Kot nalašč za vsakodnevno uporabo. Avtomobili C segmenta, ki zasedajo največji del trga. To je v veliki meri posledica kombinacije primerne cene, dobre zmogljivosti in udobja. V tem članku se bosta za prvo mesto potegovala Nissan Tiida in Toyota Corolla. Oba modela imata svoj krog oboževalcev, zato bo zanimivo, kdo bo zmagovalec.
Splošne informacije o avtomobilu Nissan Tiida
Gre za avtomobil s pogonom na prednja kolesa japonskega podjetja Nissan, ki ga izdelujejo od leta 2004. Ima več sprememb telesa - limuzina in kombilimuzina. Opremljen je z mehanskim, samodejnim menjalnikom, pa tudi z različico.
Model je na ruski trg vstopil jeseni 2007 z dvema opcijama motorja. Po nadgradnji smo nadgradili žar radiatorja, spremenili osvetlitev armaturne plošče, spremenili zaključne materiale. Spomladi 2011 je bila predstavljena nova generacija druge generacije. Po 3 letih so imeli resen restiling. Ruska različica se od svojega evropskega kolega razlikuje po povečanem zračenju, ojačanem vzmetenju in bolj zmogljivi bateriji..
Seznam osebja opreme vključuje naslednje:
- Zračna blazina voznika.
- Potniška zračna blazina s funkcijo deaktivacije.
- Objemke za namestitev otroškega sedeža.
- Zavorni sistem proti blokiranju.
- Elektronski nadzor stabilnosti.
- Elektromehanski servo volan.
- Halogeni žarometi.
- Zadnje luči za meglo.
- Električni pogon, ogrevana ogledala.
- Odmrzovalnik zadnjega stekla.
- Nastavitev volana (teleskopska, navpična).
- Naslon za roke.
- Daljinsko vodeno centralno zaklepanje.
- Električna okna.
- Kozmetična ogledala.
- Vgrajeni računalnik.
- Imobilizator.
- Rezervno kolo polne velikosti.
Splošne informacije o Toyoti Corolla
Od leta 1966 jih proizvaja največja avtomobilska korporacija Toyota. Ruski trg je opremljen s pogonom na prednja kolesa, v drugih državah obstajajo različice s pogonom na vsa kolesa in postavitvijo zadnjega kolesa. Opremljen z mehaniko, avtomatski, CVT, robot.
Jeseni 2018 je bil predstavljen nov model limuzine. dvanajsta generacija. Novost je dobila popolnoma LED optiko. Prihaja v druge države z razširjeno linijo pogonskih enot, za ruski trg pa so uporabljali isti motor.
Oblika je postala bolj elegantna s športnim značajem. Preoblikovali so tudi vzmetenje, ki obljublja športno dinamiko. Togost telesa se je povečala za več kot polovico, kar je pozitivno vplivalo na ravnanje.
Možnosti "Standard" vključuje naslednjo opremo:
- Sprednje zračne blazine, stranska zaščita.
- Elektronski varnostni komplet, sestavljen iz ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Elektromehanski servo volan.
- Halogeni žarometi.
- LED tekoče luči.
- LED zadnje luči.
- Senzor svetlobe.
- Električni pogon, ogrevana zunanja ogledala.
- Zasteklitev s toplotno zaščito.
- Odmrzovalnik zadnjega stekla.
- Volan.
- Centralno zaklepanje z daljinskim ključem.
- Električna okna.
- Klimatska naprava.
- Kozmetična ogledala.
- Vgrajeni računalnik.
- Imobilizator.
- Električni notranji grelec.
- Rezervno kolo polne velikosti.
Kakšni so avtomobili
Torej, zdaj je smiselno ugotoviti, kako izgledajo podatki modela. Najprej je treba omeniti enaka zasnova sprednjega vzmetenja, ki predstavlja amortizacijski regal kot je McPherson. Oba Japonca sta opremljena z elektromehanskim servo krmilnikom, ki zagotavlja odziven odziv in prihrani gorivo.
Proizvajalci ponujajo razširjen seznam podprtih menjalnikov, tako da lahko kupec izbere možnost, ki ustreza sebi. Med običajnimi menjalniki je ročni, samodejni menjalnik, CVT.
Obstajajo tudi tekme v seznam osnovne opreme. Oba avtomobila sta opremljena s protiblokirnim zavornim sistemom z porazdelitvijo zavorne sile, otroškimi sedeži, električnimi stekli, daljinskim centralnim zaklepanjem, vgrajeno napravo, protivlomnim sistemom.
Primerjava, razlike, kar je bolje vzeti
Te skupne značilnosti ne pomenijo, da je med njimi malo razlik. Ravno nasprotno, razlika je precej precejšnja. Zato se je vredno podrobneje posvetiti:
- Prvi avto ima kar precej neznaten videz. Na cestah se bo združila z glavnim tokom avtomobilov, tako da se ne bo izšlo. Z drugim modelom so stvari veliko boljše. To je predvsem posledica dejstva, da so proizvajalci ciljali na mladinsko publiko. Zasnova je sveža in moderna..
- Salon Tiida ustreza zunanjosti. Vse je precej preprosto in dolgočasno. Kakovost materialov ni slaba, vendar bi lahko bila boljša. Notranjost drugega avtomobila je videti veliko bogatejša. Tukaj in kakovostna plastika, dobro zasnovana ergonomija, eleganten dizajn. To velja tudi za bolj udobne sedeže z anatomskim profilom..
- Tiida je uradno dostavljena v Rusijo samo z bencinskimi motorji, vendar se na sekundarnem trgu lahko srečajo različice z dizelski motor. Glavni del strojev je opremljen z napajalno enoto 117 h.p.., katerih zanesljivost je na zelo spodobni ravni. Po posodobitvi drugega modela so dizelske različice postale nedosegljive. Spremembe zmogljivosti se dostavijo na ruski trg 122 h.p..
- Kar zadeva ravnanje, se je Tiida tukaj izjavila z dobre strani. Je povsem ubogljiv avtomobil, s katerim se zna spoprijeti celo začetnik. Dovolj visok odmik od tal omogoča parkiranje brez težav. Če pa primerjate, je Corolla v tem delu še vedno boljša. To je v veliki meri posledica uporabe nove modularne platforme, zahvaljujoč kateri so se vozne lastnosti bistveno povečale..
Na splošno velja omeniti, da primerjava ni bila povsem pravilna. Konec koncev se je razvoj prvega modela pravočasno ustavil in Corolla se še naprej razvija. Nissan Tiida lahko velja za družinski avtomobil, kadar ne potrebuje nobenih pretiravanj. Ima dobre vozne lastnosti, v kabini je dovolj prostora, da se počuti udobno. Če pa potrebujete bolj statusni avtomobil, potem je tu očitno zmaga Toyota Corolla.
