V segmentu subkompaktnih mestnih križank se nadaljuje resna konkurenca zaradi zanimanja potrošnikov med proizvajalci in modeli. V to kategorijo avtomobilov spadajo avtomobili, ki so se približali prehodu v višji razred, in modeli, ki so glede na določene zunanje značilnosti razvrščeni kot crossoverji. V zvezi s tem se kupec sooča s težko izbiro med precej različnimi modeli, ki pa jih tržniki postavijo v en segment. Primer te situacije je lahko primerjava Kia Soul Skoda Yeti.
Značilnosti Kia Soul
Model korejskega proizvajalca Kia Soul je na trgu dobro znan, saj je že naprodaj več kot 10 let. Leta 2014 je šla v prodajo druga generacija modela. Zunaj avtomobil združuje znake crossoverja, kompaktnega enoprostorca, pa tudi kombilimuzino. Toda v resnici je ustreznost modela za razred crossoverja zelo pogojna, saj se poleg povečanega 165-kratnega odmika od tal v primerjavi z osebnim avtomobilom Soul ne more pohvaliti z ničimer na terenu..
V razponu korejskih pogonskih sklopov je vse povsem preprosto. To sta 2 atmosferski bencinski različici 1,6 l (132 konjskih moči) in 2,0 l (150 konjskih moči). En dizelski motor - turbopolnilna enota 1,6 l (128 konjskih moči).
S prenosi je tudi vse precej jasno. To so dobro znani 6-stopenjski ročni in samodejni menjalniki. Poleg tega je stroj klasične zasnove.
Za model ni predviden štirikolesni pogon.
Značilnosti crossoverja Skoda Yeti
Češkemu modelu Skoda Yeti je mogoče pripisati popoln crossover. In to ne preseneča, saj je model soplatform s Volkswagen Tiguanom, ki je nekakšen trendsetter v segmentu. Yeti izstopa med številnimi tekmeci s svojo kotno, a dokaj privlačno zasnovo, ki se od leta 2009 ni spremenila.
Tiguan Yeti je poleg platforme prejel še vrsto tehničnih in tehnoloških rešitev. Predvsem češki model ima v arzenalu 3 bencinske motorje 1,4 l (turbopolnilnik, 122 konjskih moči), 1,6 l (atmosferski, 110 konjskih moči) in 1,8 L (turbopolnilnik, 152 konjskih moči) ter 2,0-litrski turbodizel "Vagovsky" (140 konjskih moči).
Prenosi so prišli tudi od nemškega koncerna. Gre za mehanske različice s 5 ali 6 koraki, pa tudi senzacionalne, in ne samo v dobrem smislu, "roboti" DSG-6 in DSG-7. Klasični "stroj" ni na voljo.
Inteligentni sistem štirikolesnega pogona je organiziran s pomočjo viskozne sklopke.
Kakšni so avtomobili
Upoštevani modeli češke in korejske proizvodnje imajo nekaj podobnih parametrov:
- Skupne dimenzije in povečan odmik od tal v povezavi s plastičnim kompletom karoserije omogočata, da upoštevate oba modela v segmentu podkompaktnih križancev.
- Kia Soul ima podobno kot Skoda Yeti precej svetel, nepozaben in svojevrsten kotni dizajn. Lahko je všeč ali ne, vendar nikogar ne pusti ravnodušnega.
- Vozila s pogonom na prednja kolesa imajo enako minimalno maso 1245 kg.
- Atmosferske različice korejskih in čeških motorjev so zelo zanesljive in imajo dober vir. Tudi ročni menjalniki so precej uspešni..
- Oba modela imata precej trdo vzmetenje. Poleg tega oblika telesa s sunki vetra ustvarja učinek jadra.
Razlike med Kia Soul ali Skoda Yeti
Kot je razvidno iz opisov obravnavanih modelov, so kljub zunanji podobnosti razlike pri avtomobilih veliko večje od splošnih lastnosti. Ključne razlike so v naslednjih kazalcih:
- Skoda Yeti zmaga korejski hitrost in dinamiko. Razlog za to so Skoda turbo motorji, ki zagotavljajo res dobre pospeške. Poleg tega so češki "roboti" bolj prilagojeni dinamični vožnji kot korejski "avtomatski".
- Zmogljivosti za terensko vožnjo Skoda so za velikost višje od korejskega konkurenta. To je inteligenten, vendar pogon na vsa kolesa, 15 mm večji odmik od tal (180 mm proti 165 mm), najboljši koti prihoda in izstopa (260 proti 200).
- Znani so robotski menjalniki Skoda razpoložen značaj in visoki stroški popravila. Kiajeva pretvornik navora Kia s pravočasno in kakovostno storitvijo morda ne bo motila težav na več kot 300 tisoč kilometrih.
- Zelo skromna prostornina prtljažnika Kia Soul, ki znaša le 222 L, na dolgih vožnjah z ročno prtljago ni mogoče jemati resno. Po tem kazalniku ima Skoda Yeti, čeprav ne sodi med napredne delavce v razredu, prtljažni prostor, ki za 100 l presega korejski.
- Zaradi odpornosti karoserije na korozijske procese je češki avtomobil zaradi popolne dvosmerne galvanske obdelave s potopitvijo v elektrolit videti veliko boljši od korejskega. Kia Soul ima za Korejce pocinkalni standard izključno iz osnovnih vozličnih sklepov, pa tudi elementov dna, pragov, vrat. Poleg tega zdravljenje poteka z nanašanjem elastične sestave na osnovi cinka. Ta metoda zagotavlja nezadostno korozijsko odpornost..
- Stroški Škode Yeti so približno 15% višji zadevnega korejskega tekmovalca.
Priporočila za izbiro med Kia Soul ali Skoda Yeti
Če povzamemo zgoraj, lahko sklepamo, da je Skoda Yeti bolj dinamična možnost med vožnjo po mestu in vam omogoča, da se po enostavnem terenskem vožnji odpravite zaradi povezanega pogona na vsa kolesa. Hkrati lahko brez zadržkov glede zanesljivosti priporočamo le model z atmosferskim bencinskim motorjem in ročnim menjalnikom. Druge možnosti lahko sčasoma prinesejo neprijetna presenečenja..
Za dinamično vožnjo na Kia Soul bodite pozorni na vrhunski 2,0-litrski motor. Dinamika 1,6-litrskega motorja ni dovolj, zato ga močno ne priporočamo, da ga kupite s "premišljenim" avtomatom.
Predvideva cene avtomobilov na sekundarnem trgu zaradi boljše protikorozijske obdelave. Vendar pa so pomisleki kupcev lahko povezani s turbo motorji in robotskimi menjalniki. V zvezi s tem so preprosti in preizkušeni agregati korejskega modela v očeh kupcev morda bolj predvidljivi..
