Razmislite o dveh legendarnih tovornjakih sovjetske proizvodnje GAZ-66 in ZIL-131. Oba avtomobila sta bila rojena v 60. letih, imata bogato vojsko v preteklosti in sta pridobila veliko priljubljenost med geologi in turisti. Oba avtomobila imata dokaj dober prečno in nosilnost..
GAZ-66
GAZ-66, pogovorno Shishiga, kar je skladno s številko 66, od kod je ime nastalo dvoosno vozilo s štirikolesnim pogonom. Ima bencinski osemvaljni štiritaktni motor 4254 ccm glej. in moč 120 h.p.. Sprednja os je preklopna. Menjalnik je mehanski, 4-stopenjski s sinhronizatorji v tretji in četrti prestavi. Tlanski odmik je dovolj velik - je 315 mm.
Medosna razdalja približno 3,3 m. Polmer vrtenja 9,5 metra. Globina forda je 0,8 metra. Nominalna prostornina rezervoarja je 210 l. Največja hitrost doseže 90 km / h, medtem ko je poraba goriva od 20 do 30 litrov na 100 km.
Prepoznavna lastnost avtomobila je kompaktnost njegove kabine, nameščene neposredno nad motorjem. Zgibamo in se nagnemo naprej, da pregledamo in vzdržujemo motor.
ZIL-131
To je triosni tovornjak ves teren. Prvotno je bila zamenjava zastarelega ZIL-157 do sredine 60-ih. Osnovni model ima bencinski osemvaljni motor v obliki črke V, s 150 KM. Ta motor je poenoten z motorjem drugega tovornjaka ZIL-130, priljubljenega v sovjetskih časih..
V paketu sta tudi servo volan in elektro-pnevmatični pogon na sprednjo os. Menjalnik - 5-stopenjski priročnik s sinhronizatorji v zgornjih treh prestavah. Tovornjak ima 330 mm in medosno razdaljo 3,3 m + 1,2 m. Največja hitrost 80 km / h. Poraba goriva je od 40 do 55 litrov na 100 km.
Od osemdesetih let prejšnjega stoletja so izdelovali tudi ZIL z dizelskimi motorji z močjo 100 KM. in 180 KM s povprečno porabo približno 25 litrov na 100 km. Polmer obračanja je približno 10,5 metra. Peš ford do 1,4 metra. Vodilni so vseh šest koles, prednji pogon je odklopljen.
Podobnosti
Precejšen del obeh vozil je bil proizveden za sovjetsko armado. Oba sta na svoj način zanesljiva s predvidljivim virom. Seveda se teh avtomobilov v ozadju sodobnih tovornjakov, namenjenih samo vožnji po asfaltiranih cestah z virom nekaj sto tisoč kilometrov, ne da primerjati, imajo pa veliko prednost pri svojih tekaških poteh. Če pravočasno in jasno v skladu s prevoženim kilometrom za vzdrževanje stroji ne bodo odpovedali.
Terenska sposobnost obeh tovornjakov je približno enaka kot pri ostalih avtomobilih, zato sta pogojno povezana v en razred. In na to in na drug tovornjak ponavadi postavijo izoliran kung, ki ga je mogoče spremeniti v polnopravno dnevno sobo. Pravzaprav so zaradi tega tovornjaki tako priljubljeni pri ribičih, lovcih in turistih, ki jih kupujejo za osebne potrebe..Pomanjkljivosti avtomobilov zagotovo vključujejo veliko porabo goriva. Pomanjkanje sinhronizatorjev za prvi dve prestavi vozniku nalaga svoje omejitve - težko bo tistim, ki niso navajeni, da vozijo z dvojnim stiskanjem in ponovno nameščanjem.
Razlike
Obstajata dve glavni razliki. Prva je obremenitev avtomobila, in kot rezultat tega, kolesne formule. Triosni ZIL in njegova nosilnost je večja kot pri dvoosnem GAZu - tri tone in pol na tleh in pet ton na asfaltu, proti dvema tonama. Posledično je ZIL daljši - nekaj več kot 7 m, za razliko od 5,6 metra Šišigi.
Motor pri ZIL-u ni le močnejši, ampak ima tudi polkrat večji navor - 41 kgf * m. GAZ ima trenutek vsega 29 kgf * m, zato je na primer zagon na hrib in vleka priklopnikov na GAZ težji.
Druga razlika - postavitev. GAZ ima šarnirsko kabino, prvotno nameščeno nad motorjem, ZIL ima tudi klasičen pokrov motorja. Zaradi teh razlik se pri vzdrževanju in popravilih strojev pojavljajo popolnoma različni pristopi.
Kateri je boljši
Tovornjaki se dopolnjujejo. GAZ-66 je lažji in bolj manevrski, ZIL-131 pa bolj obremenjen. Tako eden nima prednosti pred drugim - vsi se ne dajejo brezplačno. Na primer, na GAZ lahko odvzamejo manj zalog ali opreme kot pri ZIL-u, če govorimo o stanovanjskih kungih, pa ima ZIL več zmogljivosti. Toda hkrati ima GAZ veliko manjšo porabo goriva in je cenejše za delovanje.
Zaradi manjšega polmera obračanja in manjše mase je lažje manevriranje na GAS-u. Ima tudi višjo največjo hitrost. Obenem je sposobnost teka na daljavo pri ZIL-u večja, tako zaradi dejstva, da ima dve kolesi več, kot zaradi močnejšega motorja. Če greste na kampiranje, ribolov ali odprave v majhni skupini, potem je GAZ-66 videti bolj zaželen. Če je skupina velika in prostornost igra odločilno vlogo v primerjavi s hitrostjo in porabo goriva, bo imel ZIL-131 očitno prednost.
