Mercedes Benz in Ford Transit - klasični kombiji, katere izdaja se je začela v 90. letih prejšnjega stoletja. Ti modeli veljajo za najbolj priljubljene za komercialni prevoz po modelih domače avtomobilske industrije. V čem se razlikujejo, kakšne so podobnosti, kateri avto izbrati?
Značilnosti Ford Transit
Ford Transit je na voljo v več različicah: minibus, kombi, vgrajeni avtomobil. Pri stanovanjskem ohišju obstaja različica, vendar v tem gradivu ne bo upoštevana. Poudarek je na kakovosti strojev za komercialne namene, ne za stanovanja.
Najnovejša generacija Transita ponuja, če upoštevamo različico minibusa, avtomobila z vgrajenim dizelskim motorjem 2,2 l. Moč - 135 l s. Menjalnik - 6-stopenjski menjalnik, mehanika. Poraba goriva 11,4 litra. Nosilna zmogljivost do 1800 kg.
Posebno pozornost je treba nameniti kabini in voznikovi kabini, saj se kombiji uporabljajo predvsem za komercialni prevoz. Voznik potrebuje udobje Česa se ponaša Ford Transit:
- Vgrajen naslon za roke kot standard.
- Prilagoditev višine sedeža.
- Kot in doseg volana.
- Gumbi za krmiljenje računalnika na volanu.
- Možnost vključevanja predgrelnika za ogrevanje avtomobila pozimi.
- Obilo skladiščnih prostorov.
- Sposobnost naslonjanja le enega potniškega sedeža in ne dveh hkrati.
- Odličen pogled na ogledala.
- Številčnost predelkov, v katere lahko postavite opremo, voki-tokije, dokumente, pijačo.
Negativne lastnosti:
- Ozki prostor za pedale bo voznikom z velikimi nogami neprijeten.
- Glasni motor.
Mercedes Sprinter
Vredno je razmisliti o različici leta 2018, ki je od prvotne različice iz leta 1995 vzela malo. Razen trdnosti in trajnosti avtomobila. Medosna razdalja 3250-4325 mm, pogon na prednja kolesa, zadaj ali pogon na vsa kolesa, vendar na ruskem trgu prihaja predvsem zadaj. Različice sproščanja - minibus, kombi, kombi, pickup. Osnovni menjalnik je 6-stopenjski samodejni menjalnik. Tri možnosti moči motorja: 114, 143 in 163 litrov. s. Nosilna zmogljivost do 2700 kg.
Pozitivne lastnosti voznikove kabine:
- Zmogljiv električni volanski obroč.
- Prostorna prostor za noge, vključno s pedali.
- Udoben in močan klimatski nadzor.
- Napredna avtomatizacija.
Obstaja ventil za svež zrak. Priročna je za uporabo pozimi, ko je zaradi delovanja peči potrebno kočo nekoliko ohladiti, okno pa ni praktično.
Skupne značilnosti delovnih konj
Oba proizvajalca ponujata širok izbor teles: kombi, šasija, minibus. Sodobne različice so serijsko opremljene s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Poraba goriva je v povprečju 10-12 litrov na 100 kilometrov. Tam in tam gorivo gorivo.
Razlike v avtomobilih
Mercedes se zlomi manj pogosto. Edina šibka točka avtomobila - sprednja vzmet. Po 150 tisoč kilometrih bo verjetno prišlo do okvare. Med popravilom je vredno zamenjati del z ojačanim, ne izvirnim. Tudi dno avtomobila lahko vodi, je zelo dovzetno za korozijo. Lastnik lahko to težavo odpravi tudi z lastnimi napori z dodatnim protikorozijskim premazom. Vzmetenje avtomobila je trdno, zanesljivi pa so tudi kovani vzvodi in kroglični ležaji..
Ford ima glede popravil precej več težav: Vzmetenje, ki je po lastnostih blizu potniškemu, bo letelo še hitreje kot pri "Nemcu". Oporniki in stojalo se morajo hitro spremeniti. Po 200 tisoč kilometrih Fordov motor preide in začne "jesti" olje, morate spremeniti kratek blok. A telo je bolj odporno proti rji, saj je kovina pocinkana, in ne samo pobarvana. Ni vam treba nenehno obdelovati spodnji del karoserije, avtomobil pa boste lažje prodali zaradi pomanjkanja rje.
Ločeno je vredno razmisliti nosilnost. Pri Sprinterju ni samo višje, avtomobil se tudi obnaša primerno, obremenjen, v gibanju. 2,5 tone zadaj (če se avtomobil uporablja kot kombi) ne vodi do stalnih zasukov in nagibov tovornega prostora. Tudi poraba goriva se ne poveča, povprečno 10 litrov.
Ford premaga Mercedes za udobje. To je udobje voznika v kabini in potnikov, če kupite minibus. Kljub nižji cenovni kategoriji je proizvajalec poskrbel za ergonomijo kabine in pozoren na tako pomembne stvari, kot so predelki za shranjevanje, držala za skodelice, priročni odstranljivi elementi in prostor za noge. V osnovni konfiguraciji Transita je več možnosti za kabino. Mercedes je slabši od tranzita in po kakovosti vožnje v megli. V "nemškem" ogledalu se ogrevanje samodejno vklopi pri nizkih temperaturah. Zaradi tega je v meglenem vremenu težko voziti, saj ni mogoče samostojno aktivirati funkcije pri plus temperaturah.
Kaj izbrati?
Nahajajo se Ford Transit in Mercedes Sprinter približno na enem območju glede na tehnične značilnosti, je pa Mercedes nekoliko dražji tako pri nakupu kot v servisu. Izbrati je 50-odstotno proračunsko vprašanje, toda za nekoga so morda pomembnejše razlike v lastnostih telesa in vzdrževanja.
Tranzit je bolj manevrski, Kaj prispeva k pogonu na prednja kolesa in manjši karoseriji. Več je vzel iz osebnih avtomobilov kot iz tovornjakov. To odpira težave, kot je trdno vzmetenje, ki ne zdrži cestnih lukenj. Dolgo bo trajalo, če boste vozili po običajnem vozišču, a ob pogostih odhodih iz mesta se raje pripravite na popravila. Mercedes je zmogljivejši, bolj nosilnosti, zlahka se spopada s težkimi ruskimi razmerami. Manevriranje je zmanjšano zaradi pogona na zadnjem kolesu.
Iz tega sklepamo: Mercedes je treba vzeti za medkrajevni potniški promet in logistiko. Ford slabše prenaša potovanja na dolge razdalje, vendar se hitro upočasni, razlikuje se pri manevriranju in je zanj enostavno skrbeti. Vzpostaviti ga je treba za potniške prevoze znotraj mesta. Če ima kupec dodatnega denarja, je vredno vzeti Sprinter kot trajnejšega, čeprav dragega za vzdrževanje.Če za nakup sodobnega nemškega modela ni denarja, ga lahko kupite Mercedes Classic W901-W905. Od leta 2013 ga proizvajajo v Rusiji po dogovoru z zahodno blagovno znamko. Stroški so primerljivi z novim Fordom, varnostna meja pa je kljub stari različici karoserije precej višja.
