Renault Kartyur in Ford Ecosport sta SUV. Oba stata cenejši od 1 milijona rubljev v kompletih s pogonom na prednja kolesa in 1,6-litrskim motorjem. Motoristi imajo težko izbiro: kateri avto je bolje kupiti. Če želite ugotoviti, morate preučiti tehnične specifikacije in določiti, v kakšnih pogojih bo avtomobil vozil.
Specifikacije Renault Captur
Renault Capture se razlikuje od drugih avtomobilskih znamk svetel videz. To je dizajnerski crossover, vendar s trditvijo o povečani zmožnosti teka. To dokazujejo povečan odmik in dobri vogalni koti. Toda hkrati ima avto pogon na prednja kolesa in CVT. To kaže, da je avtomobil zasnovan za mesto in najbližja predmestja.
Kljub visokemu zračnemu terenu med vožnjo avtomobila ne maha in ne peta. Vzmetenje je precej trdo, a popolnoma prilagojeno ruskim cestam. Vsi avtomobilisti ugotavljajo, da v križišču primanjkuje pogona na vseh kolesih, lahko se v snežni sneži zatakne celo na ravni cesti. Sistema za nadzor vleke ni mogoče izklopiti, zato lahko prepreči dovod plina, ko voznik poskuša zapustiti snežno kašo.
Kljub tem pomanjkljivostim je Renault Captur dober družinski avtomobil. Povprečna poraba goriva - 8,9 litra na 100 km. Zadnje sedežne garniture so sorazmerno zložene 60 do 40. Ni ravno tla, vendar se prostornina prtljažnika znatno poveča.
Ta avtomobil je dokaj dinamičen za mestni promet, pospeši na stotine 10,5 sekunde. V osnovni konfiguraciji je avtomobil predstavljen z 1,6-litrskim motorjem, CVT menjalnikom in pogonom na prednja kolesa. Obstaja izboljšana različica s pogonom na vsa kolesa, motorjem 2,0 L pri 143 KM. in ročni menjalnik. Toda njen strošek je za 200 tisoč rubljev več.
Specifikacije Ford EcoSport
Ecosport ni najbolj priljubljen model v Fordovi vrsti. Dejstvo je, da gre za kompakten crossover, ki ne dosega tehničnih lastnosti SUV-ja.
Kot rezultat restiliziranja leta 2018 so atmosferski 1,6-litrski motor zamenjali s 3-valjnim motorjem 1,5 l. Posodobljene številke pogonskih sklopov 123 konjskih moči. Avto ima samodejni menjalnik, šeststopenjski.
Velik plus tega avtomobila - dobro upravljanje. Vzmetenje je uravnoteženo tako natančno, da potniki ne čutijo hrapavosti ceste, avtomobil pa se odzove na najmanjše gibanje.
Ecosport ima terensko opremo s pogonom na vsa kolesa in s preklopnim sistemom za nadzor vleke. Odmik od tal 200 mm vam omogoča, da se na cesti počutite samozavestni.
Kaj imata skupni EcoSport in Captur
Združuje dva modela elegantna zunanja zasnova. Oba sta bila zamišljena kot mestni križanec, zato so proizvajalci vlagali v razvoj edinstvene zunanjosti. Oba avtomobila izstopata v mestnem prometu.
Dva avtomobila imata v tehničnih specifikacijah veliko skupnega. Podobni parametri:
- Obstajajo kompleti z motorji 1,6 in 2,0 litra.
- Odmik od tal 20 cm.
- Obstaja pogon na sprednji in štirikolesni pogon..
- Približno enaka količina konjskih moči - 143 in 140.
- Isti čas pospeška do 100 km / h - 11 s.
Stroški osnovnih konfiguracij obeh avtomobilov se prilegajo 1 milijon rubljev. Verzije s pogonom na vsa kolesa prav tako stanejo približno enako - približno 1150 tisoč rubljev.
Primerjava avtomobilov
EcoSport in Captur se razlikujeta po videzu: prvi je bolj zbran in agresiven, drugi je dinamičen, svetel. Posnetki izgledajo bolj mladinsko in modernooh, v resnici je to oplemenitil Duster v plastičnem telesu. Ker je Ekosport - ugleden in ugleden avto. Nebarvan odbijač, rezervna pnevmatika na prtljažnih vratih in stranski pragovi, prekriti s plastiko, poudarjajo njegove terenske lastnosti..
Notranjost ameriškega avtomobila trdi, da je razkošje, francoski tekmovalec pa bolj jedrnat dizajn, kaj podkupi potrošnike. Minimalistična armaturna plošča v njej je kombinirana z dinamičnim volanom, medtem ko je v EcoSportu vse pompozno in izpopolnjeno.
Renault ima prostornejša zadnja vrsta sedežev. Toda Ecosport ima boljše materiale za notranjost in sedeže, kar je strokovnjake med predstavitvijo avtomobila presenetilo. V Renaultu Kaptur je plastika poceni, ponekod oprijem spominja na proračun Logan.
Velikost Captures je nekoliko večja od Ecosporta, vendar je za 80 kg lažja: 1488 kg proti ameriški 1405 kg Francoz. Captur zmaga tudi glede na kapaciteto prtljage: njegovo prostornino 387 l, in EcoSport - 333 l. Hkrati je mogoče zložiti zadnje sedeže slednjih, na zadnjih vratih pa je vdolbina, kar povečuje prostornost prtljažnika. Kljub istim tehničnim lastnostim je Ecosport varčnejši: poraba goriva na 100 km je 8,3 l, in Captur - 8,9 L. V kompletih z robotskimi škatlami oba avtomobila vozita dobro, hitrosti pa se spreminjajo enako gladko kot na običajnem stroju. Toda pri EcoSportu pri velikih hitrostih robot včasih zmede prestave.
Kateri avto je boljši
Nemogoče je nedvoumno reči, kateri model obeh je boljši. Zajem je bolj primeren za družinske ljudi, saj je prostoren. Če govorimo o zunanjem oblikovanju, je dinamičen in sodoben, kar pomeni, da je primeren za mlade, ki še nimajo družine. Toda od njega ne bi smeli pričakovati povečane tekaške sposobnosti - to je avtomobil samo za mesto. To je avtomobil za lahka potovanja, iz njega ne boste dobili vožnje in hitrosti, in če pritisnete na stopalko za plin do maksimuma, se kilometrina plina in hrup v kabini znatno povečata.
Konzervativci in ljubitelji klasike v notranjem dekorju naj raje uporabljajo Ecosport. Primernejša je za potovanja v državo in izlete iz mesta kot francoski tekmovalec. Minus Ford EcoSport v težkih prtljažnih vratih z rezervnimi, v mestu je avtomobil težko upravljati. Toda zunaj mesta se je treba obrniti. Za tiste, ki živijo v predmestju, je primernejša možnost pogona na vsa kolesa.EcoSport in Captur sta povezana en razred in cenovni segment. Kljub podobnim tehničnim lastnostim imajo avtomobili različne znake, kar pomeni, da jih izbirajo različni avtomobilisti. Ford je bolj primeren za izlete izven mesta, medtem ko je Renault bolj mestni avtomobil.
