Kako je umrl Gagarin?

Podatki o smrti Jurija Gagarina dolgo časa ostajajo skrivnost za sedmimi pečati. Prva objava o možnih vzrokih tragedije se je v tisku pojavila šele leta 1988, ko je revija Science and Life predstavila strokovno mnenje kozmonavta Leonova in profesorja Belotserkovskyja. Po tem so se iz roženice začele vlivati ​​nove različice. Tudi tuji novinarji niso stali ob strani. In šele na dan 50. obletnice prvega vesoljskega leta je bil "tajni" žig odstranjen iz gradiv komisije, ki je sodelovala pri preiskavi letalske nesreče. Na razpolago javnosti so bili vsi zanesljivi podatki o tem, kako je umrl Gagarin.

Zadnji let

Začelo se je 27. marca 1968 v vadbenem centru za kozmonavte na najbolj običajen način. Nekateri so odšli na trening, drugi - v letenje. Kozmonavt Jurij Gagarin je po dolgem premoru v poletih nadaljeval z usposabljanjem pri inštruktorju, polkovniku Vladimirju Sereginu. Tri tedne treninga so leteli približno 8 ur - to je več kot en mesec, ki bi ga moral pilot pilota.

Ob 10:19 je vadbeni MiG-15 opravil še en polet z letališča Chkalovsky. Gagarinova naloga temelji na začetnih vajah tečaja: več zavojev, sodov, bojnih zavojev in potopov. Vsega je bilo namenjenega 20 minut. Na podlagi rezultatov pilotiranja se je moral Seregin odločiti o sprejemu študenta na samostojne lete.

Že ob 10:30, ko je naloga opravila prej, kot je bilo načrtovano, se je oglasna deska 625 oglasila in prosila dovoljenje, da se odpravi proti Čkalovskemu. Direktor leta se je strinjal, Jurij Gagarin pa je odgovoril: "Razumem. To počnem." In ob 10:43 je letalo izginilo z zaslona lokatorja.

Kraj nesreče so odkrili nekaj minut kasneje, 65 km od letališča. Preiskava ni bila le temeljita, ampak zelo temeljita. Dovolj je reči, da je bilo 95% razbitin nabranih na mestu strmoglavljenja, čeprav je bilo za najbolj podrobno analizo potrebnih 40-60%.

Študija razbitin je pokazala, da je bil MiG-15 v času nesreče v dobrem stanju. V krvi pilotov ni bilo alkohola ali mamil. Še več, zdravniki so ugotovili, da je raven adrenalina v njihovem telesu normalna. In to pomeni, da se je nesreča zgodila tako nenadoma, da se piloti sploh niso imeli časa ustrašiti. Kaj bi lahko povzročilo letalsko nesrečo? Kako je umrl Jurij Gagarin??

Iskanje različice

Uradno priznana različica tragedije še ne obstaja. Vladna komisija ni pripravila končnega poročila o rezultatih preiskave: njeni člani preprosto niso mogli doseči soglasja. Preiskovalci so zbrali največ informacij o okoliščinah leta, pričevanja ukaza in lastnosti posadke. Dokumente smo dali v mape in jih razvrstili. Objava gradiva leta 2011 je predlagala 5 možnosti za razvoj nesreče.

Različica 1: Izogibanje trčenju

Na poti nazaj je MiG-15 naletel na oviro: drugo letalo ali meteorološko sondo. Izognili se trčenju, sta Gagarin in Seregin izvedla oster manever. Letalo je zašlo v hrbtni drog, ki ga piloti niso mogli obvladati.

Različica številka 2: izguba zavesti Seregin

Med letom bi lahko imel Seregin srčni infarkt - zabil se je na nadzorni plošči in ga blokiral. Gagarin zaradi posebnega sistema letala ni mogel izvreči. Izmestitveni sedeži v vadbi MiG-15 zaporedoma: najprej inštruktor, ki sedi zadaj, zapušča kabino in šele nato študent. Res je, da v tem primeru še vedno ni jasno, zakaj Gagarin ni poročal o razmerah na terenu..

Različica št. 3: izguba zavesti obeh članov posadke

Letalo je bilo na nadmorski višini 4000 m. Med letom je bila pilotska kabina lahko brez tlaka. Piloti so začutili pomanjkanje kisika in poskušali močno upadati. Prišlo je do skoka pritiska, kar je povzročilo izgubo zavesti.

Vendar ima ta različica svojo Ahilovo peto: oba pilota sta bila usposobljeni ljudje. Nadmorska višina 4000 m v smislu pomanjkanja kisika zanje ne bi smela postati kritična. Poleg tega sta imela Gagarin in Seregin pomembno razliko v starosti (prva ob smrti je bila 34, druga - 45). Po mnenju zdravnikov hipoksija nanje ne bi mogla vplivati ​​enako. Če so piloti izgubili zavest, potem ne hkrati.

Različica št. 4: huliganstvo v zraku

V 50-60-ih. letalsko huliganstvo med sovjetskimi piloti je bilo pogosto. Gagarin in Seregin v nasprotju z ukazom nista mogla hoditi na tečaj za vrnitev, ampak sta delala kompleksne aerobatike na majhni nadmorski višini. Izvedba tveganih manevrov je privedla do katastrofe.

Različica številka 5: malomarnost direktorja letenja

Znano je, da sta direktorja letov Gagarin in Seregin posredovala zastarele vremenske podatke. Piloti so morali že v najboljših močeh dobiti novo napoved, vendar informacij iz nekega razloga niso nikoli posredovali.

27. marca 1968 je bila spodnja meja oblakov na severovzhodu Moskovske regije 400 metrov od tal - takšni pogoji niso bili primerni za zapletene manevre. Piloti so izvedli spust iz aerobatskega pasu z izhodom iz potopa in padli v cono visoke oblačne pokritosti. Hkrati jih ni skrbelo, saj so bili njihovi podatki o meji oblakov napačni (po glavi je bil spodnji rob na nadmorski višini 900 m). Kot rezultat, ko so piloti videli tla, višina za izhod v vodoravnem letu preprosto ni bila dovolj.

V katerem letu je umrl Gagarin, danes ve vsak šolar. Toda o razlogih smrti astronavta je mogoče le ugibati. Vsaka od izrečenih različic ima pravico do obstoja in vsaka je lahko edina resnična. Vendar je večina strokovnjakov naklonjena prepričanju, da bi morali biti voditelji centra obravnavani krivci tragedije: med preiskavo je bilo odkritih preveč disciplinskih kršitev. Ta različica dobro razloži, zakaj so "primer Gagarin" hitro postavili na polico. V drugem primeru bi morali številni visoki uradniki vložiti obtožbo - vključno z visokim poveljstvom letalskih sil, ki je odgovorno za red v zaupanih enotah.