Razlika med turbino in kompresorjem

Pogosto se za motorista poraja vprašanje: kaj je bolje izbrati - turbino ali kompresor? Obe napravi imata tako določene prednosti kot slabosti, ki neposredno vplivajo na izbiro. Njihove razlike so na primer vidne ne samo po videzu, ampak tudi v načelih delovanja, kar je pravzaprav glavno merilo pri izbiri naprave.

Vsebina članka

• Opredelitev
• Primerjava
• Sklepi

Opredelitev

Turbina - rotacijski motor, katerega značilnost je neprekinjeno delovanje. Rotor pretvori kinetično energijo pare, plina ali vode v mehansko. Danes se turbine aktivno uporabljajo kot glavni element pogona različnih prevozov (kopnega, morja in zraka). Ne glede na to, kako neverjetno se je zdelo, je bil poskus, da bi ustvarili mehanizem, podoben sodobni turbini, še pred našo dobo. In šele konec 19. stoletja so se z razvojem termodinamike in strojništva začele pojavljati parne turbine, ki so se razlikovale predvsem po visoki funkcionalnosti.

Kompresor Lahko je različna in se uporablja v najrazličnejših panogah. Potrebno je za stiskanje in dovajanje plinov (vključno z zrakom) pod tlakom. Ta naprava je bila izumljena, da bi znatno povečala največjo moč motorja, saj se v zgorevalno komoro črpa več zraka. Posledično v jeklenko pride več goriva, kar posledično pomeni, da je končni cilj dosežen..

Za jasnost lahko navedemo nekaj številk: v povprečju vam kompresor omogoča, da dodate moč za približno 46 odstotkov (plus 31 odstotkov navora). Zdaj se te naprave aktivno uporabljajo za povečanje moči motorja avtomobilov in tovornjakov. Danes so kompresorji najbolj optimalna in ekonomična možnost za tiste, ki želijo povečati moč motorja, mu dodati določeno količino konjskih moči..

Primerjava

Ko gre za izbiro kompresorja ali turbine, si človek najprej ogleda glavne znake razlike, ki jih imajo te naprave:

• Ena glavnih prednosti kompresorja je zagotoviti neprekinjeno zgorevanje nečistoč. To neposredno vpliva na pravilno delovanje motorja kot celote, pomaga se izogniti različnim težavam, povezanim z okvaro.
• Turbina ima tudi določene prednosti: ne vpliva na izgubo konjskih moči, medtem ko se kompresor s tem ne more pohvaliti. Res je treba omeniti, da govorimo o skupni izpušni moči motorja (izguba med stiskanjem je do 20 odstotkov).
• Namestitev in nastavitev turbine je precej zapleten postopek, ki zahteva veliko časa in denarja. Poleg tega je treba nekoliko spremeniti pogonsko enoto. Za primerjavo, za uporabo kompresorja je v resnici potrebna le ena stvar - pravilen izbor nečistoč. Namestitev je zelo enostavna..
• Če govorimo o turbini v avtomobilu, potem brez pomoči specialista ne bo mogoče namestiti. Kompresor ne potrebuje posebne opreme in znanja. To močno poenostavi postopek..
• Turbina v avtomobilu ima pomembno pomanjkljivost - zahteva pogosto dovajanje olja pod pritiskom, kar poveča stroške vzdrževanja transporta. Če te manipulacije ne izvedete z določeno pravilnostjo, se avto hitro pokvari, kar ustvarja dodatne težave. Kompresor ga ne potrebuje.
• Turbina zahteva posebno skrb. Da bi pravilno deloval, bo moral lastnik avtomobila obiskati delavnico enkrat mesečno, če nima potrebnih izkušenj.
• Turbina potrebuje popolno vezavo na avtomobilski motor. Če vozilo proizvede majhno število vrtljajev, potem turbine praktično ni smisla. Le s stiskanjem največje hitrosti lahko dosežete dobro moč. Seveda lahko lastnik avtomobila zdaj kupi napravo, ki deluje ne glede na hitrost avtomobila, a takšna turbina stane spodoben znesek.
• Kompresor ni odvisen od hitrosti stroja, temveč oddaja fiksno moč pri kateri koli hitrosti.
• Kompresor je neodvisna naprava v avtomobilu, ki poenostavlja postopek vzdrževanja in popravil. Tudi brez veliko izkušenj lahko skoraj vsak lastnik avtomobila samostojno počiva na enoti.
• Turbina lahko pridobi večje hitrosti kot kompresor. A tudi hitreje se segreje, zaradi česar se motor napade. Iz takega dela se hitro iztroši..
• Kompresor se aktivira takoj po zagonu motorja. To je absolutna prednost pred turbino, ki brez prometa ne bo delovala. Toda hkrati kompresor poganja celoten motor. Turbina, nasprotno, osvobaja "srce" avtomobila od dodatne obremenitve.
• Kompresorji porabijo več goriva kot turbina. In imajo veliko manjšo učinkovitost. Se pravi, turbina v avtomobilu deluje s polno močjo, ne da bi zapravila bencin.
• Kompresor poganja jermen, saj gre za mehanski polnilnik. Turbina vrti izpušne pline avtomobila, ki zvita dva rotorja, medsebojno povezana z gredjo.
• Če se odločite za nakup kompresorja za avto, potem vedite, da je na trgu ogromna izbira. Turbina nima takšnega dostojanstva.
• Končno stane turbina bistveno več kot kompresor. Ta dejavnik določa visoko priljubljenost naprave na ruskem trgu..

Sklepi

1. Kompresor zagotavlja pravilno delovanje motorja (neprekinjeno zgorevanje nečistoč).
2. Turbina ne vpliva na izgubo konjskih moči (skupna izhodna moč pogonske enote).
3. Stopnja zapletenosti namestitve in konfiguracije naprave. V tem pogledu je prednost kompresorja.
4. Turbina zahteva dovod olja, kar vpliva na celotno delovanje avtomobila.
5. Turbino bo treba nenehno skrbeti in diagnosticirati.
6. Turbina je nameščena neposredno v motorju, kompresor pa je neodvisna naprava.
7. Kompresor ima fiksno moč, delovanje turbine pa je odvisno od hitrosti avtomobila.
8. Turbina je sposobna avtomobil pospešiti do večje hitrosti kot kompresor.
9. Kompresor porabi več goriva z manj učinkovitosti kot turbina.
10. Kompresor je mogoče izbrati za kateri koli model avtomobila, turbina pa ima majhen izbor.
11. Stroški same turbine in njene namestitve so višji od cene kompresorja.