Kako napolniti baterijo gela?

Človeške vire toka človek nenehno uporablja v vsakdanjem življenju. Dovolj je, da se spomnimo običajnih baterij, ki so na voljo v vseh prenosnih napravah. Da ne omenjam avtomobilov z obvezno prisotnostjo na njihovi plošči akumulatorjev. In tako široka uporaba kemičnih virov energije pomeni, da je včasih treba obnoviti njihovo delovanje. Glede na raznolikost baterij, njihove oblikovne lastnosti in različne primere uporabe se lahko vprašanje, kako napolniti gelsko baterijo ali katero koli drugo podobno, izkaže za povsem smiselno..

Vsebina članka

• Malo zgodovine in opis načela delovanja baterije
• Faze izboljšav
• O metodah in o samem polnjenju
• Glede polnjenja gelskih baterij

Malo zgodovine in opis načela delovanja baterije

Prvi kemični vir toka je bil ustvarjen leta 1800. Od takrat so izumitelji in znanstveniki razvili številne različice takšnih naprav, vključno z baterijami. Njihova odlika je povratnost, to je, da lahko oddajajo elektriko in kopičijo. Prav to je glavna prednost baterije.

Najpogostejše med njimi so svinčeve baterije. To ime izvira iz uporabljenih materialov - elektrode so narejene iz svinca, razredčena žveplova kislina pa deluje kot elektrolit. Baterije so bile ustvarjene tudi z uporabo drugih kovin - cinka, niklja, mangana. Ker pa so pri polnjenju njihovih lastnosti, sorazmerno nizki ceni in razpoložljivosti akumulatorske baterije postali široko uporabljeni v avtomobilski industriji, so lahko zaradi velikega toka in obnovitve pozneje..

Načelo delovanja takšne baterije je opredeljeno z izrazom "dvojna sulfacija". Kaj je ta postopek, vam omogoča, da razumete enačbo.

Reakcija, zapisana tukaj, pomeni, da se ob pojavu bremena in toka svinec na katodnih ploščah začne pretvoriti v svinčev sulfat, kar je po videzu bela prevleka. V tem primeru se koncentracija žveplove kisline zmanjša, voda, nasprotno, narašča in pojavijo se prosti elektroni. V tokovnem vezju teče električni tok, gostota elektrolitov se zmanjšuje.

Pri polnjenju baterije se izvede obratni postopek - obnavlja se svinčev sulfat, absorbira se voda in poveča koncentracija žveplove kisline. To je načelo dvojnega sulfacije.

Vendar v resnici ni vse tako preprosto. Pri polnjenju akumulatorja svinčevega sulfata ni v celoti obnovljeno, to je lahko posledica stopnje izpraznjenosti baterije, načina polnjenja ali tehničnega stanja baterije. Vsekakor pa bo pomembno dejstvo, da je zmogljivost baterije manjša. Zaradi tega ob pogostem polnjenju akumulatorja po določenem številu ciklov morda ne deluje.

Faze izboljšav

Sčasoma je baterija doživela številne spremembe. Najprej so jih povezali z nizko mehansko trdnostjo svinca. Zato so mu dodali antimone. Vendar pa, kot se je izkazalo, deluje kot nekakšen katalizator hidrolize vode, zato so baterije začele "vreti", torej med polnjenjem izgubijo veliko vode. To je zahtevalo pogosto polnjenje in zapleteno delovanje baterije..

Da bi se izognili takšnim težavam, smo namesto antimona dodali kalcij svincu. Vretje se je močno zmanjšalo in govorili smo o baterijah brez vzdrževanja. Vendar se je pojavila nova napaka - nizka odpornost na globoke izpuste. In samo kombinirana uporaba kalcija (na katodi) in antimona (na anodi) je omogočila povečanje mehanske trdnosti in izogibanje vrenju baterije.

Nadaljnje delo je bilo že opravljeno z elektrolitom, dodajanje zgoščevalcev v njegovo sestavo je privedlo do pojava gelskih baterij. To ime izvira iz besede "gel" (v njem se elektrolit pretvori kot posledica vnosa aditivov) in ne iz besede "helij". Od tega trenutka je postalo mogoče govoriti o pojavu baterij, ki ne zahtevajo vzdrževanja. Res je, glavno vprašanje še ni bilo obravnavano - kako lahko napolnim gelsko baterijo, kar velja za takšne vire.

O metodah in o samem polnjenju

Zdaj, ko bomo razjasnili značilnosti različnih vrst baterij, bomo preučili, kako obnoviti njegovo delovanje. Če želite to narediti, obstajajo naslednje glavne vrste polnjenja:

• pri konstantnem toku;
• pri konstantni napetosti;
• impulzni tok (nihajoč ali asimetričen).

Dejanski način obnovitve zmogljivosti baterije lahko vključuje uporabo različnih metod, vsekakor pa bo temeljil na omenjenih možnostih.

1. Polnjenje pri konstantnem toku. Pri tej metodi se uporablja njegova vrednost, enaka 0,1 prostornine baterije. Torej, pri bateriji s 55 Ah mora biti trenutna vrednost med polnjenjem 5,5 A. Potreben način mora podpirati posebna naprava. Ko pa terminali akumulatorja presežejo 14,4 V, se v akumulatorju začne obilno plinovanje. Da bi ga zmanjšali, se polnilni tok zmanjša za polovico (v našem primeru na 2,75 A).

   Postopek se šteje za zaključen, če se parametri akumulatorja v 2 urah ne spremenijo. To se praviloma zgodi, ko dosežete raven 16,3-16,4 V na sponkah polnilne baterije.

2. Stalno polnjenje napetosti. V tem primeru se njegova želena vrednost pridobi iz zunanjega vira. Raven napolnjenosti baterije po koncu postopka je odvisna tudi od obsega uporabljene napetosti. Ko se torej bateriji dobavi 14,4 V, se bo napolnila 74-85%. Skozi postopek skozi baterijo teče spreminjajoči se tok. Sprva lahko doseže pomembno vrednost, nato pa se s povečevanjem napetosti na sponkah akumulatorja postopoma zmanjšuje. Popolnoma v tem načinu se baterija napolni do 24 ur. Šele ko je priključen na sponke 16.3-16.4 V, bo baterija popolnoma napolnjena.
3. Polnjenje z impulznim tokom. V tem primeru se na baterijo napajajo impulzi, ki se občasno spreminjajo v velikosti. V nekaterih primerih (asimetrični tok) celo spremeni znak. Verjame se, da ta način zagotavlja boljšo razžvečenost plošč..

Vse zgoraj naštete metode omogočajo enakovredno polnjenje akumulatorja. Vendar je ob upoštevanju teh metod enostavno opaziti protislovje z delovanjem baterije na avtomobilu. Tam se za polnjenje uporablja generator, napetost na njegovem izhodu pa ne presega 14,4 V, proizvajalci baterij pa za polno polnjenje priporočajo dvig napetosti akumulatorja na 16,4 V. Tako se izkaže, da je baterija na stroju stalno podpolnjena. logika njegovih proizvajalcev.

Z avtonomnim postopkom za obnovitev zmogljivosti baterije je mogoče izvesti zapleten način, ki ga izvaja ločena naprava pod nadzorom regulatorja. V tem primeru se uporabljajo različne kombinacije navedenih načinov polnjenja, uporabljajo se impulzi in tokovi posebne oblike, kar na koncu omogoča večjo učinkovitost postopka.

Glede polnjenja gelskih baterij

Preden se dotaknete neposrednega postopka polnjenja baterij z geli, je treba biti pozoren na to, da:

• so po naravi svinčena kislina;
• na njihovo delovanje negativno vpliva polnjenje (presega določeno napetost).

Te funkcije bodo pomagale bolje razumeti, kako pravilno napolniti baterijo gela. Upoštevajte, da zanjo veljajo vse zgoraj omenjene zahteve v zvezi s konvencionalnimi baterijami s svinčeno kislino. Za avtonomno polnjenje baterije je treba uporabiti naprave, ki izvajajo način upravljanja postopka. Uporabljeni tok naj bo 1/10 kapacitete baterije, napetost na njegovih sponkah pa ne sme presegati 14,4 V. Proizvajalec lahko priporoči drugačno vrednost, vendar so ponavadi takšni parametri navedeni.

Najpomembneje je preprečiti prenapetost. V nasprotnem primeru se začne evolucija plina in to lahko povzroči, da se gel odlepi z baterijskih plošč, kar je polno škode. Polnilci se temu lahko izognejo in hkrati zagotovijo popolno obnovitev baterije..

Gelirane baterije imajo dolgo življenjsko dobo, vendar jih je treba občasno polniti samostojno, upoštevajoč določena pravila. So precej preprosti, uporaba posebnih polnilcev pa bo samodejno zagotovila izvajanje želenih načinov.