Ob nakupu traktorja, ki se zasledi, se neizogibno poraja vprašanje: "Katero tehniko je bolje izbrati: dizel ali bencin?" Naloga je precej težka, saj imata obe vrsti svoje prednosti in slabosti. Če želite pravilno izbrati, morate upoštevati prednosti in slabosti obeh možnosti..
Vsi proizvedeni motorni bloki, ne glede na razred, so razvrščeni v 2 kategoriji: bencin in dizla. Prvi se začnejo s svečkami, pridobljenimi s svečko, slednji pa se sprožijo iz žarnice. Bencinski modeli lahko dolgo delajo v prostem teku, za razliko od dizelskih motorjev, za katere je podobna situacija zelo nezaželena - dolgo delo brez polne obremenitve lahko privede do okvare motorja.
Za preprečevanje pregrevanja bencinskega motorja se uporablja zračno hlajenje, dizelski motorji, razen zraka, so dodatno zaščiteni z vodnim hlajenjem. V praksi je tekoče hlajenje tako "prednost" kot "pomanjkljivost": motor se učinkoviteje hladi, v zimski sezoni pa je treba iz hladilnika odvajati vodo vsakič, ko motor dlje časa miruje, sicer bo zmrznil..
Poleg tekočine v radiatorju lahko zmrzne tudi dizelsko gorivo v rezervoarju. Pomanjkljivost dizelske tehnologije je, da pozimi potrebuje posebno gorivo, saj se "poletno" dizelsko gorivo pri nizkih temperaturah spremeni v debel gel, ki naknadno zamaši cevi za gorivo.
Prednosti bencinskih enot
Ključna prednost bencinskega motorja pred dizelskim motorjem je, da za vzdrževanje in popravilo potrebuje veliko manj denarja. Druge pomembne prednosti vključujejo:
- Enostaven zagon: Motor lahko zaženete v vsakem vremenu, ne da bi segrevali gorivo.
- Relativno nizki stroški.
- Lahka teža.
- Odlična manevriranost.
- Nizka raven hrupa med delovanjem.
- Brez vibracij volana.
Zahvaljujoč oblikovnim lastnostim, bencinske modele predstaviti ni potreben električni zaganjalnik. Poleg tega je v mrzlem vremenu veliko lažje voditi kot dizelski motor. Številne testne vožnje so dokazale, da v tem procesu traktor s pogonom na plin proizvaja veliko nižjo raven hrupa kot dizel. Ker bencinska oprema manj vibrira, je njen volanski obroč lažje držati, zato se roke manj utrudijo.
Priljubljenost bencinskih enot je tudi posledica razpoložljivost goriva: dovolj je, da pridete na bencinsko črpalko ali vprašate soseda za dodatno kanister - skoraj vsi imajo danes avtomobil, motorno žago, kosilnico ali drugo napravo na plin.Prednosti dizelskih modelov
Vendar imajo dizelski modeli resne prednosti pred bencinskimi:
- Stroškovna učinkovitost.
- Največji oprijem.
- Možnost neprekinjenega uptime-ja.
- Enostavnost uporabe.
- Enostavnost vzdrževanja.
Kljub temu, da so stroški dizelskih motoblokov dražji, se med delovanjem ta pomanjkljivost izravnava. Dizel prihrani na 100 km od 2-5 litrov goriva več, kot bencinske enote. Glede na to, da so stroški dizelskega goriva za 4-6% nižji od najbolj priljubljene znamke bencina (A-92), se dosežejo znatni prihranki.
V večini dela obdelava tal: oranje, gojenje, hribovje - dizel je bolj praktičen. Ima največji indikator vlečnega napora, zato lahko deluje dolgo časa brez počitka pri najmanjši hitrosti. Za začetnike je dizelski motor bolj zaželen, pa čeprav samo, ker mu manjka uplinjač in sveče, ki zahtevajo sistematično čiščenje in uglaševanje.
Velika dizelska masa v primerjavi z bencinskim motorjem se lahko šteje kot pomanjkljivost in prednost. Slaba stran je, da je velika obremenitev uporabnikovih rok. Toda zaradi velike teže se poveča oprijem na tla, kar je zelo pomembno pri obdelavi deviških tal in drugih težkih posegih, ki jih ni mogoče izvesti z lahkim bencinskim traktorjem.
Kateri traktor za odmik izbrati?
Če želite odgovoriti na vprašanje, kateri traktor je boljši - na dizelsko gorivo ali bencin, morate najprej določiti, kako pogosto nameravate uporabljati tehniko, in za katere operacije gre izvesti.
Če je oprema kupljena za majhno mesto, na primer za državo, s površino 10-30 hektarjev, kjer poleg tega rastejo sadna drevesa, je v tem primeru bolje kupiti lahko in manevrsko bencinsko opremo. Z njim se na majhnem območju ni le lažje vrteti, da se izognete oviram v obliki vej in debla.
Zahvaljujoč kompaktnim dimenzijam s skladiščenjem bencinske enote ne bo težav. Bencinski aparati se bolje obnesejo pri posameznih nalogah, kot je kopanje zemlje na majhnem območju.
Če je prehodni traktor potreben za obdelavo velikih površin ali težke glinene zemlje, je bolje izbrati model na dizelskem motorju. Te naprave so nepogrešljive v okoliščinah, ko je potrebno ne le obdelati rastišče, temveč kositi trato, posejati semena ali očistiti sneg. Možnosti dizelske tehnologije so veliko bolj raznolike kot bencinske.
