Vortex Tingo in Chery Tiggo - v bistvu, isti model avtomobila. Edina razlika je, kje je bil avtomobil izdelan. Vortex je domača različica sklopa. Vsi nadomestni deli so bili v Rusijo dostavljeni s Kitajske, rusko podjetje pa jih je samo povezalo. Chery Tiggo, oziroma - kitajski original. Kateri avto je boljši?
Vortex tingo
Avtomobil Vortex Tingo je bil izdelan na TAGAZ (Avtomobilski obrat Taganrog). Dobava nadomestnih delov za montažni obrat se je začela leta 2007, toda TAGAZ je nato brez kakršnih koli sprememb proizvedel Cherry Tiggo. Leta 2010 sta se stranki odločili, da bosta Tiggo nekoliko prilagodili ruskemu trgu in se dogovorili za proizvodnjo Vortex Tingo.
Leta 2010 je bil model Vortex Tingo po vzoru Cherry Tiggo 2005–2010, kljub dejstvu, da je Kitajska že zapustila restavrirana različica. Avtomobil je bil vklopljen le z eno različico motorja 1,8 litra moč 132 l s. Bila sta dva menjalnika, avtomatski menjalnik in ročni menjalnik. Odmik je bil za 1 cm manjši kot pri Kitajcih.
Leta 2012 je TAGAZ začel proizvodnjo posodobljene, restavrirane različice. Učinkovitost motorja je ostala enaka. Zasnova se je bistveno izboljšala, po videzu je postala manj poceni, sprednji del avtomobila je postal masiven, poudarila je rešetka. Tehnične značilnosti restylinga:
- Pogon na sprednja kolesa.
- 5-stopenjski menjalnik, avtomatski menjalnik ali ročni menjalnik.
- Prostornina prtljažnika 424 litrov.
- Teža 1465 kg.
- Dolžina 439 cm, višina 170,5, medosna razdalja 251 cm.
- Odmik od tal 190 mm.
- Poraba goriva na 100 km 8.8.
- 5 mest.
TAGAZ je leta 2013 zaradi finančnih težav obrata prenehal s proizvodnjo Tinga.
Chery Tiggo: zgodovina, specifikacije
Prvotni avtomobil so začeli izdelovati leta 2005, čeprav jo je težko imenovati izvirno Kitajska znamka je kopirala japonski model, ki je bil takrat izdelan. Toyota RAV 4. Avto sosednje države se je razlikoval le po zasnovi sprednjega dela ohišja in nekoliko - v polnjenju. Kopija je bila "piratska", torej je bila izdana brez kakršnega koli dogovora, vendar to ni preprečilo široke distribucije češnje.
Chery Tiggo - križanec. Sprva je bil avto izdelan z vklopljenimi motorji 2 in 2,4 litra. To so bili motorji z licenco. Mitsubishi 4G6. Moč modela je bila 125 in 129 konjskih moči. Kitajci so sčasoma razvili lastne motorje, ki so sodelovali z avstrijskim podjetjem AVL. Nato se je polnjenje Cherry spremenilo: motorji so se začeli uporabljati naprej 1,6, 1,8 in 2 litra z močjo oz 119, 132 in 136 konjskih moči. Dvolitrska različica je imela na voljo tudi moč 139 l s.
Avtomobili Chery Tiggo 2005–2010 vzorčnih let so bili opremljeni s pogonom na prednja kolesa ali na vsa kolesa. Menjalnik je bil po japonskem modelu bodisi mehaničen in petstopenjski bodisi 4-stopenjski, vendar avtomatiziran. Zanimivo je, da je bila Cherry v obdobju od 2005 do 2010 pridelana in prodana v Rusiji. Prvi sestavljeni avtomobili so prišli iz podjetja Avtotor v Kalinjingrad, kjer so jih sestavljali do leta 2008. Takrat razlike v kitajski in ruski različici avtomobila sploh ni bilo, pojavili so se pozneje.
Leta 2010 je avtomobil, ki je že moralno zastarel, doživel restiling. Različice so bile naslednje:
- Motor 1,6 litra, 126 konjskih moči, z ročnim menjalnikom 5-stopenjski ali CVT.
- Motor 1,8 litra na 132 litrov. s z ročnim menjalnikom ali s 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom.
- Motor 2.0, moč 136 l. S., štirikolesni pogon, ročni menjalnik.
Različice z 1.6 in 1.8 motorji ohranjen pogon na prednja kolesa. Skupaj s tehničnimi lastnostmi se je zunanjost nekoliko spremenila in postala bolj agresivna in športna. Pozorni smo bili tudi na kabino, ki je po videzu še dražja.
Zdaj avtomobila Chery Tiggo ne prodajajo pri pooblaščenih prodajalcih iz tovarne. Obstajajo le uporabljene možnosti, ker je bila proizvodnja ustavljena. Stroški prve generacije pred restilingom v povprečju znašajo 360 tisoč rubljev. Preoblikovana različica ima višjo cenovno ceno, v regiji 500 tisoč rubljev. Od leta 2016 je Chery Tiggo zamenjala različica Tiggo 3.Podobnosti avtomobilov
Tiggo in Tingo imata skoraj isto stvar. Podobnosti vključujejo:
- Zunanji parametri telesa. Razlika je bila le v očistku 1. generacije pred restylingom, pri Chery Tiggo-u je bil to cm več. Kitajci so po restylingu padli za 10 mm, številke pa so bile enake.
- Oblikovanje. Razlike v njej sploh niso bile narejene. Tudi možnosti barve karoserije so bile ponujene enake..
- Salon. Notranjost se ni spremenila.
- Vozite. In tu in tam spredaj, samo original ima možnost s polno.
- Kapaciteta kabine. V vseh različicah lahko na sprednjih sedežih namestimo 2 osebi, 3 zadaj.
- Cenovna kategorija. Ko so avtomobili prodali iz tovarne, so se njihovi stroški razlikovali le za 50 tisoč rubljev v prid domači različici. Razlika je posledica dejstva, da je dobava rezervnih delov v tovarno za montažo cenejša kot prevoz celotnega avtomobila v Rusijo.
Nenavadno so bile razlike med modeli dovolj, da so motoristi trdili, da je bolje.
Razlike
Če upoštevamo tehnične značilnosti, so razlike naslednje:
- Moč. Ruska različica ima le 132 litrov. pp., Kitajci imajo na izbiro med 126, 132, 136 in 139.
- Zmogljivost motorja. V modelih pred menjavo motorjev je bil večji pri kitajskih, 2,0 in 2,4 litra v primerjavi z 1,8 v Vortex Tingo. Po menjavi motorjev, še pred restiliziranjem, so bile zmogljivosti skoraj enake: 1,6, 1,8 in 2,0 za original in 1,8 za domačo različico.
- Maša. Če primerjamo restyling, Chery Tiggo zmaga s težo 1418 proti 1465 proti Tingo.
- Zmogljivost motorja. Domači avtomobili, restiling - 424, kitajski - 392. Hkrati je zlaganje zadnjih sedežev za povečanje prostora pri Chery Tiggo nemogoče.
- Vozite. Chery Tiggo ima variacijo s sprednjim delom.
Še pomembneje je, da so bili avtomobili podjetja TAGAZ zgrajeni slabo. Lastniki so se pritožili nad poševnimi deli, hrupom pri vožnji preko 120 km na uro, hitro odpovedjo nekaterih mehanizmov. Original ni imel takšnih težav..
Kaj je bolje dobiti?
Zdaj je za nakup na voljo proračunski križanec. Tisti, ki cenijo udobje in želijo dobiti avto z manj okvarami, naj bodo pozorni na Cherry. Tingo bo treba pogosteje popravljati, vendar je nekoliko cenejši od češnjevega. Za nadaljnjo prodajo teh avtomobilov vsekakor ni vredno upoštevati, kajne močno padejo na ceno in niso več v povpraševanju.
