Razlika med ladjo in ladjo

Tisočletja sta bila dva "motorja" za morska in rečna plovila veter (jadralna flota) in mišična moč ljudi (veslaška flota) ali njihova kombinacija. Seveda je s širjenjem morskih plovil to prenehalo ustrezati človeštvu in že večkrat so bili poskusi najti alternativne načine potovanja po vodi. Leta 1807 je bila preizkusna komercialna pot na ladji, raziskave varčnejšega in hitrejšega motorja pa so se nadaljevale v 19. stoletju, prva ladja pa se je pojavila skoraj 100 let pozneje - leta 1903. Kakšna je razlika med parnim čolnom in motorno ladjo in zakaj so parni čolni (tj. Ladje, ki se premikajo s parnim motorjem) izgubili tehnično dirko na ladje z motorjem z notranjim zgorevanjem?

Vsebina članka

• Iz zgodovine ladje in ladje
• Primerjava
• Tabela

Iz zgodovine ladje in ladje

Prvi parni stroj je ustvaril starodavni izumitelj in mehanik Geron iz Aleksandrije v 1. stoletju našega štetja. Res je, da v tem času mehanizem distribucije ni bil deležen kot igračka ali kot eksotika, saj je na primer odpiral vrata v templjih, oskrboval "sveto" vodo in za druge namene. S smrtjo genija je bil izum pozabljen, delo na ustvarjanju parnega stroja pa se je začelo v Novem času (17. stoletje). Skozi 18. stoletje so bili bolj ali manj uspešni poskusi razvoja parnega stroja in končno je leta 1807 prvi ameriški komercialni parni čoln prešel po ameriški reki Hudson.

Glavna razlika med ladjo in ladjo je v vrsti motorja. Parni stroj porabi energijo parnega tlaka, ki ga dobimo s segrevanjem vode. Na ladjah se uporablja motor z notranjim zgorevanjem. Skoraj vedno gre za dizelski motor, pri katerem izpušni plini, ki nastanejo v cilindrih motorja med zgorevanjem dizelskega goriva, potisnejo bat (dizelsko gorivo).

"Oče" prvega dizelskega motorja leta 1897 je bil Nemec Rudolf Diesel, ki je mehanizmu dal ime. Naslednje leto je risbe pridobil švedski izumitelj Nobel, ki je v tistem času živel v Ruskem cesarstvu in se ukvarjal z razvojem naftnih polj v Bakuju. In leta 1903 so motorje, ki jih je ustvaril, namestili na tanker Vandal, prvo ladjo na svetu. Torej primat na tem področju pripada naši državi.

Primerjava

Glavni razlog, zaradi katerega je ladja na koncu zmagala, so razlike v učinkovitosti motorja. Učinkovitost (učinkovitost) parnega "motorja" je bistveno manjša. Poleg te okoliščine imajo ladje v prid ladje tudi naslednje prednosti dizelskega motorja:

• manjša poraba goriva, kar ima za posledico:
• visoka nosilnost;
• večja rezerva moči;
• večja zanesljivost motorja.

Kljub očitnim prednostim ladje pa ladje sploh niso izginile. Res je, da zdaj predstavljajo majhen del rečnega ali morskega prevoza, saj se večinoma uporabljajo kot "bankete za ladje" - za korporativne zabave, obletnice ali druge praznike. Najstarejša ruska ladja, N. V. Gogol, pelje ob reki Severna Dvina in je dodeljena pristanišču Severodvinsk (Arhangelska). Po zagotovilih njegovega lastnika je "N. V. Gogol" tudi "banketna ladja".

Tabela

Kompaktna tabela povzema razliko med ladjo in ladjo.