GAZ-53 in ZIL-130 sodita v razred srednje tonažni tovornjaki, proizvajali v Sovjetski zvezi in Rusiji od začetka 60. let prejšnjega stoletja. Predstavniki obeh družin avtomobilov so bili najbolj priljubljeni na trgu tovornega prometa in so zahtevali, večinoma so ohranili svoje položaje danes..
Glavne značilnosti GAZ-53
GAZ-53 je tretja generacija tovornjakov proizvajalca avtomobilskega obrata Gorky. Do leta 1997 je bila modifikacija GAZ-53-12, ki se proizvaja od leta 1983, v množični proizvodnji. Gorky Automobile Plant in trenutno nadaljuje s proizvodnjo sestavnih delov in rezervnih delov za avtomobile, ki še naprej uspešno delujejo na ruskih cestah.
Tovornjak je bil izdelan v naslednjih različicah:
- Klasična.
- Specializirano.
- Kiper.
V klasični različici je znašalo število modifikacij 10 možnosti, vključno s hibridno različico, ki deluje na zemeljski in utekočinjen plin, pa tudi vojsko različico, z različnimi motorji. V posebni izvedbi je tovornjak izveden kot mobilna servisna delavnica in lestev. Skupne dimenzije GAZ-53 so po dolžini 6395 mm, širok 2,02 m, in v višino-2220 mm.
Platforma je dolga 3740 mm, širok- 2170 mm in lahko prevažajo do 4,5 tone tovora. V kabini lahko sprejmejo 3 osebe. Opremljen z motorjem tovornjaka ZMZ 53-11 prostornine 4,25 L moč 120 h.p..
Značilnosti ZIL-130
Sovjetske in ruske tovornjake so dali v proizvodnjo v moskovskem avtomobilskem tovarni Likhachov leta 1963. Industrijska proizvodnja avtomobila je bila ustavljena leta 1994, vendar od leta 1995 do 2014. v Uralskem avtomobilskem obratu je bila proizvedena zadnja modifikacija ZIL-130, zasnovana za potrebe vojske.
Od leta 1965 do 1986 je bilo izdelanih približno štiri desetine modifikacij družine avtomobilov srednje tonaže. Poleg tega so na osnovi ZIL-130 izdelali 10 različic serijskih gasilskih vozil. Prvi osnovni avtomobil (podvozje za posebna vozila) je bil izdelan s 148 konjskih motorjev, nosilnost 4,5 tone. Nadaljnja moč motorja se je povečala do 150 KM., nosilna zmogljivost je znašala 7,5% 5000 kg, vir pa se je povečal za 65 tisoč km 200 tisoč kilometrov. Pri modifikaciji ZIL - 130-76 je bila nosilnost 6000 kg, in viri so se povečevali do 400 tisoč km. V zadnji serijski modifikaciji je bil avtomobil opremljen s tremi neodvisnimi zavornimi sistemi.
Masa in splošne značilnosti tovornjaka:
- Dolžina - 6675 mm.
- Širina - 2.500 mm.
- Višina - 2.400 mm.
- Čistost - 275 mm.
V tovornjaku v kabini je prezračevalna loputa in okna; panoramsko vetrobransko steklo omogoča dobro vidljivost. V zadnjem delu z zgibnimi zadnjimi vrati na rešetkah na straneh lahko postavite klopi za do 16 oseb. Oprema za osnovni model vključuje tendo z loki, ki jo lahko po potrebi namestite. Avto vozi na nizkokakovostnem bencinu in porabi 100 km proge s povprečno hitrostjo 60 km / h 29 litrov. Motor je povezan s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Stroški ZIL-130 so odvisni od opreme in tehničnega stanja od 50 tisoč rubljev do 300 000 rubljev.
Splošne lastnosti tovornjaka
Za izdelke avtomobilskih obratov Gorky in Moskva je značilno: preprosta konstrukcija, ki ga odlikuje visoka stopnja zanesljivosti delovanja, enostavnost popravil na terenu. Nezahtevni in varčni tovornjaki, objavljeni pred več kot pol stoletja, še danes uspešno delujejo na ruskih cestah. Obe vozili sta na zadnji pogon, sklopka je hidravlično gnana.
Ročni menjalnik ima 5 hitrosti. Oba modela tovornjakov sta opremljena z vlečnimi prikolicami. Skupna za oba modela tovornjakov je možnost njihovega delovanja v zelo širokem temperaturnem območju od -40 ° C do + 40 ° C. Motorni vir GAZ-53 je 400 tisoč km., kot tudi ZIL-130.Prednosti obeh avtomobilov so:
- Rekordno nizka v primerjavi s podobnimi avtomobili.
- Minimalne zahteve glede kakovosti goriva.
- Na voljo v prostem dostopu vseh potrebnih delov za popravilo.
- Visok odmik in dober križ.
- Majhni celotni podatki z možnostjo manevriranja v mestnih območjih.
Posebnosti tovornjakov
Izjemna priljubljenost "sto tridesetih" moskovskih avtomobilskih obratov poimenovanih Likhachova niso pojasnili le z odličnimi tehničnimi lastnostmi, temveč tudi z velikim številom sprememb. Najbolj uporabljene so prikolice in zglobni demperji. Na osnovi ZIL-130 so bili ustvarjeni krovu vozila in tovornjaki, gasilska vozila in tovorna žerjava, dostavna vozila in tankerji..
Z nosilnostjo 3 tone lahko "sto trideset" vleče prikolico do 8 ton. Tridelna kabina ZIL-130 je udobna, ločen voznikov sedež pa je nastavljiv po dolžini, višini in naslonjalu, pri GAZ-53 pa je trosed sedež neprekinjen kavč. Povečana širina in višina ZIL-130 vam omogoča, da povečate nosilnost do šest ton namesto treh ton gorkovskega tovornjaka.
Poraba goriva "sto trideset" na 100 kilometrov je večja za 7 litrov, hkrati pa porabi cenejše dizelsko gorivo in ob upoštevanju velike nosilne zmogljivosti je ekonomsko upravičena. V svoji zasnovi ZIL - 130 močnejši, kot GAZ-53. Praktičen in zanesljiv vir motorja zagotavlja tovornjaku odlično manevriranje, sposobnost teka na daljavo in hitrosti do sto kilometrov na uro na dobri cesti.
Kdo in kaj se vodi pri izbiri modela tovornjaka
Če uporabljate tovornjak za prevoz blaga na kratke razdalje, ne glede na cestne razmere, je izdelek avtomobilske tovarne Gorki ekonomsko donosnejši. Trideset, s svojo udobno kabino in nosilnostjo dvakrat večjo od GAZ-53, izberejo tisti, ki potrebujejo prevoz na dolgih razdaljah in v težkih pogojih.
ZIL-130 je bil izdelan do leta 1994, skupno pa več kot z montažne linije Moskovskega avtomobilskega obrata 3,5 milijona izvodov različne modifikacije avtomobila. Glede na dejstvo, da je zaradi uspešnega oblikovanja avtomobila desetletja praktično ni bilo mogoče razbrati, priljubljenost sto in trideset med potrošniki še naprej ostaja na visoki ravni..
