Razlika med prikolico in polprikolico

Motoristi pogosto uporabljajo dodatna vozila za prevoz blaga. To vam omogoča, da zaščitite osebna vozila in povečate velikost prepeljanih stvari. Toda tudi ob pogosti uporabi vlečnih konstrukcij ne bo vsak voznik zagotovo povedal, kakšne so temeljne razlike med prikolico in polpriklopnikom, ali so ti koncepti enaki ali jih je treba bolj previdno uporabljati.

Vsebina članka

• Opredelitev
• Primerjava
• Sklepi

Opredelitev

Prikolica - gre za neodvisno vozilo, ki ni opremljeno z motorjem. Njeno gibanje se izvaja z uporabo mehanske sile druge mobilne naprave.

Polprikolica - gre za vrsto prikolice, ki se mora nasloniti na traktor s sprednjim delom, saj ne more zadržati ravnotežja. Načelo delovanja je podobno kot pri drugih prikolicah, vendar je z vidika funkcionalnosti morda manj pomembno.

Primerjava

Bistvena razlika pri priklopnikih je njihova funkcionalnost. Priklopnik se lahko samostojno premika samo pri uporabi mehanske sile v eno ali drugo smer. Priklopnik je pritrjen na vozilo z vlečnim drogom, nameščenim na prikolico, in vlečno palico vozila. Enak trik ne bo deloval s polpriklopnikom, saj je za prevoz s tem prevozom potrebna podpora. Večja kot je polprikolica, zmogljivejšo bo treba napravo namestiti na avto. Pritrditev poteka s pomočjo zatiča na priklopniku in sklopke petega kolesa pri traktorju.

Tudi zasnova različnih vozil ni enaka. Prikolica ima, tako kot vsako drugo vozilo, dve podporni osi, ki nosita celoten tovor med prevozom. Polprikolica ima samo eno os, zato ni sposobna vzdrževati ravnotežja, drugič, tovor razdeli med sebe in vozilo, ki ga vleče. Z enostavnimi besedami, prikolica je nekakšen voziček na štirih kolesih, ki se lahko tudi od potiska premika, polpriklopnik pa je avtomobil na dveh kolesih, ki ga je treba potegniti skupaj.

Za voznike med dvema voziloma obstaja še ena pomembna razlika, in sicer je manevriranje. Ker je prikolica samostojno orodje, ki nima motorja, ga je zelo težko nadzorovati v procesu gibanja. Voznik naj bo še posebej previden na cesti, saj je težko napovedati gibanje priklopnika, na to vpliva stopnja obremenitve, hitrost in kakovost cest. Polprikolica je sicer del vozila, zato je voznik lahko prepričan, da se bo priklopljeno vozilo obnašalo kot vožen avtomobil. Tako je manevriranje na cesti polpriklopnika veliko večje kot pri običajni prikolici.

Sklepi

1. Prikolica je samostojno vozilo.
2. Polprikolica je vrsta prikolice, katere podporo podpira traktor.
3. Vlečna palica na avtomobilu je dovolj za zavarovanje prikolice.
4. Za pritrditev polprikolice morate imeti na traktorju sedlo.
5. Prikolica ima dve osi, tako da prevzame vso tovor.
6. Polpriklopnik ima samo eno os, v zvezi s tem se obremenitev porazdeli med vlečno napravo in traktor.
7. Manevriranje polpriklopnika je večje, saj gre za eno enoto z vozilom.