SUV v Rusiji iz luksuza za elito v 90. letih se je že davno spremenil potreba. Slaba kakovost cest na obrobju, slaba dostopnost dobrih storitev v regijah, velika družina, spremenljive vremenske razmere - vse to sili državljane, da se odločijo v smeri avtomobila s pogonom na vsa kolesa s povečanim odmikom od tal in veliko notranjostjo. Visoki stroški vzdrževanja Rusa ne motijo, več kot plačajo prednosti, ki jih daje v celotnem življenjskem ciklu.
Od novih modelov priznani predstavniki azijske avtomobilske industrije uživajo zasluženo priljubljenost: Toyota Land Cruiser Prado in Kia mohave. Slednjega mnogi smatrajo za tekmeca legendarnega Kruzaka. Zaradi dejstva, da se Mojave proizvajajo šele od leta 2008, je pravilneje primerjati s Prado iz 150. modela, ki se proizvaja od leta 2010. Mimogrede, prejšnja 120. se od nje razlikuje v resnici le po karoseriji. Okvir in enote skoraj nimajo razlik, zato so njihove operativne lastnosti enake.
Kia mohave
Korejski SUV okvir z neodvisnim vzmetenjem koles. Pogon na štiri kolesa je izveden s sklopko z več ploščami. Ni kolesnih ključavnic. Samodejni menjalnik, 6 do 8 prestav.
Proizvajalec ponuja bencinski motor, ki ga lahko izbirate 3,8 litra 275 l / s in dizel 3 litre z 250 l / s.
Land cruiser prado
Ta avtomobil ima tudi poln okvir. Sprednje vzmetenje je neodvisno, zadaj je nameščena neprekinjena os. Štirikolesni pogon je izveden s prenosnim ohišjem, je trajen, zahvaljujoč omejenemu diferencialnemu zdrsu Torsen. Kot rezultat, je Prado opremljen z reduktorjem, pri visokih nivojih obloge pa je prisilna blokada diferenciala, ki se aktivira s tipko iz potniške kabine. Avtomobilov z mehaniko skorajda ne najdemo v Rusiji, čeprav obstajajo v naravi, in obstajata dva avtomatska stroja. Do leta 2015 je bila nastavljena 5-stopenjska Aisin A750F, po - 6-stopenjski menjalnik.
Za nakup so na voljo trije motorji: 2,7 litra, 4 litra. 3-litrski dizelski motor trenutno ni nameščen, od leta 2015 ga je nadomestil nov, 2.8. Preostali motorji niso uradno dostavljeni v našo državo. Le 4-litrski Prado se ponaša s kapaciteto več kot 200 l / s, ostali ne dosegajo te številke.
Kakšni so ti avtomobili?
- Oba imata okvir. To je močan argument v prid zanesljivosti in trajnosti. Prvič, znatno zmanjša obremenitev telesa, drugič pa zagotavlja boljše zvočno udobje in zmanjšuje vibracije, ki se prenašajo v notranjost. Poškodbe karoserije brez poškodb okvirja ne vplivajo na sposobnost vožnje vozila, torej takojšnja popravila, kot pri drugih strojih, niso potrebna..
- Oba avtomobila sta SUV, torej imata štirikolesni pogon in visok odmik pod najnižjo točko, približno 22 cm. Pravzaprav se razlikuje, ker se neodvisno vzmetenje na odbijačih bodisi odmakne, nato pa dno avtomobila približa tlom, zmanjša tudi razmik, ko je avto močno obremenjen.
- Ta dva stroja sta dostopna vsaki osebi s povprečnim dohodkom, priljubljeni sta, v prodaji jih je enostavno najti, vse tehnične informacije na njih so sistematizirane že več kot 10 let, vzdrževanje pa ne povzroča težav.
- Rezervni deli cenovno in na voljo zaradi velike priljubljenosti obeh avtomobilov.
Kakšne so razlike?
Neizkušeni osebi ali novincu se bosta Prado in Mojave zdela ista. V resnici gre za dva popolnoma različna avtomobila.
Prednosti Land Cruiserja Prado:
- Pravi štirikolesni pogon, izvedeno z zobniki, verigami in diferenciali s ključavnicami in ne s sklopko, nagnjeno k pregrevanju zaradi dolgih obremenitev in ne more prenašati navora že od samega začetka pritiska na stopalko za plin.
- Prisotnost prestavljanja navzdol. To vam omogoča, da povečate prestavno razmerje, kar zmanjša obremenitev motorja, vendar poveča njegovo hitrost in zmanjša hitrost gibanja. Uporablja se na težkih terenskih poteh, s težko vleko, v posebnih situacijah, kjer je treba nakit dozirati plin in izredno počasno gibanje.
- Mehansko blokiranje interakcij medobčic in zobnikov. To je edini način za povečanje zmogljivosti za tek, noben elektronski pomočniki in simulacije zapornic ne morejo pomagati na cestah, uporabni so le v asfaltu ali rahlo kislem premazu.
- Nizek prometni davek, razen 4-litrskega motorja.
- Velika razširjenost, prisotnost ogromnega števila nadomestnih delov na sekundarnem trgu in avtodizmantiranje.
- Nenehna os na zadnji osi odpravlja zmanjšanje zračnosti pri nalaganju avtomobila, ne potrebuje vzdrževanja v obliki odmikačev, menjave tihih blokov itd. Toe-camber je reguliran samo na prednji osi.
- Odlične priložnosti za terensko usposabljanje zahvaljujoč dizajnu avtomobila, bogastvu izkušenj lastnikov in številnim pripravljenim rešitvam proizvajalcev terenskih uglaševanj.
Pros Kia Mohave:
- Avtomobil ima zahvaljujoč neodvisnemu vzmetenju vseh koles dobro upravljanje in gladkost.
- Bolj udobno kot notranjost Prada, spominja na notranjost osebnega avtomobila. Kljub Toyotinim poskusom pohištva Prado sodobnim potrebam navadnega potrošnika avtomobil še vedno ostaja utilitarističen, koliko se bo spremenilo, če v traktor postavite stol S razreda?
- Vsi motorji imajo dobra dinamika in rezerva moči, o tekmovalcu ne morete reči.
- Mojave je bil v lasti nekoliko cenejši Prado.
- Na splošno avtomobil bistveno bolj prijazen do uporabnika, prijaznejši vozniku.
Kaj izbrati?
Če ima človek jasno nalogo, da kupi avto, ki ga je mogoče pripraviti na odprave, terensko vožnjo in četudi samo brez posledic iti v gozd ali na ribolov, potem si vsekakor vredno ogledati Prado.
Mojave je primeren za vsakodnevna vožnja, ko vam ni treba porabiti veliko časa za pokvarjene temeljne premaze, zdrsniti v blatu, ni želje, da bi postavili nosila, vitla, kolesa premera metra. Čeprav lastniki Kia včasih na njej kupujejo blatne pnevmatike, vozijo po zahtevnih krajih, je varnost Mojavejev še vedno manjša, možnosti za nastavitev, za razliko od Prada, skorajda ni. Doda težave nepošten štirikolesni pogon, zasnovan za kratkoročne obremenitve z obratovanjem na javnih cestah. Sklopka nikoli ne nadomesti polnih ključavnic z debelimi prestavami, ki prenašajo navor ali ne, in ne odmerjajo, odvisno od stopnje zdrsa osi ali kolesa.
Ob vsem spoštovanju izbire lastnikov Prado sama zasnova stroja ne omogoča doseganja ravni udobja Mojave. Ko torej potrebujete samo velik avto, ki ga je lepo voziti po asfaltu ali včasih zapeljati z njega, potem si natančneje oglejte čudovit korejski avto.
