Avtomobilski trg je vse bolj poln avtomobilov iz kombilimuzine. Večina jih je napolnjena s proračunskimi možnostmi. Razlogov za to je veliko. To je poceni strošek, praktičnost, ekonomičnost delovanja, precej privlačen videz. Dejansko je tak avtomobil kot nalašč za vožnjo po mestu in širše. Nekateri predstavniki tega razreda so KIA Rio in Renault Sandero, ki jih je vredno primerjati in se odločiti, kateri je boljši.
Značilnosti KIA Rio
Za začetek je treba omeniti, da je ta avtomobil dražji od svojega konkurenta. Vendar to ni za vse, je odločilni dejavnik pri izbiri. Kar se tiče videza avtomobila, ga zelo privlačna. Ustvarjen v modernem agresivnem slogu, ki mu daje hladnost in visoke stroške. Ima izrazito rešetko, podolgovate LED žaromete z ostrimi koti na straneh, sprednji odbijač z dovodom zraka. Agresiven videz je poudarjen z ostrimi črtami vzdolž celotne dolžine stroja, začenši od sprednjih kril in konča do zadnjih kril.
Streha, nabrana nazaj, dodaja športno noto. Zadnji del avtomobila je videti tudi opazno, na njem so podolgovate zadnje luči, majhno krilo in čeden pokrov prtljažnika.
Zunanjost modernega sloga prenaša v notranjost avtomobila. Ponaša se z lepo površino, udobnimi sprednjimi sedeži s stranskim nadzorom telesa, športnim volanom, ki je zelo udoben za upravljanje, in priročno armaturno ploščo. Armaturna plošča je nameščena v treh vrtinah, ki preprečujejo bleščanje in dodajo dobro vidnost instrumentov. Potovalni računalnik ni največji. Lahko pripišete tudi minusom majhna razdalja med sprednjimi in zadnjimi sedeži. Trije odrasli ne bodo preveč udobno sedeli v zadnji vrsti, poševna streha pa lahko moti visoke posameznike. Prtljažnik se ne more pohvaliti s svojo velikostjo, niti z zloženimi zadnjimi sedeži. Prav tako ozka odprtina ne bo omogočila prevoza kosovnega blaga.
Ta model je na voljo z dvema tipoma motorjev. So precej dražji od podobnih Renaultovih motorjev..
- Prvi motor 1,4 l. Bencin. Moč 107 h.p.. Opremljen je s 4 valji, 16 ventili, injektorjem in sistemom za vbrizgavanje goriva. 135 Nm. 5000 vrtljajev navora. Ta motor omogoča avtomobilu, da pospeši do 100 v 11,4 s., In tudi razvije največjo hitrost 185 km / h. Poraba takega motorja je 7,5 litra.
- Drugi motor 1,6 l. Tudi bencin. Ima podobne komponente. Pospešek do 100 v 10 s., Največja hitrost 190 km / h. Moč 123 KM, zaradi česar je bolj dinamična, a za dosego največje moči bo potrebno več vrtljajev, približno 6200. Odhodki 8,5 L.
Vzmetenje je sestavljeno iz neodvisnega sistema sprednjega vzmetenja in pol neodvisnega sistema zadnjega vzmetenja. KIA Rio odlično držanje cest, ima majhen zvitek pri ovinkih, zelo enostaven za vožnjo. Slaba stran je togost vzmetenja, ki jo občutimo tudi med vožnjo po mestu, zaradi česar je v kabini lahko zelo hrupno. Ima sprednje prezračene zavorne diske.
Kar se tiče kontrolne točke, so postavljene 4 vrste. Za 1,4 litra. motor je mehanik s 5 koraki in avtomatski stroj s 4 stopnicami. To in drugo sta se dobro izkazala. Odlično stikalo brez zamude. Edina stvar s samodejnim pogonom ne bo delovala. Za 1,6 litra. motor ima mehanika in 6-stopenjsko avtomatiko. Prav tako so dobri, edini negativni učinek je število programov, ki jih mnogi ne marajo. Tako so prestave prekratke, kar zmanjšuje vozno dinamiko, a doda ekonomičnost goriva.Lastnosti Renault Sandero
Videz tega avtomobila je drugačen od KIA, je bolj umirjen. Sprednji del v kombinaciji z žarometi spominja na nasmeh. Obstaja velika rešetka hladilnika, ločena s črto, prekrito s kromom. Na sprednjem odbijaču so okrogle meglenke. Umirjen in izmerjen slog se prenaša po celotnem telesu stroja, zaradi česar ni zelo izrazit. A prav to si mnogi želijo.
Salon je v primerjavi s prejšnjim modelom bistveno dodal. Volanski obroč in sedeži so priročni za upravljanje, armaturna plošča je vstavljena v vdolbinice, konzola je obdana s precej kakovostno plastiko. Minus v barvi nekaterih plastičnih vložkov (srebrne barve), ki motijo harmonijo kabine. Zadaj ni veliko prostora, a dovolj za bolj ali manj udobno vožnjo. Tudi prtljažnik je prostoren, 320 l. Z zloženimi zadnjimi sedeži postane še večji. Naj nosi veliko stvari.
Ta model je na voljo s tremi tipi motorjev:
- Najprej 1,2 l. Ima 4 jeklenke in 16 ventilov, injektor in injekcijski sistem. Moč 75 KM Motor je zasnovan za tihe voznike ali za omejen proračun. Pospešek do 100 v 14,4 s., In najvišja hitrost 155 km / h. Poraba 7,6 L.
- Drugič 1,6 l. Razlikuje se od prvih samo 8 ventilov. Dinamika tega motorja je večja. Moč 82 KM Pospešek 11,8 s. Največja hitrost 172 km / h. Glede na to povečana poraba, 9,8 litra.
- Tretjič 1,6 l. Podobno kot prvi, s 16 ventili, vendar z veliko prostornino, zaradi česar ima moč 102 KM. Pospešek 10,5 s. Največja hitrost 180 km / h. Poraba 9,3 litra. Ta motor je najmočnejši in najbolj dinamičen od vseh..
Vzmetenje je podobno vzmetenju KIA Rio. Sprednje kolutne zavore, zadnje bobne zavore. To vzmetenje je precej mehko med vožnjo po mestu in naprej po makadamski cesti. Vdolbinice nežno prehajajo, vendar razpoke v asfaltu dajo treso v volanu.
Menjalnik je samo enega tipa, 5-stopenjski ročni. Marsikdo ne mara pomanjkanja avtomatskega stroja, vendar je ročni menjalnik v tem primeru kakovosten in zanesljiv.
Primerjava
Čas je, da primerjate ta dva avtomobila in poiščete najboljše:
- Kar se tiče cene, je tukaj vsekakor prednost Renault, ki veliko cenejši KIA. A to še ne pomeni, da je na splošno slabše.
- Na videz najverjetneje tudi izgubi, čeprav imajo ljudje različne okuse. Ena stvar je jasna, KIA ima bolj drzen in športen videz, Renault pa bolj umirjen in odmeren.
- Notranjost Francoza je bolj mila, s srebrnimi plastičnimi vložki, vendar ima več prostora v prtljažniku in na zadnjih sedežih. Preostali avtomobili so podobni.
- Sandero se ne more pohvaliti z različnimi motorji in po moči izgublja na podobnih korejskih motorjih. Toda Renault hitreje pobira hitrost, vendar ima nižjo največjo hitrost.
- KIA izgubi zaradi suspenzije. Je toga in v kabini ustvarja veliko hrupa. Njegov plus je velika stabilnost na cesti..
- Renault ima zelo majhno izbiro menjalnika, bolje rečeno, takšnega. KIA ima več možnosti, vendar ni vsem všeč veliko število korakov. Lahko rečemo, da so vsi gorivi precej kakovostni in ekonomični.
Bottom line (kateri avto in kdo bolj ustreza)
Sodeč po primerjavi, lahko ugotovimo, da oba avtomobila nista slaba in lahko veliko ustrezata ljudem, odvisno od zahtev, financ in namena.
Za začetek o KIA. Ta avto bolj primerna za mladino. Ima privlačen videz, bolj agresivno in dinamično gibanje, ki vam omogoča popolno gibanje po mestu. Toda odhod na podeželje ali kmečko hišo lahko povzroči nekaj nezadovoljstva. To je hrup v kabini med vožnjo po makadamski cesti in sploh ni ravna cesta, majhna količina prtljažnika, v katerega je težko sprejeti razsuti tovor. Salonski slog bo všeč tudi sodobni generaciji..
Kar zadeva Renault, je to avtomobil za starejše. Ne izključuje pa tudi drugih kupcev, ki za KIA ne želijo preplačati. Videz ne povzroča posebnih občutkov, je zelo preprost in brez lepljivosti, kar je marsikomu preprosto všeč. Vožnja po podeželju bo bolj udobna in mehka. Prtljažnik vam bo omogočil sprejemanje veliko stvari, izlet v naravo pa bo postal bolj dostopen. Notranjost je dolgočasna, ni pa kritična. Tudi v mestu se avtomobil počuti precej dobro..Zaključek
Sklepati je mogoče, da je Korejac za mladino, Francoz pa za starejše. A to ni aksiom in mlad človek lahko precej dobro kupi Renault in je zadovoljen. Enako lahko rečemo za KIA.
