Razlika med naravnim in utekočinjenim plinom

Zemeljski plin, pripravljen za uporabo kot gorivo, je lahko predstavljen v utekočinjeni obliki. Kakšna je njegova posebnost v tej sorti? Kakšna je razlika med zemeljskim plinom in utekočinjenim plinom kot proizvodom, ki je bil opravljen s potrebno predelavo, in ogljikovodičnimi gorivi?

Vsebina članka

• Kaj je tradicionalni zemeljski plin??
• Kaj je utekočinjeni plin?
• Primerjava
• Tabela

Kaj je tradicionalni zemeljski plin??

Na splošno pod zemeljski plin je običajno razumeti skoraj katerega od tistih plinov, ki se uporabljajo kot gorivo, saj se vsi pridobivajo iz črevesja zemlje. V ozkem smislu lahko naravno razumemo kot plin, ki je po svojih lastnostih čim bolj podoben tistemu, ki ga pridobivajo iz črevesja. Se pravi, govorimo o gorivu, ki je predstavljeno v obliki nestisnjene, plinaste snovi, ki se prevaža skozi posebne cevi. Tradicionalni zemeljski plin po kemijski sestavi najpogosteje predstavlja metan.

Obravnavana vrsta goriva od trenutka proizvodnje do dobave potrošniku praktično ne spremeni fizičnega stanja in v večini primerov ostane dejanski plin. Njegovo skladiščenje poteka z uporabo posebne infrastrukture - skladišč za plin, v katero se črpa. Premik ustrezne vrste goriva do potrošnikov se izvaja, kot smo že ugotovili, s pomočjo cevi.

Kaj je utekočinjeni plin?

Utekočinjeni plin pomeni:

• vrsta zemeljskega plina, ki je prisoten v posebnem fizičnem stanju - v obliki tekočine, ki nastane s hlajenjem plinastih goriv;
• ogljikovodikovi plini, ki se utekočinijo pod visokim tlakom;
• stisnjen zemeljski plin.

Utekočinjanje zemeljskega plina poteka predvsem zaradi udobja njegovega prevoza - kadar je uporaba cevi nemogoča ali neugodna, pa tudi za skladiščenje modrega goriva.

Utekočinjeni zemeljski plin - gre za tekočino, ki je približno dvakrat lažja od vode. Zavre pri temperaturi približno minus 158-163 stopinj Celzija. Tako kot tradicionalni zemeljski plin je v kemični sestavi utekočinjenih goriv pretežno metan. Skladiščenje se izvaja v posebnih rezervoarjih, zasnovanih tako, da omogočajo enake modifikacije tekočega plina. Prevoz ustrezne vrste plina poteka v kriocisternah, v katerih se vzdržuje temperatura, potrebna za vzdrževanje tekočega stanja.

Pretvorba tradicionalnih goriv, ​​ki se pridobivajo iz zemeljskih črevesja, v utekočinjena poteka v več fazah. Sprva se zemeljski plin stisne pod pritiskom. Po - ohladi. Prostornina utekočinjenega plina v primerjavi s prvotnim gorivom se zmanjša za približno 600 krat. Povratna operacija - pretvorba utekočinjenega plina v standardno fizično stanje - se izvede s terminali za uplinjanje.

Proces pretvorbe izvirnega goriva, ki ga pridobivajo v zemljinem črevesju, v tekočino, pa tudi njegovo uplinjanje zahteva veliko porabo energije. Zato so stroški proizvodnje utekočinjenega plina na 1 kubični meter goriva, pripravljenega za uporabo, praviloma bistveno višji od stroškov, ki so značilni za proizvodnjo tradicionalnega plina.

Kar zadeva utekočinjene naftne pline, jih najpogosteje predstavljajo snovi, kot sta propan in butan. Po svojih kemijskih in fizikalnih lastnostih se razlikujejo od metana: zlasti njihovo utekočinjanje je možno brez visoke temperature. To vam omogoča, da vžigalnike napolnite s propanom in butanom, jih postavite v jeklenke - tudi tiste, ki služijo kot nosilci goriva v avtomobilih. Te snovi se potrošnikom redko dovajajo po cevovodih, saj imajo znatno višji proizvodni strošek na 1 kubični meter kot tradicionalni zemeljski plin v obliki metana.

Stisnjeni zemeljski plin se običajno imenuje tudi stisnjen. Predstavlja ga tudi metan, ki pa se s hlajenjem ne spremeni v tekočino, ampak pod zelo visokim pritiskom. Tak plin se skladišči v posebnih rezervoarjih pod tlakom približno 200 barov. Zadevna vrsta goriva se najpogosteje uporablja za dolivanje avtomobilov. Šteje se, da je bistveno donosnejši od ogljikovodikovih plinov..

Primerjava

Glavna razlika med zemeljskim in utekočinjenim plinom (če upoštevamo oboje v ožjem smislu) je najprej v tem, da je prvi v plinastem stanju - s temperaturo, ki je približno enaka temperaturi okolja, ima minimalen tlak in je metan. Drugi je lahko zelo ohlajena tekočina (če je utekočinjen metan), plin, stisnjen v stanje tekočine z drugimi kemijskimi lastnostmi (če je propan in butan), ali snov, ki se z močno stiskanjem pretvori v tekočino (če govorimo o stisnjenem plinu, ki se izloči iz črevesja zemljišče). Od tod razlika v metodah transporta plina, v metodah njegovega skladiščenja.

Tradicionalni zemeljski plin praviloma ne zahteva dodatne predelave pred dostavo neposredno potrošniku - dovolj je, da zagotovite njegov vstop v cev in kasnejšo distribucijo goriva. Utekočinjen plin je treba pred dobavo potrošnikom ponovno uplinjati ali odstraniti iz jeklenke, tako da se iz tekočine pretvori v standardno stanje.

Ko ugotovimo razliko med naravnim in utekočinjenim plinom, v tabelo popravimo zaključke.

Tabela