Kaj je bolje vzeti Chevrolet Cruze ali Ford Focus?

Ko gre za ameriške avtomobile, je mnenje avtomobilistov dvoumno. Nekateri menijo, da v ZDA izdelujejo povsem spodobne avtomobile, drugi del lastnikov avtomobilov pa je mnenja, da so Američani daleč od Nemcev in Azijcev.

Poleg tega se pri nakupu čezmorskih avtomobilov pogosto postavlja vprašanje visokih stroškov vzdrževanja, težav pri iskanju rezervnih delov. Toda kljub temu blagovne znamke, kot sta Chevrolet in Ford, že dolgo napadajo ruski trg in moram reči, precej uspešno. Toda med izbiro med znanimi ameriškimi avtomobili se potencialni kupec sprašuje, kateri model je boljši: Chevrolet Cruze ali Ford Focus?

Chevrolet cruze

Ameriški avtomobil, ki se je rodil na začetku "ničle" in je nadomestil model Lacetti, je bil prvotno izdelan na Japonskem, pogosto pa pod znamko Suzuki. Od leta 2008 je Chevrolet Cruze začel izdelovati v Južni Koreji v podružnici General Motors. Model je bil razvit na isti platformi kot Opel Astra.

Avto ima več možnosti karoserije: vagon, limuzina, kombilimuzina. Leta 2012 je Američan doživel restiling. Vendar je GM že leta 2015 napovedal odhod Chevroleta z ruskega trga. Kmalu je bilo v ZDA predstavljeno križarjenje druge generacije. Dizajna modela ni mogoče imenovati revolucionarnega, a avtomobil je videti svetel in športen. Opremljen je s tremi vrstami motorjev: prostorninami 1,4, 1,6, 1,8 litra, katero izdajo 109, 141 in 153 konjskih moči temu primerno. Krmiljenje poteka s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom ali ročnim menjalnikom.

Ford fokus

Ta model je eden najbolj priljubljenih na svetu in letno se razlikuje v ogromnih nakladah. Dragi milijoni so se na transporterjih pojavili leta 1998 v Nemčiji in Španiji, kasneje v ZDA in Mehiki, od leta 2002 pa so jo začeli proizvajati v Rusiji. Avto ima tri oblike karoserije - limuzina, kombilimuzina in karavan. Leta 2011 je izšla tretja generacija modela, ki je temeljila na bistveno spremenjeni platformi druge generacije.

Ford Focus je opremljen s prostornino motorja 1,6 litra, kar ji daje moč 105 ali 125 KM., kot tudi ročni ali avtomatski menjalnik med katerimi lahko izbirate. Novi Ford Focus četrte generacije je bil predstavljen spomladi 2018. Dobil je povsem novo platformo, ki je model obdarila s trdnejšim ohišjem, neodvisnim vzmetenjem, posebnimi vzmetmi in številnimi elektronskimi pomočniki.

Na enem obrazu?

Ford Focus in Chevrolet Cruze spadata v isti razred, zato mora biti preprosto nekaj skupnega, kar lahko oteži izbiro enega od njih. Pa kaj skupnega?

  • Pogon na sprednja kolesa.
  • Oba avtomobila sta ameriškega porekla, vendar sta sestavljena tudi v Rusiji..
  • Oba modela imata tri oblike karoserije: limuzina, kombilimuzina in karavan.
  • Ročni ali samodejni menjalnik.
  • Približno enake dimenzije. Cruz je le nekoliko daljši in nižji od svojega konkurenta, njihova teža pa se razlikuje za samo 1 kg.
  • Notranjost je zelo podobna.. Sredinska konzola je videti enako: gumbi klimatske naprave so okrogli, nad njimi je kontrolno središče multimedijskega sistema, še višji pa je zaslon. Saloni se razlikujejo predvsem po podrobnostih. Treba je opozoriti, da je osredotočenost Focusa najprej ugoditi voznikovemu očesu: tu so osvetlitve na več ravneh, ovinki in zapletene figure. In tu preprostost je morda žrtvovana zaradi te lepote. Notranjost Chevroleta je videti bolj funkcionalna (čeprav je zaslon seveda dolgočasen, pisava na gumbih pa premajhna), a cenejša.
  • Oba avtomobila sta prestala 5 zvezdicni varnostni test.

Obstaja razlika?

Zdi se, da sta oba Američana osredotočena na isto občinstvo in se po zunanjih in notranjih značilnostih ne razlikujeta posebej. Toda to bo še vedno narobe, saj je med njimi razlika.

  1. Videz. Ford Focus ima zasnovo "kinetične" smeri, ki so jo določili njegovi predhodniki. Torej zunanjosti ni mogoče imenovati revolucionarno. Embosirane brazde na telesu, tridimenzionalne površine zdaj nikogar ne presenečajo. Chevrolet ima bolj atletski videz in izgleda pogumno. Telo je preprosto, brez nabojev, a to ne poslabša.
  2. Notranja prostornost. Ford je odkrito utesnjen. Vrata so ozka, kavč je nizek, potniki, ki sedijo zadaj, pa bodo morali poklekniti v hrbet voznika in sovoznika. V Chevroletu so vrata vrata širša, notranjost pa veliko bolj prostorna. Dimenzijski voznik in isti dimenzijski sopotnik, ki sedi za njim, ne bo občutil nelagodja.
  3. Križarjenje ima več prtljažnega prostora - 450 l proti 421 l pri nasprotniku. Tovorni prostor je bolj primeren tudi za Chevrolet, saj ima Ford preozke odprtine, ki otežujejo nakladanje.
  4. Tehnični del. Motorjev Chevrolet Cruz ne moremo imenovati dinamične, zato živahna vožnja s prehitevanjem in hitrimi manevri na tem modelu ne deluje. Ford seveda tudi ni dirkalni avtomobil, a bo kljub približno isti moči na cesti premagal nasprotnika. To vpliva ne le na hitrost pospeševanja, ampak tudi na vodljivost avtomobila, odzivnost motorja na dejanja voznika. Poleg tega ima Ford za ljubitelje moči 2,0-litrsko enoto s 150 KM.
  5. Ford večja zračnost, na slabi cesti pa sta vožnja in stabilnost v smeri še vedno višji za Cruise.
  6. Izolacija hrupa je boljša pri Chevroletu. Tekmovalca ni mogoče poklicati hrupno, toda po nekaj časa delovanja se pojavi opazno ropotanje.
  7. Stroškovna učinkovitost. Fordova poraba znaša 6 litrov, kar je nižje od konkurence.
  8.  Cena. Chevrolet Cruze je predstavljen v treh nivojih trim, cena pa se giblje od 520 do 800 tisoč rubljev. Ford Focus ima več trim nivojev in višjo ceno. Za osnovno polnjenje boste morali plačati od 800 tisoč rubljev, stroški vrhunskih konfiguracij pa presegajo 1,2 milijona rubljev.

Kdo je zmagal?

Težko je imenovati enega od predstavljenih modelov kot zmagovalca, a Ford Focus v marsičem zaobide nasprotnika. Če so za ljubitelje avtomobilov bolj pomembni dinamičnost, tehnične specifikacije, možnost muhaste manevrirane vožnje, potem je bolje, da raje Ford Focus. Optimalna je tudi z vidika notranje lepote in varčnosti. Vendar je bolje, da se celotni voznik ali voznik, ki se uporablja za prevoz velikih podjetij in velikih tovorov, odloči za Chevrolet Cruze. Ta model je primeren za družinske ljudi, ki niso lačni hitrosti, raje mirno vožnjo in udobje brez dodatnega olepševanja.