Izbira poceni avtomobila iz linije ene znamke se pogosto poraja vprašanje izbire mlajšega modela dobre konfiguracije ali starejšega modela, vendar skromne konfiguracije.
Podjetje Renault na našem trgu v segmentu poceni avtomobilov ponuja modele Renault Logan in Renault Megane, kjer je prva zmagala priljubljena ljubezen.
Renault Logan
Logan je najbolj proračunski model, ki ga lahko ponudi Renault. Začetek proizvodnje 2004 Predstavil 2 generacija modelov. Družba je k razvoju modela pristopila zelo racionalno, zaradi česar se je izkazalo, da ustvarja največ praktičnosti in zanesljivosti avtomobila po minimalni ceni. Na našem trgu je model predstavljen le v karoseriji limuzine, čeprav je na njegovi platformi B0 nastalo več modelov avtomobilov, kot so Sandero, Duster, Lada Largus, v drugih državah pa na tej platformi obstaja več modelov.
Renaultovi inženirji so sestavili vse najbolj zanesljive in poceni komponente in sklope podjetja, razvite v daljšem obdobju, rezultat je preprost, a zelo zanesljiv avtomobil.
Motorji na ruskih loganih, prostornina 1,4 l (75 l. Od.) in 1,6 l (86 KM), osem ventilov, nič drugega kot razvoj Renaulta 80 let. Njihov vir presega 400 tisoč km, s pravilnim vzdrževanjem. Njihova pomanjkljivost je pogosto prilagajanje ventilov zaradi zastarelega mehanizma za distribucijo plina, pa tudi povečana poraba goriva za ta kubični meter.
Še vedno obstaja razmeroma sodobna prostornina motorja 1,6 l (102 KM), Motor s 16 ventili K4M je brez pomanjkljivosti prejšnjih motorjev in ima precej sodobne lastnosti, tudi njegov vir zlahka premaga 400 tisoč km. zato je bolje, da se s tem motorjem odpeljete na logar.Menjalniki so nameščeni kot 5-stopenjski ročni priročnik, na dražjih nivojih obročev pa je nameščen 4-stopenjski samodejni stroj, ki ni zelo pogost. Obe možnosti sta zanesljivi in ne zahtevata dodatnega vzdrževanja..
Sprednje vzmetenje izdelano po vrsti Macpherson, ki že govori o preprostosti in zanesljivosti, polzavisni žarek zadaj. Številni lastniki ugotavljajo, da so se prvi posegi v vzmetenje zgodili med tekom bližje dvesto tisoč kilometrom, kar je odličen pokazatelj.
Salon Renault Logan lahko opišemo kot super ekonomist. To se izraža tako v kakovosti samih materialov kot tudi v izvedbi elementov. Neprijetni sedeži, poceni plastika, rustikalna zasnova, črički povsod, šibka peč in klimatska naprava, tako da lahko na kratko opišete notranjost modela.
Prednosti in slabosti
- Pros: cena, neuničljiv vzmetenje, zanesljivost, življenjska doba motorja, pocinkano karoserijo, visok odmik od tal, dobra manevriranost, cena in razpoložljivost nadomestnih delov.
- Slabosti: pomanjkanje udobja, nizka izolacija hrupa, poceni plastika, šibka peč in klimatska naprava, slaba dinamika, velika poraba goriva z 8 ventili motorjev.
Renault Megane
Model Megane ima svoj rodovnik od leta 1995, v tem času pa so se spremenile štiri generacije. Predstavljen v limuzini, kombilimuzini, karavanjih in kupejih. Dobra linija prostornin motorjev 1,4, 1,6, 2,0 litra na RS 2.0 turbo različico (250 KM) pa dizelski motorji 1,5 in 1,9 litra V Rusiji ga ni enostavno najti, saj uradne prodaje ni bilo. Vsi motorji so dovolj zanesljivi, a še zdaleč niso "milijonarji".
Glavna "bolečina" bencinskih motorjev je fazni regulator, razen pri 1,4-litrskem motorju na njem ni faznega regulatorja. Če je fazni regulator pokvarjen, je težko zagnati motor in nekaj sekund po zagonu se čuti pokanje. Težava se kaže v teku. od 40 do 100 tisoč km, cena izdaje 9-10 tisoč rubljev. Ostale komponente, kot so zaganjalnik, črpalka, tuljave za vžig, bodo po tem zamenjale 100 tisoč km. Zadnji nosilec motorja bo potreben tudi zamenjava med prevoženimi kilometri. od 50 do 100 tisoč km.
Verjetno so bile na Megane v njegovih letih proizvodnje nameščene vse vrste menjalnikov: ročni menjalnik, avtomatski menjalnik, CVT, robot. Renaultovih menjalnikov ni mogoče imenovati zanesljive, mehanika pogosto piska sprostitev sklopke in trkanje sklopke, to je pravilo pri Renaultovih ročnih menjalnikih. Samodejni menjalnik, če ne posilstvo, preide 200 tisoč km. in še več. Lastniki so opazili, da so avtomobili s CVT varčnejši od 6MKPP, vendar sta CVT in robot najmanj zanesljiva glede zanesljivosti.
Megane vzmetenje je mehko in udobno, v kar se je zaljubila večina lastnikov. Sprednji tip MacPherson, časovno preizkušen dizajn. Zadnji pol neodvisni, na avtomobile z različnimi motorji, je bil nameščen v drugačni izvedbi, vendar je bila pred 3. generacijo pogosta pomanjkljivost vgradnja zadnjih amortizerjev pod kotom 45 stopinj, kar je povzročilo okvare in nelagodje pri zadnjih potnikih, od 3. generacije pa so začeli izdelovati zadnje vzmetenje oz. tudi tip MacPherson, ki je izboljšal vozne lastnosti.
V povprečju deli vzmetenja ob skrbni uporabi prehodijo do 100 tisoč kilometrov, vendar pogosteje 20-30 tisoč manj, po tem pa bodo potrebovali zamenjavo, potisne ležaje, opornike stabilizatorja, kroglice, tihe blokade, amortizerje, konice volana. Volanski nosilec ima približno enak vir.
V notranjosti so bili uporabljeni poceni, a kakovostni materiali, vsi elementi so dobro nameščeni, kar ustvarja določeno prijetnost in pozitivna čustva, maksimalna konfiguracija je še bolj prijetna za oko. Izolacija hrupa, tudi na stopnji razreda C, ni moteča, vendar bi lahko bila boljša. Peč in klimatska naprava dobro opravljata svoje delo, pozimi je toplo tudi v hudih zmrzalih, poleti pa sistem brez težav obvladuje toploto..Prednosti in slabosti
- Prednosti: topla notranjost, mehko vzmetenje, izolacija hrupa, pocinkano ohišje, prostorni, dobri motorji, razpoložljivost rezervnih delov in storitev, nadzorljivost.
- Slabosti: vzmetenje, ki ne zahteva veliko virov, šibka volana, 5MKPP kratka 5. prestava (velika hitrost motorja pri hitrosti), nekatera orodja zahtevajo posebno orodje, nelikvidnost na sekundarnem trgu.
Povzetek
Na sekundarnem trgu je razlika med enoletnimi modeli in približno enako konfiguracijo približno sto tisoč rubljev in lahko najdete celo iste cenovne oznake. Seveda je to posledica predvsem podcenjevanja Renaulta Megana na našem trgu in posledično njegove nizke cene na sekundarnem trgu.
Če pogledamo prednosti in slabosti vsakega avtomobila, je boljši Logan ali Megan, ko zaključi vprašanje. Če potrebujete poceni, udoben, topel, tekoč avtomobil in ste ga pripravljeni pravočasno servisirati, potem je vaša izbira Megan. In če potrebujete trden način delovanja, ki ne dopušča pogostih zamud pri popravilih in vzdrževanju, po načelu "prinese, odnese, postavi, pozabi", preprosto in zanesljivo prevozno sredstvo, potem Logan ne presega konkurence. Navsezadnje je bil za to ustvarjen.
