Soočenje Nemcev in Francozov se je vleklo več kot pol stoletja, zdaj pa se je s polj Verduna preselil na polja avtomobilskih trgov. Izbira med Peugeotom in Volkswagnom se morda zdi novemu ljubitelju avtomobilov, ki pride v avto, težaven, saj bo po eni strani pritegnil francosko oblikovanje, na drugi pa hvaljena nemška kakovost. Poglejmo, katera od teh znamk bo bolj donosna in zakaj.
Glede Peugeota
Peugeot je francoski avtomobilski proizvajalec, eden najstarejših in največjih v Evropi. V Rusiji je podjetje uradno predstavništvo odprlo že leta 1992. Od takrat ostaja eden največjih uvoznikov na našem trgu..
Trenutno posodobljeni vozni park, predstavljen na uradni spletni strani, je sestavljen iz 5 modelov. Tu je klasična štirivratna limuzina, trije crossoverji in družinski minibus. Vendar pa je na b / y trgu mogoče dobiti veliko večjo izbiro. Cenovna kategorija za avtomobile te znamke je nadpovprečna - torej tovarniška cena Peugeot 480 se začne od 999 000 rub.
Glede Volkswagna
Tokrat znamka prihaja iz Nemčije, ni tako stara kot Peugeot, čeprav to za povprečnega potrošnika morda ni tako pomembno. V Rusiji so se začele dobave uradne dobave v istih 90. letih. Na uradni spletni strani lahko najdete ponudbe za več kot 15 modelov, od katerih so mnogi dolgoživi na trgu: na primer isti Polo ali Tiguan. Za ceno srednje kategorije lahko pripišemo le Polo - od 699 000 r, medtem ko stroški preostalih modelov znatno presegajo milijon.
Kaj je skupnega med znamkami?
V tem razdelku bodo primerjani samo modeli, navedeni na uradnem ruskem spletnem mestu podjetij. Tukaj ne bodo prikazani različni modeli, ki so bili ukinjeni ali prodani v drugih državah..
Začel bi z najcenejšim. Peugeot 408 in Volkswagen Polo so približno podobni (4,6 mx 1,8 m Francoz in 4,3 mx 1,6 m Nemške) dimenzije, enaka tehnična oprema vgrajenih računalnikov in različnih varnostnih sistemov, kot so kamere za vzvratni pogled. Podobne so tudi notranje obloge - tkanine, sedeži - in postavitev avtomobila.
Peugeot 408 in Volkswagen Polo
Naslednji v vrsti so križanci.
Peugeot 3008 in Volkswagen Tiguan veliko bolj podobni kot limuzine. Poleg podobnih oblikovnih rešitev, kot so panoramska streha, usnjeno oblazinjenje in celo skoraj enaka zasnova vgrajenega računalnika in elektronskega merilnika hitrosti, imajo modeli podobne motorje - 150 močan, pa tudi enak 6-stopenjski samodejni menjalnik.
Peugeot 3008 in Volkswagen Tiguan
Primerjava je vredna družinski avtomobili.
Peugeotov popotnik in Volkswagen Caddy, v zasnovi se lahko zelo razlikujejo, vendar so njihove funkcije podobne - to je avtomobil za prevoz sedmih oseb, družinski avtomobil ali po želji komercialni / lahki tovornjak. Poleg tega imata oba avtomobila štirikolesni pogon, čeprav sta njihova motorja po moči različna.
Peugeot Traveler in Volkswagen Caddy
Zaradi česar se znamke razlikujejo?
Ta odstavek delimo na več odstavkov, da olajšamo krmarjenje po razlikah. Pravzaprav so podobnosti med znamkami in modeli zelo malo, če jih primerjate z razlikami. Verjetno so razlogi za to močne razlike med proizvodnimi idejami podjetij in zahtevami, ki jim jih postavlja potrošnik.
- Cenovna kategorija. Morda je eno glavnih meril za domačega potrošnika. Avtomobili Peugeot so za osnovno opremo v razponu od 1-2 milijona rubljev, medtem ko lahko stroški posameznih Volkswagnovih modelov, kot je Kalifornija, dosežejo 3,2 milijona. Poleg tega je razlika v ceni za opremo znotraj istega modela tudi zelo različna. Vrhunska oprema Peugeota 5008 se od osnovne razlikuje le za 400 tisoč rubljev, medtem ko bodo stroški Volkswagen Touareg Exclusive presegli standardno za milijon rubljev!
Morda pa obstajajo razlogi za takšno cenovno politiko.? - Kakovost in popravilo. Ja, zgodbe nemške kakovosti res niso bile lažne. Med avtomehaniki že dolgo vlada profesionalna šala: "Kralja živali in božičnega drevesa ne popravljamo." To je subtilen namig na ne najbolj kakovostno mehaniko v francoskih avtomobilih. Težko je reči, s čim sta natančno povezana ta težava in oblikovani stereotip, a dejstvo ostaja. Hkrati se nihče ne bo pritoževal nad kakovostjo katere koli nemške znamke - pogosto jih ni treba popravljati, sistemi znotraj njih pa so preprosti in razumljivi tudi za samostojno demontažo in popravilo.
- Tehnična oprema. Pri tem so tudi Nemci bistveno presegli svoje francoske kolege - njihovi motorji so običajno zmogljivejši, količina notranjega "polnjenja" pa je tudi pred francoskimi. Vendar se moramo pokloniti Peugeotu, ki je v svoje 408 uspel vgraditi 150-'konjski 'motor in 3008 opremiti z različnimi inteligentnimi sistemi s pogonom na vsa kolesa..
- Oblikovanje. Obe družbi na splošno sledita razvitim slogom, ki so se razvijali skozi zgodovino proizvedenih modelov. Na primer, Peugeot 408 je nadaljeval tradicijo "trimestnega" Peugeota in se izkazal za prav tako velikega očesa. Tudi Nemci so ostali zvesti svoji tradiciji, zato njihovi avtomobili ostajajo enako rahli in okrogli. Zdi se, da Tiguan sploh ni prešel iz modela v model, le da je za nekaj opreme dobil črno strešno oblogo. Vendar se francoski krosoverji zelo razlikujejo od nasprotnikov - v njih prevladujejo ostri koti in ostre črte, tako v notranjosti kot zunanjosti.
Kaj in za koga je boljše?
Če povzamemo, dobimo naslednje: večina Volkswagen avtomobilov je v višja cenovna kategorija, zato sta kakovost in oprema avtomobilov, ki ju imajo, ustrezna. Peugeot 408 in 3008 sta enaka ali dražja od svojih nemških konkurentov, kar postavlja vprašanje izvedljivosti njihove izbire. Morda bodo ustrezali poznavalcem francoskega oblikovanja, vendar je preplačilo za to 100-200 tisoč rubljev precej diskutabilno.
Izgleda resnično konkurenčno glede na konkurenco Peugeotov popotnik, ki je kljub temu, da je enaka Volkswagen Caddy število sedežev, izgleda bolj solidno in ima prostornejšo notranjost, ki jo je poleg tega na željo lastnika mogoče spremeniti v "poslovni razred".
Na splošno, zmagali so Nemci primerjava po večini meril. Končna izbira pa je še vedno odvisna od osebnih želja kupca..
