Ford Focus ali Kia Sid - primerjava avtomobilov in katera je boljša?

Danes je v avtomobilskem sektorju takšen segment avtomobilov kot razred C (po evropski klasifikaciji), ki se razlaga kot srednji ali golf razred, vključno z avtomobili, kot so Chevrolet Cruze, Ford Focus, Kia Ceed, Opel Astra, Nissan Almera, Volkswagen Golf, Toyota Corolla itd..

Značilnosti tega segmenta so njegova nizka cena z zadostno zmogljivostjo in udobjem, vsestranskost, saj se ta razred dobro počuti tako v mestu kot na avtocesti. Z zadostno zmogljivostjo kabine in prtljažnika je še vedno slabši po udobju in opremi v naslednjem razredu D. V Rusiji ta razred zaseda cenovno nišo znotraj 500 tisoč - 1,2 milijona rubljev.

Razmislite o avtomobilih, kot sta Ford Focus in ni slabši Kia Ceed.

Ford fokus

Ford Focus III je bil širši javnosti uradno predstavljen leta 2014. Ima tri možnosti karoserije - limuzina, vagon in petvratna kombilimuzina. Od novosti generacije - panoramska streha, Head Up Display (indikator na vetrobranskem steklu), pa tudi vrtljiv podložnik z ročico za prestavljanje za 8-stopenjsko samodejno.

Kar zadeva celotne komplete - na izbiro je pet:

• Trend.
• Posebna izdaja.
• Bela in črna.
• Titan.
• SYNC Edition.

Tudi Američan predstavlja široko paleto elektrarn - bencinski 1 liter. (85, 100 in 125 KM), 1,5 litra. (150 in 182 KM) in 2,0-litrski dizel. (150 KM). Pri izbiri tipa menjalnika Focus ni predstavil nič novega v primerjavi s sošolci - izbira je bodisi mehanik, avtomatski stroj ali robot. Cena Američana, odvisno od konfiguracije in nabora možnosti, se razlikuje od 731.000 do 974.000 rubljev.

Kar zadeva zanimive točke, ki jih je treba upoštevati pri izbiri tega modela, so to izboljšana izolacija hrupa, večpredstavnostni sistem SYNC 3 s podporo za Apple CarPlay in Androin Auto, prilagodljiva optika in še veliko več.

Kia ceed

Ker je začetek prodaje generacije Kia Ceed III predviden za leto 2019, je o tem malo znanega in o tem nima smisla ugibati. Zato štejemo prejšnjo generacijo, in sicer Kia Ceed II restiling iz leta 2015. Ima tri možnosti karoserije - vagon, trivratna in petvratna kombilimuzina. Možnosti menjalnikov 3 - mehanika, avtomatski in robot. Različni motorji, bencinski in dizelski, v količini od 1 do 1,6 l, moč od 90 do 136 KM.

Na žalost avtomobilov z dizelskimi enotami v Rusiji ne prodajajo. Toda tudi brez tega ima model ogromno različnih nivojev obrezovanja, saj Korejec ponuja izbiro do 18 nivojev obrezovanja in vsaka je na svoj način edinstvena. Spodaj je seznam zvišanja cen vseh kompletov, ki so na voljo v Rusiji:

• Classic, Classic 2016, Classic AC, Classic AC 2016.
• Comfort, Comfort 2016, Comfort 2018 FWC, Comfort FCC 2017, Comfort RED LINE.
• Luxe, Luxe 2016, Luxe 2018 FWC, Luxe FCC 2017, Luxe RED LINE.
• Premium, Premium 2016.
• Prestiž, Prestige 2016.

Prepoznavne lastnosti so enak nespremenjen Kia-jev celostni dizajn, od zaščite - nadzornih sistemov za slepe točke in pomoči pri parkiranju parkirišča v vzvratni smeri, lepa notranja zasnova. Tudi na nekaterih nivojih obloge je steklena panoramska streha. Korejec ima cenovni razpon od 859900-1304000 rubljev.

Skupne lastnosti avtomobilov

Za bolj "pošteno" in jasno primerjavo razmislite o najbolj varčni konfiguraciji obeh konkurentov, to je American Trend in Korean Classic, ki sta v zadnjem delu trivratne kombilimuzine..

Te možnosti združujejo najpogostejše trenutke razreda C - to so funkcija ABS, zračne blazine za voznike in sovoznike, standardni imobilizator in sistem centralnega zaklepanja, električna ogledala, računalnik na vozilu, 12V vtičnica in polni avdio trening, obe kabini bosta v tkanini. Kar zadeva zunanjost, je edino, kar ima skupno, jeklena platišča. Tudi avtomobili imajo enako medosno razdaljo 2650 mm.

Glavne razlike med modeli

Kar se tiče razlik - tukaj se lahko podrobneje zadržite. Največja količina prtljage, na primer Korejka 1318 l., proti 1354 l. Američan, kar je velika prednost slednjega, saj je to eno glavnih meril za izbiro tega razreda avtomobilov.

Po drugi strani ima Korejec v tej konfiguraciji zmogljivost 100 KM, ameriška enota pa proizvede le 85 KM. - otipljiva razlika. Tudi nabor opcij in nivojev trim v tem segmentu pri Kii je precej širši kot pri Fordu. Spodaj je tabela s podrobnimi razlikami za jasno primerjavo tekmovalcev.

Kaj izbrati?

S končno izbiro obeh predstavljenih možnosti bi se morali najprej odločiti, kaj je predvsem pomembno pri upravljanju avtomobila. Če nameravate avtomobil uporabljati samo znotraj mesta, za krajša potovanja bodite pozorni na Korejca, aka Ceed, saj je poraba goriva v mestnem ciklu tega modela precej manjša kot pri Focusu, čeprav je velikosti manjše, vendar krajše. Na voljo je tudi večkolesno kolo, ki bo nepogrešljivo orodje za vsakodnevno vožnjo, in širok izbor nivojev trim za vsak okus.

Po drugi strani pa, če potrebujete bolj praktičen avto, si omislite Američana, saj ima veliko večjo količino prtljage, ki ne bo pomagala le pri potovanju izven mesta, ampak bo zelo koristna tudi pri prevozu osebnih stvari znotraj mesta. Tudi v tem primeru v prid Fordu in pravi manjša poraba goriva na avtocesti. Tu je nabor možnosti spet na ameriški strani, tako z vidika udobja kot tudi varnosti, čeprav morate plačati še malo.