Poskusi, da bi ustvarili motor za avtomobil na plin, so bili izvedeni že v 30. letih prejšnjega stoletja. Ko se je zanesljivost nameščene opreme povečala, je prehod iz bencina na plin začel pridobivati vse večje število podpornikov.
Zdaj ne boste nikogar presenetili s prisotnostjo HBO v avtomobilu, poleg tega pa veliki proizvajalci avtomobilov zaganjajo cele linije ne samo tovornjakov in avtobusov, temveč tudi osebnih avtomobilov, ki kot gorivo uporabljajo plin. Obstajata dve vrsti propana in metana..
Propan
Propanski plin, ki spada v razred "alkanov", v naravi ne obstaja neodvisno. Je del nafte, povezane s proizvodnjo plina, nasičenega zemeljskega plina. Plin se pridobiva v procesu njihove visokotemperaturne obdelave. Propan je ogljikovodikova spojina, ki je težja od zraka, je lahko vnetljiva, v koncentraciji nad 2,1% pa je eksplozivna.
Plin je brezbarven in brez vonja, pri vdihavanju pa lahko vpliva na živčni sistem, podobno šibki opojni drogi. Za uravnavanje možnega puščanja se plinu dodajo komponente, ki mu dajo značilen vonj.
Za uporabo kot gorivo za vozila se propan zmeša z butanom ali etanom. Zmes je v tekoči obliki pod pritiskom. 10-15 atmosfer v cilindrih. Plini se mešajo, da dobimo oktansko število 100. Odstotek plinov v mešanici je odvisen od letnega časa: na mrazu, več propana in v vročini butana. Jeklenka je lahko poljubne oblike, saj ni nobenih omejitev zaradi sorazmerno nizkega tlaka na njenih stenah.
Za 1,6-litrski motor in vgrajen HBO 4. generacije bo povprečna poraba plina na 100 km od 11 do 13 l. Pri nameščanju opreme 5-6 generacije se lahko poraba zmanjša na 8-10 litrov na 100 km. Na eni bencinski črpalki lahko v povprečju pretečete 600-800 km. Neprijeten trenutek je, da lahko uporaba propana povzroči težave z ventili.Metan
Plin metana, ki spada med najpreprostejše ogljikovodike, obstaja v naravi v svoji čisti obliki z majhnimi nečistočami. Pridobivanje se izvaja iz podzemnih nahajališč, sledi postopek čiščenja iz nečistoč.
Metan je lažji od zraka, rahlo topen v vodi, lahko vnetljiv, v koncentraciji več kot 4,4% pa je eksploziven. Zaradi svoje nestanovitnosti se lahko koncentrira izključno v omejenih količinah. Plin je brezbarven in brez vonja, zato so vanj dodane posebne aromatične komponente za nadzor možnega puščanja..
Da se metan uporablja kot gorivo za vozila, se metan stisne na 200–250 atmosfer in se postavi v precej težke jeklenke povečane trdnosti. V njih je v plinastem stanju. Zaradi impresivnega pritiska mora imeti balon določeno obliko in debelino stene. Metan oktanska številka 110.
Pri 1,6-litrskem motorju bo povprečna poraba plina na 100 km od 11 do 12 l. Na eni bencinski črpalki srednje velikega cilindra bo avtomobil lahko prevozil 250-350 km. S pozitivne strani je minimalna obraba delov motorja pri delu na metanu..Skupne lastnosti obeh plinov
Prvič, propan in metan kot gorivo za prevoz sta veliko cenejša kot bencin in dizelsko gorivo. Drugič, so okolju manj nevarne - vsebnost škodljivih snovi v izpušnih plinih je neprimerljivo manjša kot v naftnih proizvodih. Tretjič, lahko napolnite veliko količino in s tem povečate število prevoženih kilometrov do naslednjega polnjenja. Četrtič, obraba delov motorja je manjša kot pri delu na bencin in dizelsko gorivo, še posebej, če je slednji posebej zasnovan za plinsko gorivo.
Kakšna je razlika med metanom in propanom, kot avtomobilsko gorivo?
Če primerjamo obe vrsti plinskega goriva, lahko ugotovimo, da:
- Propan je bistveno dražji od metana..
- Metan je pod velikim pritiskom, zato ima HBO za njegovo uporabo posebne zahteve glede trdnosti in oblike.
- Zaradi manjšega pritiska so stroški HBO za uporabo propana skoraj 70% cenejši.
- Uporaba propana povzroči manjšo izgubo moči motorja (3-5%) v primerjavi z metanom (20-30%)
- Uporaba metana je okolju prijaznejša, saj gre za zemeljski plin, praktično nima onesnaževal..
- Teža HBO za metan (65-130 kg) je bistveno večja kot za propan (20-30 kg),
- Metan je manj eksploziven zaradi hlapnosti in potrebe po večji koncentraciji (4,4% v primerjavi z 2,1%)
- Bencinske postaje na metan so zelo redke, za razliko od propanskih bencinskih postaj, ki jih je vedno več..
Kaj in zakaj izbrati gorivo?
Propan in metan imata svoje prednosti in slabosti. Glede na problem izbire s finančnega vidika se morda zdi bolj donosno vgraditi HBO za metan, saj se zaradi poceni goriva stroški vgradnje kmalu izplačajo.
Takšno opremo je priporočljivo namestiti v tovorni in potniški promet zaradi razpoložljivosti prostora za njegovo namestitev, večje nosilne zmogljivosti in operativne varnosti. Toda medtem ko je nepremostljiva težava redko število bencinskih črpalk. Ob takšni opremi na avtomobilu se postavlja vprašanje možnosti daljših potovanj.
Ko ste se odločili za HBO za propan, imate številne prednosti. To je manjša teža in dimenzije same namestitve, oblika jeklenke, ki jo je mogoče namestiti v nišo za rezervno kolo in s tem pustiti nespremenjeno zmogljivost prtljage. To je vse bolj razširjena mreža bencinskih črpalk, ki odpravlja vprašanje obnavljanja zalog goriva..
To je majhna izguba moči motorja in glede na nenehno izboljševanje opreme lahko ta težava v celoti izgine. So pa tudi negativne strani. To je nižja varnost obratovanja, stroški goriva in nenazadnje bolj agresiven učinek na dele motorja.
