Izbira med dvema znamkama avtomobilov istega razreda je zapletena zadeva. Še posebej, ko gre za znamki Ford in Mazda. Šlo bo za Ford Focus 3 in Mazdo 3. Oba proizvajalca izdelujeta visokokakovostne avtomobile in že sta uspela izdati 3 generacije teh modelov. Na eni strani eleganten Evropejec, na drugi strani - športni Japonec, z agresivnimi navadami.
Ford Focus 3
Zasnova Američana je v tretji generaciji doživela spremembe. Sprednji del odkrito spominja na Aston Martina, v glavnem se to nanaša na rešetko. Pri restiliziranju menjajte optiko glave in zadnje luči. Robovi, ki so dali oblikovanju igriv videz, so ostali le ob straneh. Tradicionalno je znamka na voljo v treh različicah karoserije - limuzina, kombilimuzina in karavan. Na splošno je zunanjost videti odrasla, pritegne pozornost.
Tudi notranjost se je spremenila. Proizvajalec je posodobil sredinsko konzolo, spremenil parametre predora, obloge sedežev iz vodoodbojnega materiala, v zgornji konfiguraciji pa so vstavki iz eko usnja. Posebna pozornost si zasluži vtičnica za vžigalnik cigaret na 12 V, ki se nahaja v bližini samega vetrobranskega stekla. Multimedijski sistem lahko naredi veliko - prikazuje navigacijske slike, razume glasovne ukaze. Vgrajeni računalnik je manj polnjen, vendar lahko izda glavne informacije.
Tehnične specifikacije so preproste - 2 motorja 1,5 Eco Boost 1,5 l in 1,6 Ti-VCT. Sprednje vzmetenje je tradicionalna opornica MacPherson, zadaj je večkanalna izvedba s krmilno funkcijo.
1.5 Eco Boost
Na voljo je le s 6-stopenjskim avtomatskim, ima 150 konjev in 240 Nm navora. V mešanem načinu jedo 6,7 l goriva, ob razvijanju 210 km / h največje hitrosti med pospeševanjem do 100 km / h v 9,3 sekunde.
1.6 Ti-VCT
Na voljo je s 5-stopenjskim ročnim in 6AKPP (Power Shift). Z različnimi silami, ki jih ima 105 in 125 konjev temu primerno. 150 in 159 Nm navora, pa tudi od 180 do 195 km / h največje hitrosti. Pospešek do 100 km / h v povprečju pridobiva v 11,7 sekunde. na mehaniki in 12,5 sekunde na stroju. V mešanem načinu jedo 6,3 litra na 100 km.
- Dolžina - 4538 mm.
- Širina - 1823 mm.
- Višina - 1463mm.
- Osnovna dolžina - 2648 mm.
- Tlanski odmik - 160 mm.
Mazda 3
Posodobljena zasnova Mazde 3 generacije se korenito razlikuje od svojih predhodnikov. Agresivni slog optike je v harmoniji z gladkimi linijami telesa. Auto ima izrazit športni dizajn. Predstavljen v karoseriji limuzine in kombilimuzine.
Zunanjost
Že na prvi pogled na avtomobil razumete, da je to japonsko. Podolgovata linija pokrova motorja, pa tudi klasično spuščena rešetka hladilnika v kombinaciji z ozkookotno optiko dajeta zunanjosti dinamično in športno agresijo. Vendar ima nadaljevanje telesa mehke in gladke lastnosti, ki spominjajo na zmrznjen val. Zadnje luči so jedrnato poudarjajo zadnji del avtomobila. Tehnologija SkyActive je zmanjšala celotno težo avtomobila in telesu dodala moč. Izgleda lepo in pritegne pozornost, zlasti v rdeči barvi karoserije.
Notranjost
Notranjost ima tudi športni pridih. Nov ergonomski volanski obroč, posodobljena zasnova armaturne plošče in sredinske konzole. Kakovosten material za obloge sedežev in prostornost, ki omogoča udobno namestitev vseh potnikov. LCD zaslon multimedijskega sistema je nameščen na vrhu armaturne plošče.
Tehnologija MZD Connect vam ne bo dala dolgčas na poti. Kamera za vzvratni pogled daje jasno sliko, tudi ponoči. Druga kamera lahko prepozna prometne znake in pešce. Res je, ta funkcija je na voljo le do hitrosti 80 km / h..
Tehnične specifikacije
Mazda 3 prihaja z bencinskimi 1,5 in dvolitrskimi motorji. 1,5-litrska bencinska enota ima 100 in 120 konjev, medtem ko je dvolitrska različica enote - 165 l / s. Motor lahko proizvede 150 Nm pri 4.000 vrtljajih v minuti.
Na voljo je s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in samodejnim menjalnikom, ki ima 4 in 6 korakov, odvisno od konfiguracije. Največja hitrost 1,5-litrskega motorja je 177 km / h, dvolitrski pa lahko razvije 195 km / h. Pospešek do 100 km v 13,5 za mlajši model pogonske enote in 11,8 za starejše.
- Dolžina - 4585 mm.
- Širina - 1795 mm.
- Višina - 1450 mm.
- Osnovna dolžina - 2700 mm.
- Odmik od tal 155 mm.
Le prednji pogon z MacPherson oporniki, zadnje vzmetenje je predstavljeno z večkolesno zasnovo.
Primerjalna analiza
Glede na preglede lastnikov in testne vožnje neodvisnih strokovnjakov lahko prepoznate nekaj skupnih lastnosti - to je stabilnost na cestni površini in precej ostrega..
Dinamika gibanja se ohranja na ravni, ni oprijemljivih zvitkov. Vodenje teh dveh je enako informativno. A tudi ne gre pozabiti, da so ti avtomobili za vse svoje udobje potnikov še vedno razreda "C", kar neposredno vpliva na prostornost v kabini in kakovost zvočne izolacije.Razlike so precej preproste. Ford je za 47 mm krajši od Mazde, vendar 23 mm širši. Tudi Ford je za 13 mm nekoliko višji od Japonskega. Mazda ima 52 mm dolge medosne razdalje, vendar se zračnost razlikuje le za 5 mm v korist Forda. Najbolj opazna razlika so motorji. Ford osvaja večjo največjo hitrost in moč.
Kaj izbrati?
Če povzamemo vse znane dejavnike, lahko to zanesljivo rečemo oba avtomobila imata podobne specifikacije in imajo le manjše razlike. Oba predstavnika imata precej visoko raven udobja, kar velja za razred "C", bogato polnjenje in svetel, dinamičen dizajn. Ford je kot nalašč za tiste, ki cenijo temeljit pristop k poslovanju in cenijo ameriško kakovost, preverjeno skozi leta. Mazda, najbolj primerna za ljubitelje japonske montaže. Ljudje, ki imajo raje aktiven življenjski slog, ki ga je mogoče zaslediti v vseh njegovih vidikih, vključno z avtomobilom.
Če izberete subjektivno, potem glede na tehnične lastnosti Ford zmaga pri Mazdi z bolj dinamičnim motorjem. Fordovo vzmetenje je bilo po mnenju lastnikov ustvarjeno zato, da je visoko. Lastniki Mazde ugotavljajo, da je vsa športnost v dizajnu in nič več. Motor ne izstopa po dinamiki in nima posebnih prednosti za sošolce.
