Vrata, tako kot ograja, se lahko štejejo za prvo oviro za nepovabljene goste in jim preprečijo vstop v hišo. Hkrati naj bi vrata zagotavljala udoben dostop lastnikov do njihovega ozemlja. Obstaja veliko načinov za zaščito in ograjo, vendar želim uporabiti najboljše. Zato se občasno pojavljajo vprašanja, na primer: kako narediti drsna vrata, cevno ograjo ali opečno ograjo?
Vsebina članka
- O različnih vrstah vrat
- O izdelavi drsnih vrat
O različnih vrstah vrat
Navadnih nihajnih vrat ne bomo upoštevali, čeprav so najpreprostejši in najpogostejši. Trenutno najbolj priljubljeni so drsni in upoštevajte, da obstaja več različnih vrst:
- konzolni,
- zunaj,
- železnica.
Prednosti drsnih vrat vključujejo:
- sposobnost, da prenesejo močne vetrne obremenitve;
- kompaktnost, pri odpiranju ne potrebujejo dodatnega prostora;
- sposobnost avtomatizacije in organiziranja daljinskega upravljanja;
- enostavnost uporabe;
- ni treba počistiti vnosa snega.
Sledi kratek opis zasnove in konstrukcije različnih vrst vrat:
- Izvenkrmni voz. Najpogosteje se uporabljajo v garažah in shrambah. Njihova naprava je razvidna iz spodnje slike..
Osnova takšnih vrat je viseča greda, ki je nameščena nad odprtino ali na posebej razporejenih nosilcih. Na njej so nameščeni valji, ki se premikajo. Vrata so lahko ročno krmiljena ali mehanizirana. Njihove prednosti vključujejo relativno neodvisnost od zunanjih razmer - sneg ne bo mogel vplivati na gibanje krila. Pomanjkljivost aplikacije bo omejitev vozil v višini.
- Spodnja zasnova tirnic.
Kot je razvidno iz slike, je na tleh poseben profil, tirnica, na katero se vozijo kolesa, pritrjena na vrata. Z vidika prednosti in slabosti v tem primeru je vse videti drugače - ni omejitev prehoda vozil v višini, ampak za dodatno pozornost in vzdrževanje je potrebna tirnica, položena na tla. Pozimi ga je treba očistiti snega, preostali čas pa - od umazanije in naplavin.
- Konzola. Zdaj je zelo priljubljena vrsta vrat. Prednost je pomanjkanje omejitev višine vozila, pa tudi potreba po dodatni skrbi za valje. Zasnova takšnih vrat je prikazana na sliki. Dodatni temelj je postavljen ob strani glavne odprtine za namestitev valjčnega sistema. Pri odpiranju se vrata pomaknejo na stran, zato je tam treba zagotoviti odsotnost tujih predmetov.
V nasprotju z obravnavanimi možnostmi drsnih vrat se v tem primeru premikanje plošče izvede na nosilnem vozičku, nameščenem na strani odprtine.
Oglaševanje
Kolesni valji vstopajo v notranjost posebnega profila, na katerega je neposredno nameščeno vratno krilo. Imajo veliko obremenitev, zato se običajno uporablja več ločenih elementov, združenih v skupni enoti.
Nosilec je praviloma nameščen na podstavku, na njem pa se premika poseben žarek, na katerega je nameščena obloga vrat. Njegov videz je prikazan na sliki. Konstrukcijsko so konzolna vrata naslednja:
- s spodnjim snopom,
- s povprečjem,
- z vrha.
Lastnosti in razlike vsake od teh vrst vrat so podrobno opisane v videoposnetku:
do vsebine ↑O izdelavi drsnih vrat
Za nekoga, ki ve, kako uporabljati orodje, je povsem mogoče sam izdelati drsna vrata. Kljub razlikam v oblikovanju je postopek njihove izdelave na splošno podoben za različne vrste. V nadaljevanju je opisano, kako narediti konzolna vrata kot se najbolj razlikujejo od drugih. Če želite to narediti, potrebujete naslednje orodje:
- varilni stroj;
- kladivo;
- električni vrtalnik;
- mlinček;
- kolo za ruleto;
- krtače ali zračni kompresor za barvanje vrat.
Od potrebnih materialov:
- profilna cev več odsekov (60x40, 20x40 in 20x20);
- valovita plošča, ponavadi je iz njega izdelana vratna plošča;
- mehanizem gibanja; v prodaji je širok izbor različnih modelov;
- osnovna barva.
Na začetku je določena širina vrat. Biti mora tak, da se zagotovi možnost nemotenega vstopa v avtomobil. Na ozkih ulicah se odpiranje lahko naredi več, to bo olajšalo postopek. Upoštevati je treba, da širina vrat določa dolžino prevračanja. Običajno je pol in večkrat večji od odprtine, njegovo povečanje pa bo povzročilo potrebo po dodatnem prostoru pri odpiranju.
Temelj za vrata je izkopan ob ograji in je v obliki črke U, katere dimenzije so prikazane na sliki. Na dnu jame se naredi 10 cm debela peščena blazina. V jarku je nameščena ojačitvena kletka in določena je zgornja raven. Zagotoviti mora približno 10 cm odmika za žarek, v nasprotnem primeru lahko pride do težav pri zaklepanju.
Rov se vlije z betonom in pusti, da se strdi. Na zgornji ravnini je postavljena hipotekarna plošča, v vlogi katere se lahko uporablja kanal. Utrjevanje betona traja do 30 dni.
V tem času lahko naredite ploščo vrat. To je priročno storiti na nekakšnem drsniku, ki je niz elementov v obliki črke U, na katerih bodo nameščene podrobnosti prihodnjih vrat. Izrezane so iz cevi, v skladu z risbo pa je izdelan okvir strukture. Da bi ji zagotovili potrebno togost, so elementi notranje letve varjeni. Vse je očiščeno, premazano, pobarvano, po potrebi pa je na okvir z vijaki pritrjena valovita plošča, čeprav je material lahko drugačen.
Kolesa so nameščena na kanalu, medtem ko je med njimi zagotovljena največja razdalja. Na njih so sama vrata, valjani so potrebni dodatni deli (držala, končni kosi in drugi elementi). Celoten postopek montaže vrat je podrobno prikazan v videoposnetku:
Poleg tega je mogoče namestiti električni pogon in daljinski upravljalnik. Za to obstajajo posebni kompleti, vendar je takšna priložnost najbolje zagotoviti pred začetkom dela. Poleg tega so vrata po želji opremljena z zvoncem in domofonom.
Vrata v mnogih primerih služijo kot nekakšna zaščita pred nepotrebno radovednostjo od zunaj in ščitijo hišo pred zunanjimi vdori. Biti morajo zanesljivi, lahki in enostavni za uporabo. Vse te zahteve v celoti izpolnjujejo drsna vrata, ki se pogosto uporabljajo v poletnih kočah, v podeželskih hišah, pri gradnji garaž in industrijskih prostorov.
