Povojna leta v ZSSR niso zaznamovala popolne motnje z zatonom. Nasprotno, zaradi številnih dejavnikov oz. hitra gospodarska rast, nacionalno gospodarstvo. In kmetija je za svoj razvoj potrebovala dobra orodja.
Razvoj novih dežel, delo z že rabljenimi, pa tudi intenzivno življenje na vasi so privedli do proizvodnje novih kmetijskih strojev. Če se je pred tem Unija zadovoljevala z razvojem, ki temelji na ameriških prototipih, inženirji v 50. letih niso več vohunili idej v tujini. Tipični predstavniki tistih časov, poznani vsem težkim delavcem, MTZ-80 in YuMZ-6, zasluženo zasedajo častno mesto v zgodovini gradnje traktorjev. Ali so danes ustrezne in koga upoštevati za nakup?
MTZ-80
Najbolj znan traktor Minska traktorska tovarna, izdelan od sredine 70. let do danes. Ima znan pogled na traktor s visoka kabina in ogromna zadnja kolesa. To je pogonska os. Njegova modifikacija MTZ-82 ima že dva vodilna mosta. Zasteklitev kabine velikega območja, kar daje odlično vidljivost in enostavnost uporabe. Minimalno udobje v notranjosti. Vzpet je sedež voznika traktorja, streha se lahko nasloni, okna se odprejo. Tu je peč. Sodobni traktorji že imajo zunaj pretok zraka in včasih tudi klimatsko napravo.
MTZ-80 je opremljen z dizelskim motorjem D-240 različnih modifikacij. To je neverjetna 4-valjna enota s prostornino 4,75 L. Poleg traktorjev je nameščen na lahkih tovornjakih, drugi kmetijski stroji in se uporablja kot ladja. Zelo priljubljen za zamenjavo bencina v sovjetski tehnologiji.
Traktor se uporablja ne le v kmetijstvu. Povpraševanje je povsod, kjer so potrebni univerzalni stroji, ki lahko prenašajo težke celotne obremenitve, imajo gred za odvajanje moči s hidravličnim sistemom za priključitev različnih enot, nalaganje ali razkladanje.
YuMZ-6
Ta predstavnik traktorjev na kolesih je bil izdelan Južmaš: ustanovljen sredi gole donjevske stepe, največji tehnični kompleks v ZSSR. Leto proizvodnje od 1970 do 2001. Zdaj Yuzhmash še naprej deluje, izpušča nove sodobne modele kmetijske mehanizacije.
Navzven se le malo razlikuje od bolj priljubljenega brata MTZ-80. Ustvarjena je bila za iste naloge, ki jih uspešno opravlja do danes, kljub stari starosti najmlajših osebkov..
Od vgrajenih motorjev D65 in D242 zvezki 4,94; 4,75 litra temu primerno.
Karakteristike mase in velikosti so podobne MTZ-80, prav tako je zasnova enot. Vendar obstaja nekaj razlik, ki so obravnavane v nadaljevanju.
Podobnosti obeh traktorjev
Oseba, ki ni seznanjena s tehnologijo, verjetno ne bo mogla razlikovati ene od druge. Oba vredna predstavnika sovjetske traktorske industrije po videzu zelo podoben. Kabine so skoraj enake, silhueta, mere so skoraj enake. Videz motorjev je na splošno podoben, vendar so po zasnovi popolnoma različni.
Velikost koles na obeh oseh je enaka. Pogonske osi so zadnje, z zaporo diferenciala. Čistost je enaka.
Poraba goriva je odvisna od modela in velikosti motorja, vendar nima opaznih razlik. Vsi motorji imajo možnost vgradnje turbin z minimalnimi spremembami v dizajnu..
Seznam vgrajenih in vlečnih enot, ki jih uporabljajo traktorji, je enak. Obseg strojev je enak. Pred razpadom ZSSR se stroški avtomobilov niso razlikovali..
Razlike v traktorju
- Sprednja os UMZ-6 s trdnejšim vzmetenjem, beloruski kolega pa ima vzmetno vzmetenje.
- Dvodelna sklopka pri MTZ-80 v primerjavi z enotirno na analogni.
- Ena ročica upravlja z menjalnikom in menjalnikom MTZ-6, Belorusija pa dva.
- Gred za odvzem moči je v beloruskem traktorju neodvisna, v ukrajinskem pol-neodvisna.
- Hidravlični sistem MTZ-80 ima avtomatizacijo.
- MTZ-80 je na voljo do danes..
- MTZ-6 ima manj udobja v kabini
- Kabina UMZ-6 je večje velikosti
Navedene so glavne razlike, ki neposredno vplivajo na funkcionalnost delovnih pogojev. Zunanjih razhajanj je veliko več, vendar so večinoma povezana z lokacijo različnih vozlišč in bistveno ne morejo spremeniti tehničnih lastnosti ali vplivati na uporabnost.
Kateri traktor izbrati?
Kljub veliki podobnosti včasih primerjanje le-teh ni povsem pravilno. Najprej je od tega odvisna izbira..
Ker Belorusi še vedno izpuščajo model, ki je že postal klasika, kot sta na primer UAZ ali Niva, bi morali tisti, ki potrebujejo nov traktor, vsekakor pogledati v svojo smer. Starost najmlajšega YuMZ-6 je skoraj 20 let.
Seveda je nov avto drag. Z zadostno finančno podporo pri nakupu ni težav. Ko pa je naloga maksimirati prihranke denarja, potem UMZ-6 presega konkurenco.
Pomemben dejavnik je možnost vzdrževanja. Razpoložljivost rezervnih delov in servisa določa učinkovitost dela. V bistvu zaradi razširjenosti in vsestranskosti številnih enot oba predstavnika s tem nimata težav. Toda različne regije v državi so različno urejene. Pred nakupom se prepričajte, da je vsega v izobilju na mestu delovanja, obrtniki pa si ne bodo praskali glave in se naučili novega avtomobila zase.
Če je človek pripravljen na manj udobne delovne pogoje, mu je pomembna funkcionalnost, potem bo UMZ-6 za takšne zahteve povsem primeren. Odsotnost nekaterih vozlišč zagotavlja odsotnost okvar. Ali pa preprosto ne bodo potrebne.Potrebno bo trdo delo, velike količine dajte prednost novi tehnologiji. To je garancija proizvajalca, popolna odsotnost okvar za nekaj časa in velika vzdržljivost. Ker je Yuzhmash že zdavnaj odstranil svoj model iz proizvodnje, se ne more pohvaliti s svojo pripravljenostjo na sodobne zahteve visoke produktivnosti dela. Toda za osebno gospodinjstvo je kot nalašč.
Premišljena izbira, jasno razumevanje njihovih zahtev po tehnologiji - to je tisto, kar določa pravo izbiro.
