Večina domačih voznikov je že tako navajena, da imajo ojačevalnik v svojih sodobnih avtomobilih, da z žalostjo in zmedo gledajo na lastnike starih avtomobilov, ki nimajo tako koristne funkcije.
Dejansko je servo krmiljenje zelo potrebna stvar, ki zelo olajša nadzor. Koncept "servo krmiljenja" je vsem znan, saj ta sistem uspešno uporabljamo že vrsto let. Toda ne tako dolgo nazaj je bil električni ojačevalnik, ki opravlja podobne funkcije. V zvezi s tem se mnogi avtomobilisti sprašujejo, katera od teh naprav je boljša..
Vsebina članka
- Opredelitev
- Primerjava
- Sklepi
Opredelitev
Servo krmiljenje - zaprt visokotlačni sistem kroženja olja, ki olajša vrtenje volana.
Električna energija - sistem, ki izvaja podobne naloge na osnovi elektromotorja, krmilne enote in senzorja navora.
do vsebine ↑Primerjava
Zasnova servo krmiljenja je precej zapletena, zaradi tega je sistem manj kompakten kot sodobnejši ESD.
OglaševanjeElektrični servo krmilnik za razliko od servo volana ne porabi sredstev avtomobilskega motorja, saj z njim ne deluje. Servo krmiljenje na jermenskem pogonu vodi do prekomerne porabe goriva. Po drugi strani pa EUR potrebuje močan generator, saj deluje na elektriko.
Servo krmiljenje potrebuje pravočasno menjavo olja, sicer lahko odpove. Poleg tega na EUR ne vplivajo visoke in nizke temperature, servo krmiljenje v hudih zmrzalih pa je zaradi uporabe olja nezanesljivo.
EUR je napreden in obetaven sistem, servo volan pa postane zastarel, čeprav je moderno servo krmiljenje brez jermenskega pogona opremljeno z električnimi črpalkami.
do vsebine ↑Sklepi
- Hidravlični ojačevalnik je tesnjena naprava za lažjo vožnjo, ki temelji na kroženju olja v sistemu pod pritiskom.
- Električno krmiljenje - sistem za lažje vrtenje krmila z električnim motorjem, krmilno enoto in senzorjem navora.
- Servo krmiljenje je bolj obsežno kot električno.
- EUR je strukturno enostavnejši in bolj priročen za vzdrževanje..
- EUR ne naloži elektrarne v avtomobilu.
- Servo krmiljenje zahteva strogo spremljanje rednih menjav olj..
- Modeli servo krmilnikov na pasu so neekonomični.
- Servo krmiljenje je nizko pri nizkih temperaturah, EUR je odporen na vročino ali mraz.
- Popravilo servo volana je težko.
- EUR zahteva močnejši generator kot servo krmiljenje.