Sodobni avtomobilski trg slovi po ogromni možnosti. Danes lahko vsakdo kupi avto po svojih željah. Seveda obstajajo blagovne znamke s precej visoko cenovno ceno ali na primer možnosti, ki ne ustrezajo razmerju med ceno in kakovostjo, in številne druge. Če pa malce razumete tehnične sestavine predvidenega avtomobila, se lahko odločite za podrobnejšo izbiro pri nakupu. Zato se bomo v nadaljevanju osredotočili na pomembno značilnost avtomobila, in sicer na število ventilov v njegovem motorju.
Najverjetneje so mnogi od vas postavili podobno vprašanje in dolgo časa razmišljali, kateri motor je boljši, za 8 ali za 16 ventilov.
8 ventilski motor
Čisto tehnično gledano, če jih primerjamo, lahko ugotovimo, da so vse globalne značilnosti skrite v zgornjem delu motorja, in sicer v blok glava. Osem-ventilski motor ima eno odmično gred, ki posledično vključuje osem ventilov, in sicer dva ventila na valj, torej en sesalni in en izpušni.
Kakšne so prednosti takega motorja?
- Prvič, dokaj enostavna zasnova, res preprosta zasnova, saj v tej vrsti motornih hidravličnih dvigal skorajda ni. Če pa v njej niso prisotni hidravlični kompenzatorji, to še ne pomeni, da tam ni ničesar, nasprotno, obstajajo mehanski potiski, ki spet poenostavijo zasnovo.
- Drugič, naslednji plus sledi prejšnjemu, če je zasnova poenostavljena, kar pomeni brez zapletenih elementov in podrobnosti, potem bodo v skladu s tem popravila tudi poceni.
- Tretjič, tak motor bo izredno nezahtevna do potrošnega materiala, naj bo to olje ali bencin. To pomeni, da v osemvaljni motor lahko varno vlijete polsintetična olja, enako pa tudi z bencinom, zagotovo ne morete iti do skrajnosti, vendar je nalivanje kot 92. bencin povsem možno.
- Četrtič, je velikost. Velikost je precej kompaktna, na vidiku so vsi glavni elementi in podrobnosti, torej sam motor ni zelo zaprt, kar le še poenostavi delo z njim, kot so prilagajanje ventilov, čiščenje ali popravilo.
Proti podobnemu motorju
- Relativno majhna moč. Ker obstajata samo dva ventila na valj, postopek dovajanja in iztoka goriva zahteva precej časa v primerjavi z motorjem s šestnajstimi ventili, o tem pa več o tem kasneje.
- Iz istega razloga kot v prvem odstavku, poraba se nekoliko poveča, ker motor potrebuje več časa za obdelavo voznikove želje, bo za to porabil več in več.
- Motor z osmimi ventili naredi veliko hrupa, predvsem zaradi pomanjkljivosti v zgornjih odstavkih, pa tudi zaradi dejstva, da se na jeklenkah sčasoma pojavijo vrzeli, iz tega pa se vsaka učinkovitost zmanjša, zato se pojavi neprijeten hrup, ki včasih spominja celo na zvok dizelskega motorja.
16 ventilov motor
Takšna sorta ima veliko bolj zapleteno zasnovo in je vsa skrita v glavi valja. Takšen motor ima dve odmični gredi, kar pomeni, da imata za vsak valj štiri ventile, in sicer dva izpušna in dva dovodna.
Prednosti takega motorja
- Prvič, moč, kot dinamika pospeška in povečanje največje hitrosti.
- Drugič, ekonomična poraba, Ponovno zaradi dejstva, da izkoristek motorja narašča, zato je treba vzeti manj časa in s tem manj goriva za obdelavo voznikove želje.
- Tretjič, tiho delo, ravno zaradi uporabe hidravličnih dvigal.
Proti šestnajstim ventilom
- Takšen motor izjemno drago za vzdrževanje, saj je sama po sebi precej zahtevna do potrošnega materiala in da bi vse skupaj delovalo vsaj normalno, morate uporabiti sintetično olje, pa tudi visokokakovosten bencin, ki ni nižji od 95..
- Ker je zasnova tega motorja zapleten sistem, s skritimi deli, ki so v mehaniki zapleteni, bodo popravila precej draga.
- Takšen motor velika velikost, in pod pokrovom zaseda pomembno mesto.
Kaj je skupnega med temi predstavniki sveta motorjev?
In motor z osmimi ventili in šestnajstimi načeloma opravlja izjemno podobne operacije, vendar po različnih navodilih. Če pa opozorimo na podobnost, potem velja omeniti, da je sam prototip dela podoben, vendar je več razlik, zato je vredno iti na to.
Razlike
- Prvič, za razliko od motorja z osmimi ventili šestnajst različica ni potrebna nastavitev ventila, saj niso mehanski. Vendar to ne pomeni, da njihovega dela ni treba spremljati..
- Drugič, predstavnik z večjim številom ventilov ima večjo moč, to upravičuje dejstvo, da ima motor osem ventilov, operacije vbrizgavanja goriva in vsesavanja trajajo dlje, šestnajst ventilov pa ima boljše pihanje v valju, kar pomaga gorivu bolje.
- Tretjič, ena ključnih razlik med temi motorji je cena storitve. Potreben je motor s šestnajstimi ventili, izjemno dragi potrošni materiali, njegovo popravilo pa bo stalo veliko več kot popravilo motorja z 8 ventili.
Komu?
Izbira je v bistvu precej preprosta, vse je odvisno od tega, kaj želite prejeti in kaj ste pripravljeni dati zanjo. Če je vaša zasvojenost umirjena, odmerjena vožnja na relativno zmogljivem avtomobilu, ki je izredno nezahtevna do kakovosti potrošnega materiala, potem bo vaša izbira zagotovo padla na kopijo z osmimi ventili.
Če se nasprotno borite za vsak kilometer na merilniku hitrosti, za konjske moči in seveda tišino v službi, hkrati pa ste pripravljeni plačati bistveno več za zaloge in za popravila na splošno, potem najverjetneje potrebujete avto z motorjem vklopljenega šestnajst ventilov.
