Da bi avtomobil zagnali, je potrebno energijo prenesti iz motorja na medosno razdaljo. Takšno funkcijo opravlja cel sistem delov in se imenuje prenos.
Postopek zagona je naslednji:
- Utrip iz mehanizma za distribucijo plina vstopi v motor.
- Zagon motorja ustvari navor.
- Kolesa poganja prenos s pomočjo prejete energije..
Glede na to, katera kolesa postanejo vozna, izpustite:
- Avtomobili s pogonom na prednja kolesa.
- Avtomobili s pogonom na zadnja kolesa.
- Avtomobili s štirikolesnim pogonom.
Vsaka različica ima svoje posebnosti. Razmislite o dveh priljubljenih možnostih, med katerimi je treba med nakupom avtomobila avtomobilisti pogosto izbirati.
Kaj je pogon na prednja kolesa??
Stroji v tem primeru dobijo porazdelitev energije navora izključno na prednjih kolesih. Najpogosteje se uporablja v sodobnih ponudbah razreda A, B, C. Mehanizem ima številne nedvomne prednosti:
- Proračunski stroški. Praksa kaže, da je namestitev pogona na prednja kolesa veliko cenejša.
- Enostavno upravljanje. Navadi na zagon in vožnjo s pogonom na prednja kolesa je hitro in enostavno.
- Zanesljivost. Pogon na prednja kolesa velja za najvarnejšega v smislu vozne tehnologije na cesti.
Pogon na prednja kolesa je nameščen na majhnih avtomobilih. Logično je, da je za udobno gibanje dovolj. Poleg tega sistem v kombinaciji z majhnim motorjem postane proračunski z ekonomskega vidika.
Napajalna enota je lahko nameščena glede na os:
- Prečno.
- Vzdolžno.
Možnosti so bile v preteklosti uporabljene v različnih vrstah naprav. Postavitev lahko omogoča zmanjšanje dolžine karoserije ali obratno, da poveča možnosti med vožnjo.
Prvi razvoj dogodkov se je začel v začetku 20. stoletja. Ameriški strokovnjaki so se potrudili, da so ustvarili avtomobil, ki bi v celoti zadovoljil potrebe mestne družine. Uspelo jim je. Vrhunec nakupov takšnih avtomobilov se je zgodil v 50-70-ih letih prejšnjega stoletja.
Udobje med vožnjo je možno s pravilnim pristopom upravljanja. Zaradi dejstva, da glavni šok moči pade na sprednji strani, je to mogoče nevaren drift v primeru neizpolnjevanja omejitve hitrosti. Zahvaljujoč sistemu stabilnosti deviznega tečaja so številni avtomobili postali veliko varnejši, vendar je treba med vožnjo pravilno razporediti nivo plina.Kaj je štirikolesni pogon?
Prenos v katerem vsa štiri kolesa dobivajo energijo od motorja, imenovan pogon na vsa kolesa. Danes priljubljena podjetja svoje vodilne ladje opremijo z inteligentnim sistemom mehanizma. Pri zagonu na primer prednja kolesa poganjajo osnovo, nato pa se energija prenaša na zadnjo os. Možnost je možna, ko se vsa kolesa zaženejo istočasno, vendar s standardnim gibanjem računalnik onemogoči zadnji prostor za večjo porabo goriva.
Za distribucijo energije se uporablja posebna prenosna omarica. Klasični mehanizem ostaja vedno zanesljiv, po potrebi pa popravilo zahteva resne naložbe.
Skoraj celotno zgodovino sistema 4WD so prejeli izključno terenska vozila in terenska vozila. Logično je, da je za premagovanje težkega terena potrebna večja moč in dober odmik. Danes lahko na standardnih limuzinah izkusite celoten nabor čustev, ki izhajajo iz delovanja vsekolesnega pogona! Jasen primer proizvodnje, ki temelji izključno na formuli 4x4 - japonsko podjetje "Subaru".Glavne prednosti:
- Visoka stopnja varnosti. Stabilnost na cesti, tudi v težkih voznih razmerah.
- Spremenljivost v terenskih razmerah ali drugih ovirah.
- Učinkovita poraba moči motorja.
Pomanjkanje pogona na vsa kolesa je vse v istem upravljivost. Če želite tak mehanizem izmuziti, morate imeti napredne vozne sposobnosti. Strokovnjaki pravijo, da morate v takšnih razmerah samozavestno zadržati plin in poskusiti vrniti volan na svoj nadzor.
Omeniti velja, da učinkovita poraba energije agregata sovpada z visoko porabo goriva. Običajno se začne kazalec porabe od 10 litrov na 100 km in več.
Kaj imata skupni pogon in pogon na prednja kolesa skupnega?
Če smo podrobno preučili obe možnosti, lahko zagotovo trdimo, da sta mehanizma podobna. To se kaže v naslednjih položajih:
- Enostavna usposobljenost in samozavestno gibanje.
- Zanesljivost in varnost.
- Uporablja se v sodobnih avtomobilih znanih blagovnih znamk.
Primerjajte možnost vožnje: kakšna je razlika?
Primerjavo lahko opravimo na podlagi več meril za ocenjevanje. Začnimo z učinkovitostjo mehanizma:
- Pogon na prednja kolesa daje vso energijo samo za prednja kolesa. V tem primeru glavna obraba delov pade ravno na sprednjo os, kjer so nameščeni vsi pomembni organi stroja.
- S pogonom na vsa kolesa se oskrba z energijo enakomerno porazdeli med vsa kolesa, poseben oddajnik modernega sloga pa lahko le poveča porabo energije.
Tako bo drugačna možnost z vidika fizičnih procesov in izčrpavanja pogonske enote.
Delovni pogoji in raven udobja med vožnjo:
- Lahka limuzina, ki ima pogon na prednja kolesa, bo prinesla pravi užitek med vožnjo po kakovostni avtocesti. Poleg tega bo učenje vožnje lažje..
- Druga možnost bo priročna v težkih vremenskih razmerah in na terenu.
Odvisno od porabe goriva:
- Pogon na prednja kolesa je varčen, saj dobro deluje z motorji z majhno močjo.
- V različici s pogonom na vsa kolesa bo pretok srednji ali velik zaradi velikih obremenitev.
Katere je bolje izbrati: pogon na prednja kolesa ali pogon na zadnja kolesa?
Vprašanje zahteva čisto individualen pristop. Seveda ne morete primerjati razmer na cesti in vožnje v različnih regijah. Nekje iz avtomobila so potrebni eni pogoji, nekje drugje. Zato bomo razmislili, kje in kdaj lahko zmagate s to ali ono možnostjo.
Pogon na prednja kolesa je popoln, če:
- Voznik je začetnik in na delovanje vozila se morate hitro navaditi.
- Za nakup avtomobila visoke stopnje zanesljivosti, kjer popravilo in zamenjava prenosnih delov ne zahtevata resnih naložb.
- Voznik želi varčno porabo goriva.
Vredno je razmisliti o nakupu štirikolesnega pogona, če:
- V regiji pogosto spreminjajo vremenske razmere. Kolesa s štirikolesnim pogonom vam pomagajo bolje obvladovati dež, sneg in sneg.
- Moram ven na cesto.
- Voznik si želi maksimalne vodljivosti in manevriranja na cesti.
Z vidika voznih izkušenj bo seveda vozniku na sprednji kolesi bolj dobrodošel začetnik. Dodatni trenutki so lahko edinstveni in zelo individualni, zato se lahko pri nakupu avtomobila posvetujete s strokovnjaki.
