Kakšna je razlika med pnevmatiko in kamero? Značilnosti in razlike

Verjetno ste mnogi že slišali izraze kot "pnevmatika" in "kamera", ki jih omenjajo v pogovorih voznikov, motoristov in kolesarjev. V tem članku bom poskušal razložiti, kaj pomenijo in kako se razlikujejo.

Pnevmatika in kamera sta del enega mehanizma - kolesa. Kolo je sestavljeno iz 4 glavnih delov:

1. Pnevmatika.
2. Rim.
3. Pesto.
4. Disk ali drug povezovalni element.

Kamera in pnevmatika so deli pnevmatike. Iz česa je sestavljena guma in katere vrste se pojavljajo? Sodobne pnevmatike so razdeljene na dve vrsti:

• Zbornica.
• Tubeless.

V pnevmatikah brez cevi, kot lahko uganite, da ni komor, se tlak plina ohranja zaradi tesnosti same pnevmatike. V komornih pnevmatikah je plin v komori, pnevmatika pa deluje kot zaščitna pregrada med komoro in cestno površino. Sama pnevmatika, ki vsebuje notranjost fotoaparata, se imenuje pnevmatika, vendar se v javnosti pogosto uporablja tudi pnevmatika brez cevi. Zdaj natančna opredelitev pnevmatike in fotoaparata ter podobnosti in razlike.

Pnevmatika

Pnevmatika je zunanji del pnevmatike, je debela gumijasta prevleka. Nosi se nad kamero avtomobila, motocikla ali kolesa. Njegov namen je zaščititi kamero pred trenjem in mehanskimi poškodbami, poleg pnevmatik obstajajo različni vzorci tekalne plasti, izdelani so tako, da zagotavljajo potreben oprijem. Pomembna funkcija je absorpcija neizogibno vibracij med gibanjem. Guma je sestavljena iz naslednjih glavnih delov:

1. Okvir.
2. Odbor.
3. Stranski del.
4. Prelomne plasti.
5. Tekalna plast.

Tekalna plast je zunanja plast pnevmatike in je, kot smo že omenili, zasnovana tako, da zagotavlja potreben oprijem. Odklopnik je nameščen med tekalno plastjo in okvirjem. Njegov namen je zaščititi trup pred udarci, povečati togost pnevmatik, pa tudi zaščito pred poškodbami od konca do konca. Krogla je zasnovana za tesno prileganje pnevmatike na platišče kolesa. Stranski del ščiti pnevmatiko pred stranskimi poškodbami. Trup je originalni sloj pnevmatik, na katerega so nameščeni ostali. Poleg glavnega materiala - gume, kovine in tekstilne niti so lahko prisotne v pnevmatikah.

Avtomobilske pnevmatike

Kamera

Komora je tudi del komore pnevmatike, njen namen pa je vzdrževanje tlaka plina, ki se vanjo črpa. Zaradi tega mora imeti komora lastnost elastičnosti in varnosti, da lahko vzdrži potreben tlak. Komora je sestavljena iz gumijaste komore in ventila za dovod plina, kljub takšni preprostosti naprave so zahteve po materialu precej velike, guma mora imeti naslednje lastnosti:

• Zračna tesnost.
• Visoka trdnost utrujenosti.
• Odlične mehanske lastnosti.
• Odpornost na toplotne spremembe in oksidacijo.
• Prihranite med delovanjem.
• Elastičnost.
• Odpornost na mehanske poškodbe.


Avtomobilska kamera

Takšne zahteve so posledica potrebe, da je komora elastična in deformirana, ko se dovaja plin, da se ustvarijo določeni temperaturni pogoji znotraj komore

Podobnosti

Razlikujemo lahko naslednje podobnosti med pnevmatiko in kamero:

1. Glavni material je guma.
2. So del ene zasnove..

Razlike

Razlike so veliko večje, ločimo jih lahko naslednje:

• V komori za pnevmatike opravljajo različne funkcije.
• Zapečatena pnevmatika lahko brez kamere, a kamere ni.
• Guma je sestavljena iz številnih plasti.
• Materiali imajo različne lastnosti..
• Kamera je bolj prilagodljiva in bolj deformabilna..



Zaključek

Po branju tega članka ne bi smeli več imeti vprašanja "Kakšna je razlika med pnevmatiko in kamero?" Na koncu velja omeniti, da se v zadnjem času v avtomobilski industriji vse bolj odmikajo od komornih pnevmatik proti brezpiralnim. Pnevmatika brez cevi ima več prednosti pred pnevmatiko. V primeru naleta s takšno pnevmatiko je možno brez težav zapeljati v avtoservis in odpraviti okvaro. Toda sam izraz "guma" se bo v pogovorih uporabljal še dolgo.