Platišča niso le element oblikovanja avtomobila, njihov vpliv na varno delovanje vozila. Kaj je poleg videza treba upoštevati, kateri glavni razlogi določajo izbiro. Najprej morate ugotoviti, kaj imajo skupnega.
Kako, iz česa so narejeni
Avtomobili so opremljeni z dvema vrstama izdelkov: žigosano jeklo in alu platišča. Izdelki iz lahkih zlitin se zaporedno delijo v 3 kategorije:
- Igral.
- Kovani.
- Državne ekipe.
Jekleni deli so močnejši, trpežnejši, lažje jih je popraviti. Minus - večjo težo, kar vpliva na tehnične značilnosti avtomobila.
Izdelani z litjem, lažji od jekla, imajo eleganten videz. Slabost - krhkost.
Deformacija kovanega izdelka se pojavi pri udarcih velike sile. Negativna točka - visoka cena.
Največji stroški zaradi zapletenosti proizvodnega procesa so montažna kolesa. Število posameznih elementov (ne štejemo vijakov) lahko doseže do 5. Prednosti - trdnost in odličen videz. Deli so lahko različnih barv, iz različnih materialov.Kakšne so njihove razlike
Na površino izdelka se nanese posebno označevanje. Je univerzalen za vse vrste in velikosti..
Približno desetina alfanumeričnih in legendarnih simbolov daje popoln opis specialistov in navadnih motoristov. Iz napisov lahko določite:
- Kakšna metoda je narejena.
- Aksialni premer izvrtine.
- Velikost pristajanja za pnevmatike v palcih.
- Število in premer lukenj za pritrdilne elemente.
Eden izmed parametrov med drugim je premer. Na primer, za R15 je označena z digitalno vrednostjo v palcih - 15. Latinska črka "R" označuje radialnost pnevmatike. (Skoraj vse pnevmatike so danes izdelane točno radialnega dizajna). Torej ima pogon R15 premer manjši od natančno R16 2,54 cm.
Izbor koles
Pred nakupom je potrebno ne pozabite jih preizkusiti na osi, tudi če se markacija popolnoma ujema. To se naredi za odpravo faktorja X, ko zaradi oblike vlivanja, žigosanja, čeljust ali vzmetenje moti namestitveni disk.
Prepovedano je spreminjanje PCD pogon. To je premer oboda, na črti katerega so luknje pritrdilnih vijakov. Dovoljen je premik lukenj do 2 mm. Pritrditev z ekscentričnimi vijaki.
Če se velikost osrednje luknje diska z osjo pestnice ne ujema, uporabite distančni obroči. Njihov notranji premer je enak ustreznemu parametru pesta, zunanji pa premer luknje diska. Namestitev obročev ne vpliva na vozne lastnosti avtomobila.
Izbor kolesnih pnevmatik
Ali je mogoče preurediti pnevmatike iz 15-palčnih platišč na novo kupljena 16-palčna kolesa? Morate ga rešiti.
Pnevmatike imajo lastno oznako s parametri, natisnjenimi na stranski steni. Če želite odgovoriti na vprašanje, morate vedeti enega od njih.
Na primer 195/65 R15. Tukaj:
- 195 - širina profila v mm.
- 65 - višina v%.
- R - radialni kabel.
- 15 - premer v palcih.
Višina profila v tem primeru je enaka 65%. To je razmerje med njegovo višino in širino. Z isto širino, večji kot je indikator, višja je pnevmatika. Vpliva tudi na spremembo širine profila na isti višini. Avtobus s parametri 205/65 R15 bo višja od pnevmatike z dimenzijami 195/65 R15. Upoštevajte to, da se kolo prilega kolesnemu loku..
Za samo izbiro pnevmatik lahko uporabite kalkulator pnevmatik.
Zdaj bo znanje dovolj, da vemo vse, kar lahko avtomobilist pričakuje pri prehodu na kolesa večjega premera. Glavna stvar je, da ne odstopate od premera kolesa, navedenega v spremni dokumentaciji proizvajalca.
Ostaja vprašanje: kako se spreminjata udobje in vodljivost avtomobila po zamenjavi R15 z R16? Kako to vpliva na varnost njegovega delovanja?
R15 proti R16: kar je bolje?
Ena od aktualnih tem, ki se na forumih avtomobilistov pogovarjajo o tem, katero velikost diska izbrati za svoj avto. Odgovor lahko najdete tam, vendar se vam ni treba vključiti. Zapomnite si dve preprosti stvari:
- Koliko ljudi, toliko mnenj.
- Najbolj na forumih vozniki z izkušnjami do 3 leta radi delijo "izkušnje".
Na podlagi informacij iz strokovnih virov lahko še vedno pridete do določenih zaključkov..
Kaj izgubijo diski večjega premera?
Preklop na platišča večjega premera je smiseln pri avtomobilu z motorjem 110-120 KM. Motor z nižjimi zmogljivostmi se bo na zamenjavo odzval z zmanjšanjem dinamike med pospeševanjem iz mirovanja ali pospeševanjem na poti.
Če je enaka, teža R16 je večja. Poveča se obremenitev elementov vzmetenja, kar zmanjša njihovo življenjsko dobo. Slabe ceste pospešijo postopek.
Guma z nizkim profilom blaži šibkejše, vzmetenje postane bolj trdo. Povečuje se hrup koles. Stroški kompleta s pnevmatikami zelo rastejo.
Ni tako slabo. Pozitivne točke
Najpogostejši element uglaševanja avtomobilov - kolesa. Izgledajo resnično privlačno. Postane stabilnejši zavoj avtomobila in po ravni cesti.
Zavorna pot na suhih in vlažnih cestah je krajša, čeprav rahlo (od 1,5 do 5%) Linija izdelkov za pnevmatike je veliko širša. Poraba plina se praktično ne spreminja.
Zaključek
Vsaka sprememba podvozja vozila vpliva na njegovo vodljivost, odzivnost na plin, hitrost na avtocesti. Upoštevati morate izkušnjo in stil vožnje motorista, čas v letu. Pomen vseh dejavnikov od prehoda na kolesa večjega premera si vsak motorist sam določi.
