2121
Delo je potekalo naprej, bilo je veliko raznolikih idej, od klasičnih možnosti do popolnoma inovativnih. Vendar je tri leta pred osmo ducatom dvajsetega stoletja množična proizvodnja videla edinstven avtomobil. In edinstvena ne le za sovjetski ali ruski trg, ampak tudi za svet. Dolgo pričakovani so končno prišli z montažne linije VAZ-2121.
Vaz-2121
V nekaj letih mu je uspelo pridobiti priljubljenost po vsem svetu. Glavno merilo je bila zanesljivost in manevriranje avtomobila. Za preizkuse na terenu so bili vzeti najboljši evropski SUV-ji. In Niva (isti VAZ-2121) je briljantno prestala ta preizkus moči.
Videz avtomobila "Chevrolet Niva"
Uspeh Nive je bil tako presenetljiv, da so se začele pojavljati različne modifikacije tega avtomobila. Vključno s tistimi, prilagojenimi za vojaške potrebe. Seveda je tako uspešen avtomobil začel pritegniti pozornost zahodnih konkurentov. V začetku novega tisočletja ameriška družba General Motors skupaj z AvtoVAZ ustanovi svojo hčerinsko družbo, ki začne izboljšati obstoječo Nivo.
Chevrolet niva
Ime "Chevrolet Niva" je bilo izbrano za blagovno znamko, kot da namiguje, da je k ustvarjanju tega avtomobila navezana modra roka zahodnega inženiringa. V uradnih dokumentih je bil naveden isti VAZ-2121.
Kot je pokazal čas in prodaja, je bil rezultat dela dveh korporacij izjemno uspešen. Morda celo tako uspešen, da je zdaj Chevrolet Niva dojet kot ločen avtomobil, s starim sovjetskim prednikom pa ima le eno skupno ime. Je to res tako? To je dokaj dolgotrajen spor med avtomobilisti.
Nekateri trdijo, da ima sovjetska (in ruska) Niva velik križ, saj je bil zasnovan za ruske ceste in razmere, njegova zahodna kopija pa ima samo svoje ime in nekatere skupne značilnosti. Drugi verjamejo, da je zahod pomagal izboljšati že tako dober avtomobil, zaradi česar je bil skoraj idealen za terenski in mestni asfalt..
Tekme
No, poskusimo vse ugotoviti po vrstnem redu. Za začetek ameriška Niva izgleda le drugače. Devetdeset odstotkov vseh njegovih sestavnih delov proizvede v Rusiji. Lokalizacija v tem primeru je preprosto ogromna, saj v vseh drugih primerih le redko presega 50% -60%. Kaj imata ta dva avtomobila skupnega:
- Srce Tako je motor. Po vzporedni z rusko različico Nive (ki se je do takrat že imenovala Lada 4 × 4) se je Američanka začela razvijati, pri motorjih ni bilo veliko razlik. Oba sta delala bencin, imela sta osem ventilov in enako prostornino.
- Tu in tam je štirikolesni pogon. Pogon je trajen. Pri delu sodelujejo vsa štiri kolesa (nič nenazadnje se imenuje 4x4).
- Obstaja primer prenosa z možnostjo blokade diferenciala.
Razlike
Zdi se, da je seznam splošnih točk precej majhen, vseeno pa tukaj vpliva tisto, kar je pri avtomobilih serije SUV najpomembnejše. Kakšne so razlike med temi avtomobili:
- Varnost. Stopnja varnosti ruske Nive je bila precej nižja od stopnje ameriškega kolega. To je mogoče pojasniti z dejstvom, da so tuji razvijalci pri ustvarjanju različice Niva poskušali uvesti lastne standarde kakovosti. Naši so se zanašali le na svoje standarde.
- Niva ima dve prestavni ročici, Lada pa tri.
- Salon Niva izgleda lepše. Izkušeni oblikovalci so delali na notranjosti avtomobila. Lada salon je bolj funkcionalen.
- Cena samega avtomobila Niva in njegovo nadaljnje vzdrževanje je veliko višja od cene avtomobila in storitve Lada.
- Od začetka ima Niva pet vrat. Lada je bila prvotno trivratna, nato se je število vrat povečalo na pet.
- Prtljažnik Nive je manjši, notranjost pa bolj prostorna. Lada ima ravno obratno situacijo.
Zaključek
Da bi našli vse podobnosti teh "bratov", bo potrebno veliko časa in truda. V tem primeru so bile predstavljene glavne točke, kako podobni in kako se ti avtomobili razlikujejo.
