Kako izbrati kolo za dekle?

Vredno je začeti z dejstvom, da so dekleta ob kolesu isti ljudje, le lepa. Sprašujete, kako izbrati kolo za dekle? Odgovarjamo: kar se tiče mladega človeka - previdno, v skladu z nalogami in potrebami ter se ozremo nazaj v svojo denarnico. Kolesa so danes približno tako uniseks kot superge ali športni jopiči. Nekoč, ko sta bili dve kolesi prva zamenjava za konje in dva sprehajalna okončina, je bila delitev na ženski in moški model zelo dobrodošla: dame niso mogle sedeti na moškem kolesu, da ne bi šokirale javnosti z demonstracijo spodnjega perila. Prav tako je bilo nemogoče obleči v moško obleko, vsekakor za večino mladih dam. Danes, ko ima veliko žensk raje kolesarske obleke, športno uniformo ali preprosto udobne kavbojke za kolesarjenje, je vprašanje izbire ženskega modela v ravnini fizičnega udobja, estetika pa, kot kaže praksa, deseta stvar. Po drugi strani pa komponente slike nikakor ne moremo zavreči: kolo bo postalo prav tako del slike kot torba. Zakaj so ženske neudobno v sedlu moškega kolesa? Prvič, najbolj priljubljene so moške velikosti 18-20 palcev, ženske 16-17. Elementarno do napačne velikosti. Okvir je čisto moški, z vodoravno cevjo, in četudi rast ni uspela - vir ne le nelagodja, ampak tudi poškodb. Poleg tega imajo ženski okvirji skrajšani sprednji trikotnik, saj so roke dolge samo za mafijo, pri dame pa je vse sorazmerno lepo, zato se oddaljenost do volana zmanjša. Če ni okvir okvirja, potem zasnova volana ali njegova prilagoditev. In seveda sedlo. Moško sedlo je z dolgim ​​nosom in ozkim hrbtom. Ženska - s kratkim nosom in širokim hrbtom. Vsi poznajo anatomske razlike med moškimi in ženskami, k izbiri sedla pa je treba pristopiti odgovorno, saj je v nasprotju s težavami v telesu. Za dekleta je še posebej pomembno, da preizkušajo sedla: dokler jih ne najdete priročno, varčevanje ni vredno. Toda vprašanje "kam in kako bomo šli?" Še vedno leži v središču izbire ženskega kolesa. Zato najprej določimo naloge in poti, nato pa izberemo izmed predlaganih v vsaki kategoriji. Na srečo je izbor velik in raznolik. Tako določimo značilnosti cest in slog vožnje bodočega kolesarja.

Vsebina

• Mestna kolesa
• Gorska kolesa
• Touring koles
• BMX in spust
• Glavna merila za izbiro kolesa
• Strida kolesa in električna kolesa
• Kolo in ženska lepota

Mesto, udobje in sprehodi

Če je kolo za vas neurejeni sprehodi v družbi ali sami, lepo vzdrževani parki in nasipi, ne tako dolgo potovanje do in z dela na asfaltu in ploščicah ter druge radosti mestnih pokatushki, potem bi se morali odpraviti v smeri mestnih koles, ki so včasih cesta . Sem spadajo tudi križarke, ki se od navadnih križarjev za razvedrilo razlikujejo po visoki stopnji udobja, veliki stopnji varnosti in ceni, ki uničuje družinski proračun. Mestna in cestna kolesa, križarke in copperji (obstajajo nekateri, ki so videti zelo smešni in elegantni) so edini iz cele vrste vrst koles, ki jih lahko ponudijo izključno ženski modeli. Moški se seveda lahko nabirajo tudi na tako velikem in se ne bo zmešalo in razpadlo, ženskih modelov pa nasprotni spol praviloma ignorira..

Temeljna, značilna in takoj prepoznavna značilnost mestnega ženskega kolesa je posebna zasnova okvirja. V tem modelu je vodoravna cev spuščena. To je poklon klasičnim tradicijam, pri oglaševanju takšnih koles skoraj zagotovo najdete navedbo prednosti takšnega dizajna posebej za dame: lahko se vozite v krilu katere koli dolžine. Strinjam se, če kolo ni športna oprema, ampak vsakdanji prevoz, je to zelo priročno. Potovanje v službo ne bo vplivalo na noben kodeks oblačenja. Mestna kolesa so nezahtevna in nezahtevna. Zasnovani so za mirno vožnjo, niso zasnovani za ekstremno skakanje z robnikov in robnikov, ne bodo vlekli zapletenih močvirnih in peščenih pokrajin. Praviloma imajo omejene zmogljivosti prestavljanja, včasih lahko najdete modele z enostopenjskimi in pogosteje s tristopenjskimi. Včasih so menjalniki nameščeni na tem prevozu s hitrostjo 18 - 21 - 26, vendar je to pretirana funkcionalnost. Tri so dovolj za izlete po ravnem terenu z majhnimi vzponi in strmimi spusti. Zavorni sistem sodobnih koles je večinoma ročen, na cestnih in mestnih kolesih pa najdete tudi klasično nogo, ki jo poznamo iz otroških občutkov. Res je, da ni posebnih razlogov za to, da bi dali prednost ravno takšnim modelom, ročna zavora pa bo povzročila manj težav pri servisiranju. Amortizerji so v celoti odsotni ali pa sta prisotna le sprednji in vstopni nivo. Mestnih koles ponavadi ni treba dokončati pod kolesarjem. Sedel je in se odpeljal - nič drugega kot. Priloge so že konfigurirane, vgrajeni sistemi so pripravljeni za uporabo. Najpogosteje se ženska mestna kolesa kupujejo v celoti opremljena: prtljažnik, blatniki, zaščitne verige, reflektorji, luči, včasih so tudi košara z volanom in vreča za sedlo. In to je njihova precejšnja prednost. Poleg tega so mestna kolesa sorazmerno poceni prevoz (razen križarjev in helikopterjev), zato z minimalnimi prošnjami plačate minimalni znesek in ne boste dobili nič odvečnega in nepotrebnega.

↑ Nazaj na vsebino

Tekaški tek, športna vožnja

Za šport so primerni izleti v težke pokrajine in tekaške dirke, gorska kolesa. V Rusiji so skoraj univerzalni. Ta kolesa so dobro pospešena, stabilna in imajo odlično sposobnost teka na prostem, tako da je mogoče iti v gozd tako na polja kot v mesto. Njihov volanski obroč je kratek, raven in nizek, zato pristanek ni navpičen, ampak se ga navadi. A aerodinamika je bistveno izboljšana - za tiste, ki jim je mar za hitrost. Gorska kolesa so zaradi svoje vsestranskosti priljubljena pri mnogih. Tu ne moremo govoriti o posebni zasnovi okvirja, saj je poudarek na zanesljivosti. Ženski modeli v tej skupini kot takšni ne obstajajo, vendar je unisex precej primeren za mlade dame in jih celo navduši. Vodoravna cev okvirja takšnih koles je le nekoliko podcenjena, tako da krila kot oblika za pokatushek ne bodo vrh udobja, vendar športne aktivnosti tega ne nakazujejo. Videz gorskih koles je atletski in celo brutalen, zato bodo aktivne ženske všeč, še posebej, če so barve svetle in izrazne. In proizvajalci tega praviloma ne varčujejo.

Nastavki za gorska kolesa so že solidni in na njej ne bi smeli varčevati. Večstopenjski menjalniki bistveno poživijo proge. Agresivni slog vožnje ne izključuje udobja, zato poskrbijo amortizerji. Dekleta bi glede na fizično strukturo in neželeno obremenitev hrbtenice in medeničnega dela okostja razmišljala o nakupu dvoosnega kolesa - kolesa s sprednjimi in zadnjimi amortizerji. To je draga, privlačna, a udobna in varna rešitev. Toge (kolesa na trdem okvirju) niso primerne za športne aktivnosti: lomijo se in povzročajo veliko težav sklepom. Če je gorsko kolo pridobljeno za dokaj umirjene in neovirane izlete po neravnem terenu, je nakup trdega dela (kolo z enim sprednjim amortizerjem) mogoče šteti za uspešno. Resna oprema gorskega kolesa zahteva odgovoren pristop, zato če krhka ženska ramena niso pripravljena na občasno vzdrževanje in retuširanje, je bolje izbrati, kaj je lažje. In nikoli ne sklepajte kompromisov glede tega. Kar se tiče dodatkov, je večina gorskih koles sprva opremljena s potrebnim minimumom, vendar bo treba prtljažne prtljažnike, košare, torbe, luči in druge radosti kolesarja kupiti neodvisno. Dekleta lahko razmišljajo o rogovih, vendar ne o delu moških dodatkov, ampak o nadgradnji volanskega obroča. Z njim lahko spremenite pristanek in tako odstranite obremenitev hrbtenice ali rok.

↑ Nazaj na vsebino

Negovane poti in kolesarski nahrbtniki

Kolesarjenje je za romantične narave. V resnici so turistična kolesa križ med cestnimi in gorskimi kolesi. Ta kolesa so udobna, niso zasnovana za velike hitrosti, skoraj vse terensko in nezahtevna, imajo pošteno mero varnosti in vzdržijo velike obremenitve. Res je, težki so pri rokovanju, pospešujejo slabo in se na splošno počutijo bolje na relaciji na terenu, kot na asfaltu. Toda gorske poti tudi ne bodo vlekle. Če so vaše ceste umazanije, je streha nebo ali krošnje dreves, posest pa ustreza kolesarskim hlačam (takšen nahrbtnik) - vaše potovanje. Druga vrsta turističnega kolesa je pravzaprav turistično kolo, ne hibrid. To je za tiste, ki potujejo po Evropi in drugih civiliziranih krajih: lahkoten, udoben, zasnovan za dobre ceste in gladke površine, dobro razvito infrastrukturo. Užitek je drag, vendar resen.

↑ Nazaj na vsebino

Rampa in druge ovire

Če imate radi ekstremne športe, kolo pa naj bi postalo izstrelek za trike - poglejte BMX. To so izjemno preprosta in super zanesljiva kolesa, ki zdržijo skoke in preobrate. Glavna stvar je, da kolesar zdrži enako. Posebno pozornost je treba nameniti kakovosti materialov in montaže in ne pozabite: poceni nikoli ne more biti dobro. Spust lahko pripišemo tudi ekstremnim športom - pojav v velomirju, povsem drugačen od BMX, a tudi specifičen. Če ste sanjali o letenju z gore na dveh kolesih - to so sanje. Samozavestni, zanesljivi, kot celotna civilna flota, z opremo vrhunskega razreda in skorajda sposobnimi tekaškimi sposobnostmi - kolesa so draga in kljub njihovim prednostim neprijetna na ravnici. Da, spuščaji so podvrsta gora, vendar je ob srečanju nemogoče narediti napako: posebna zasnova okvirja, močni zaščitniki in popolna odsotnost nepotrebnih stvari, kot so krila, bodo govorili sami zase.

↑ Nazaj na vsebino

Vsak si izbere zase

Ko ste se odločili za vrsto dvokolesnega prevoza, morate skrbno pristopiti k izbiri določenega kolesa. Tako se osredotočimo na glavne značilnosti ženskega kolesa.

Lahkotnost

Vse tukaj je prozaično in žalostno: lahka, zanesljiva in poceni - izberite tri od treh. Obstaja mnenje in povsem upravičeno, da za kolesarja v gibanju teža kolesa ni tako pomembna, če je sam petkrat težji. Moški, ki tehtajo več kot 80 kg, odvečna teža železa na splošno ni opazna. Ženske so prisiljene šteti na stotine gramov, saj je ena stvar, ko jo vozite, in povsem druga, ko se vozite v naročje, dvignete / spustite stopnice ali jih povlečete čez tirnice. To velja celo za posebej vljudne. Z eno besedo, manjša teža - toliko bolje. Zgornja stran tega kovanca je previsoka cena dragih zlitin in skorajda poceni zanesljivost. To jeklo je težka, vendar neuničljiva stvar, aluminij, čeprav kovinski in krilati, pa je podvržen deformaciji. In ogljik je drag, lahko bi rekli - nespodobno drag. Če pa je vaš slog jahanja gladek in enostaven in ne boste naložili izredno novega, vam bo aluminijast okvir ustrezal kot ženska. Morda bodo nekateri elementi čez čas potrebovali pozornost mojstra, vendar to izravnava precej dostopna cena in prijetna enostavnost pedalnega konja.

Rostov

Tu je vse preprosto. Proizvajalci koles pritrjujejo dimenzije okvirja v skladu z različnimi sprejetimi klasifikacijami, na primer v palcih ali črkah. Da se ne bi zmedli in se ne spomnili boleče miz, morate samo poskusiti s kolesom kot krilo. Ni natančno upoštevanje velikosti za ženske, vendar morate kljub temu spoštovati pravila za lastno udobje in varnost. Če vi, stojite na tleh s celo nogo (brez pete), ne sedite na okvir z izravnanimi nogami - velikost je prava za vas. Še natančneje ga lahko določite tako, da sedite v sedlu: stopalo, postavite peto na stopalko v najnižji položaj, naj bo rahlo upognjeno v kolenu. Če je močno upognjen - je vredno dvigniti sedež ali pogledati večjo velikost.

Pristanek

Ta parameter je strogo individualen, zato boste včasih morali izmeriti veliko koles. Seveda bi morala biti testna vožnja vsaj nekaj ur, a trgovine ne nudijo takšnih storitev, največ je, da se vozite po trgovskem parketu ali po sosednjem ozemlju. Lahko pa tudi v nekaj minutah občutite nelagodje, zato poskusite in poskusite znova. Zaradi posebnosti figure se veliko žensk ne more navaditi na športno prileganje, ko je telo nagnjeno naprej, zato bi morale biti pozorne na modele gorskih koles z najbolj prilagodljivim volanom ali mestnimi kolesi ali udobnim razredom. Drugi, nasprotno, morajo tovor prenesti v svoje roke, in tu je nizek volan najbolj optimalna rešitev. Takoj ocenite s tega vidika: če je sedež še vedno mogoče dvigniti / spustiti / prestaviti, potem volan številnih koles ne pomeni kardinalnih sprememb.

Razred body kit

Proizvajalci so v zvezi s tem divji in včasih so njihove odločitve zmedene. Tu velja načelo "dražje - bolje", včasih pa je na dragih modelih obešena oprema začetnega razreda. Ker so kolesa, ki so v glavnem dobavljena v Rusijo, opremljena s prenosom Shimano in SRAM, Tourney in 1.0 predstavljata začetno raven. Najcenejša kolesa ne predlagajo ničesar drugega. Vendar to ni razlog, da kolo zavrnete, če vam ustrezajo ostali parametri. Z enakomernim, redkim in neurjenim drsanjem celo Auchan kolesa zdržijo dlje časa. Amaterska kolesa so že opremljena s prenosom višjega razreda: Altus in Acera iz Shimanoa, 3.0 iz SRAM-a. Zanesljiva in kakovostna oprema, namenjena spodobnim, vendar ne ekstremnim obremenitvam. Shimano Alvia in SRAM 4.0 sta polprofesionalni skupini, s katero sta morje in gore nameščena na kolenih ali na kolesih. Najverjetneje kolesar amater ne bo dosegel profesionalne ravni opreme in zanj ni smisla dirkati.

Cena

Ste presenečeni, da lahko kolo stane toliko kot avto? Zaman si. Mogoče je to edino kolo za tiste, ki so kolo izbrali za življenjski slog. Za večerni pokatushek je vse veliko bolj preprosto. Višje kot so vaše poizvedbe, višje so cene. Kolesarjenje med vikendi, izlet v kočo ali v trgovino občasno - ne zapravljajte denarja, ne glejte v smeri večstopenjskih modelov z luksuzno opremo. Še več, ultraproračunska kolesa (do 4000 rubljev na cenovniku) so popolnoma opremljena z dodatki, čeprav ne najboljše kakovosti, vendar tega ne boste čutili več ur na mesec. Trajni pokatushki v urbani krajini in izleti - imeli bi nekaj lažjega, boljšega in dražjega. Raje nadomestite štirikolesna vozila z dvokolesnimi vozili, vendar ne želite izgubiti udobja - to vam omogoča udobne graditelje cest in hibridi za nekaj deset tisoč rubljev. Bolj udobno in športno? Dvojne suspenzije so cenejše od 30-40 tisoč ruskih - ne dvojnih suspenzij, temveč imitacije. Z eno besedo trezno ocenite svoje želje, potrebe in priložnosti. Potreben in zadosten - najboljši vodnik.

↑ Nazaj na vsebino

Nekaj ​​besed o lahkotnosti in hitrosti

Napredek na kraju samem ni vreden, samo število koles, zbranih po številu vrst. In dekleta želijo izstopati, dekleta pa imajo visoke zahteve. In zato jih je mogoče prikazati povsem drugače, vendar v Rusiji pridobiti priljubljenost, pojave, ki jim bodo nedvomno všeč. Zložljivo kolo Strida, čeprav ne znanja, ne pa tudi povratnega prepisa. Kljub temu, da prebivalci velomirja ne odobravajo takšnih nenavad - je danes polnopravni udeleženec gibanja v velikih mestih. Posebna zasnova okvirja - trikotnik z vrhom na čelu, pristanek v pozi jahača na otroškem konju, majhna kolesa - vse to je privlačno in, kaže, priročno. Za dekleta je Strida božji dar, saj je to kolo zloženo in pakirano na željo lastnika, kar vam omogoča, da ga ne nosite, ampak se valjate v bližini v gneči ali v podzemni železnici. Kot kovček na kolesih. In teža tega čudeža na dveh kolesih je le 9 kg. Svetlo, nenavadno, lahko, udobno in cenovno ugodno kolo je odlična možnost za mesto. Nima križa, ne sodeluje v tekaških poteh, na dobrih cestah pa bo pomagal obiti prometne zastoje zabavno in prijetno.

Povsem drugačen pojav, ki se je pogost pojavil tudi na naših cestah - električna kolesa. Tistim, ki svoje kolo vidijo kot vozilo, ne pa kot športno opremo, bo res všeč priložnost, da ne pedalirajo in ne dosežejo hitrosti 30-40 km / h, še posebej za pravičnejši spol. Ali želite - šport, hočete - hitrost. Brez onesnaževanja okolja - električne baterije iz baterij ne delujejo. Videti so kot navadna kolesa, za sedlom se skrivajo samo baterije. Če ne varčujete, potem lahko kupite modele z litijevimi baterijami, ki se zlahka prilegajo v nahrbtnik in malo tehtajo. Svinec je cenejši, vendar teža nekaj kilogramov lahko pokvari razpoloženje..

↑ Nazaj na vsebino

Kako izgledam?

Vsa dekleta, ne glede na starost, zakonski stan, barvo las in sposobnost upravljanja s kolesom, to vprašanje v veliki meri navdušujejo. Mnogim celo preprečuje, da bi pridobili konja na dveh kolesih. Razbiti njihove dvome. Prekomerna teža in slab ideal, ki se je oddaljil od figure, ni ovira za pokatushke. Skoraj vsak lahko vzdrži obremenitev do 120 kg s tihim gibanjem. In dame katere koli izdelave izgledajo odlično na kolesih, samo ne ozirajte se natančno na modele z velikostjo koles, manjšimi od 26 centimetrov. Velika kolesa - velika kolesa, celo obloge - 29 palcev. In ustreza spodobna hitrost, manevriranje in obseg. Kolesarska oblačila so videti kot cirkuški kostum ali pa se preprosto niste navadili na pleničke s plenicami, tesnimi materiali in superge. To je obleka za športnike, nimajo drugega načina. In za ljubitelje vse vam ustreza in vsakodnevnih oblačil ne morete spremeniti. In mestna kolesa vam omogočajo vožnjo v oblekah in navadnih čevljih, le brez stilettos. Ne smete pa pozabiti na čelado in kolesarske rokavice! Na srečo so danes za vsak okus in so kombinirani s katero koli blagovno znamko. Športni slog se ne ujema z vašo podobo? Ponuja mestna in udobna kolesa. So preveč ženstvene in domače? Ukroti goro. So dame Balzac starosti v sedlu kolesa smešne? Ni kapljica, pravljice vračajo mladost. Dodatki vam pomagajo videti svetlo in ustrezajo vašemu razpoloženju. Kolo je resna stvar, vendar eno ne moti drugega. Izberite barvo po svojem okusu in oblikovalci so že omislili okraske. Več glamurja, punce! In sonce na pletilnih iglah.