Menjalnik je potreben za spreminjanje navora in hitrosti gredi v mejah, večjih, kot jih lahko zagotavlja sam motor. Pri električnih motorjih so razponi hitrosti in moči zelo široki in jih uravnava tok, pri motorjih z notranjim zgorevanjem pa taki intervali niso na voljo. Zato je na avtomobile nameščen menjalnik. Različni so: mehanski (ročni menjalnik), avtomatski (avtomatski menjalnik), robotski (ročni menjalnik). Kakšne so razlike, katere je bolje izbrati?
Vsebina članka
- Ročni menjalnik
- Samodejni menjalnik
- Razlika
- Sklepi
Ročni menjalnik
Naprava mehanske škatle vključuje naslednje komponente:
- carter,
- primarna, vmesna in sekundarna gred z zobniki,
- dodatna gred in vzvratna prestava,
- sinhronizatorji,
- prestavna ročica,
- mehanizem za prestavljanje z blokirajočo napravo.
Vrtenje se z motorja prenaša na ročni menjalnik s sklopko. Za mazanje zobnikov se v ohišje zob vlije olje zob. Povečanje ali zmanjšanje hitrosti sekundarne gredi se zgodi zaradi različnega števila zob na zobnikih, nameščenih na primarni in sekundarni gredi. Gredi se vrtijo v ležajih, nameščenih v motorju. S pomočjo sinhronizatorjev se poravnajo kotne hitrosti zobnikov in lažje in tišje prestavljanje.
do vsebine ↑Samodejni menjalnik
Ročni menjalnik ima mehanizem prestavljanja in ročico, s pomočjo katere se na primarni in sekundarni gredi kombinirajo različni pari prestav. Pri samodejnem menjalniku to delo poteka samodejno brez sodelovanja voznika. Motor je s prenosnikom povezan s prenosnikom tekočin.
Čeprav avtomatizacija v kakršnih koli manifestacijah človeku olajša usodo, se pogosto obravnava pristransko previdno. Avtomatizacija je draga, težko jo je vzdrževati in brez določenega znanja je ni mogoče popraviti s kladivom in dletom. Za voznike avtomobilov z avtomatskim menjalnikom je v veliko pomoč: ni vam treba pritiskati na stopalko sklopke (preprosto ni) in vsako minuto povleči prestavno ročico (tudi v običajni obliki ni). Toda avtomehaniki se bojijo avtomatizacije in jih ne spoštujejo.
OglaševanjeKot vsak mehanizem ima tudi samodejni menjalnik svoje prednosti in slabosti. Velik plus je, da se udobje vožnje močno izboljša. Pretvornik navora "zgladi" razmerje med motorjem in menjalnikom, s čimer se zmanjša obremenitev delov in poveča njihova življenjska doba. Slaba stran menjalnika s samodejnim menjalnikom je njegova učinkovitost zmanjšana za 2-5%.
do vsebine ↑Razlika
Glavna oblikovna razlika je pomanjkanje prestavne ročice in stopalke sklopke. Pri samodejnem menjalniku se menjava prestave samodejno izvede brez človekovega posredovanja. Zahvaljujoč hidravličnemu menjalniku so avtomobili s samodejnim menjalnikom bolj prehodni, a manj navorni. Toda doseganje prednosti ročnega menjalnika in samodejnega menjalnika je najpogosteje odvisno od izkušenj voznika.
Neizkušen voznik lahko prečrta vse prednosti ročnega menjalnika, povezane z njegovo učinkovitostjo, in med vleko lahko samodejni menjalnik popolnoma "ubije". Čeprav hidravlični menjalnik znatno zmanjša sunke in udarce motorja na menjalnik in obratno, ga morate pametno uporabljati. Potem bodo menjalnik in napajalna enota kot celota dolgo in zanesljivo služili.
do vsebine ↑Sklepi
- Stroj nima sklopke in prestavne ročice.
- Ročni menjalnik menja prestave počasneje kot samodejni menjalnik in pogosto so dovoljeni sunki in sunki.
- Avtomobila s samodejnim menjalnikom ni mogoče zagnati "s potisne naprave".
- Poraba goriva in poraba olja pri avtomobilih z ročnim menjalnikom je nižja od strojne.
- Popravilo ročnega menjalnika je veliko enostavnejše, hitrejše in cenejše od samodejnega.
