Vsakodnevno delovanje avtomobila zahteva pravilno in zanesljivo delovanje vseh njegovih mehanizmov. V tem primeru bomo govorili o filtrirnih sistemih stroja, od katerih vsak opravlja pomembne, a različne naloge. Podobnost in razlika med kabinami in zračnimi filtri, mehanizem njihovega delovanja, zamenjave in namestitve bodo obravnavani v nadaljevanju.
Kabinski filter
Ta element čiščenja zraka je v vsakem sodobnem avtomobilu. Kabinski filter že dolgo ni več luksuz, ki si ga lahko privoščijo premožni avtomobilisti. Kakovost zraka v kabini, intenzivnost pretoka zraka, zmanjšanje ali popolna odstranitev koncentracije škodljivih snovi (dušikov oksid, ogljikov monoksid, prah) so odvisni od tega filtra. Glede na zasnovo filtrskega elementa so kabinski filtri razdeljeni na kartušo in ohišje.
Kartušni filtri so najbolj priljubljeni med avtomobilskimi navdušenci, saj vam omogočajo, da zamenjate rabljeno ploščo (kartušo) namesto popolnoma sestavljenega filtra (ohišje z pritrdilnim in čistilnim elementom). Kabinski filter je nameščen za ročajem, najpogosteje bližje voznikovemu sedežu. Nekoliko manj pogosto je nameščen neposredno pod pokrovom - to je značilno za številne evropske avtomobile.
Nahaja se pred „pečjo“, zato bo očiščen zrak skozi sistem dušilcev šel neposredno v avto.
Kabinski filter je lahko ogljik ali preprost, odvisno od materialov, ki se nahajajo na plošči. Preprost filter je sestavljen iz navadnega polipropilena, ki lovi prah in očisti zrak vonjav. Ogljikova možnost bo učinkovitejša - aktivirano oglje, nameščeno med plastmi, se spopada z neprijetnimi vonjavami in očisti zrak kemikalij. Toda cena ogljikovega filtra bo precej višja.
Zračni filter
Zračni filter je pomemben element pri delovanju avtomobila. Zasnovan je za čiščenje zraka, ki vstopa v motor, prav tako uravnava temperaturo mešanice goriva v bencinskih avtomobilih. Poslabšanje filtra lahko povzroči padec moči motorja, povečano porabo goriva in povečanje koncentracije škodljivih snovi v izpušnih plinih.
Zračni filter ima lahko drugačno obliko (plošča, v obliki valja in brez okvirja, ali brez ogrodja), učinkovitost filtra pa je določena s številom stopenj čiščenja zraka in sistema za odsesavanje prahu..
Večstopenjski sistem vam omogoča boljše čiščenje zraka iz elementov v sledovih, ki lahko poškodujejo motor.
Vzorčenje suhega prahu je učinkovitejše od oljnih sistemov, zato je njihova porazdelitev razumljiva. Lahko jih je enostavno zamenjati, čeprav imajo precej zapleteno strukturo, ki vključuje porozne lepenke, različne lahke kovine in polimerne snovi. Odstotek delcev v zraku v filtrih za suh zrak je zelo nizek in ne presega 1%, medtem ko mastni sistemi morda ne opazijo 2-3%.
Podobnosti in razlike
Zračni in kabinski filtri - elementi so po principu delovanja in končnega rezultata zelo podobni. Obe čistijo zrak prahu, umazanije in drugih elementov v sledovih. Zračni filter ima bolj zapleteno zasnovo kot kabina - hkrati pa je zračni filter precej spremenljiv, odvisno od posameznega vozila, medtem ko je kabina bolj uporabna. Ti elementi med seboj niso neposredno povezani, vendar delujejo ločeno drug od drugega. Če pa zračni filter služi za pravilno in varno delovanje motorja, potem kabinski filter zagotavlja udobje in čist zrak za voznika in potnike.
