Precejšen del ruskih avtomobilistov raje vozi avtomobile domače proizvodnje. To je predvsem posledica sprejemljivih stroškov strojev, pa tudi razpoložljivosti popravil in vzdrževanja. Skozi leta so bili izdelki AvtoVAZ nesporni vodilni v tem segmentu. Zlasti modeli, kot sta Lada Priora in VAZ-2114, so zelo povprašeni..
Lada Priora
Prva Priora je bila v prodaji leta 2007. Nova limuzina je zamenjala priljubljeno "najboljšo deseterico". Na podlagi tega modela je AvtoVAZ leto kasneje obvladal proizvodnjo kombilimuzin (osnova je bila Lada-2112), dve leti pozneje pa je bil "vagon" (posodobljen Lada-2111). Objavljena sta bila tudi omejena izdaja kupe (trivratna kombilimuzina) in Premier (podaljšana limuzina). Poleg tega je bila različica Sport razvita posebej za tekmovanje..
Priora je od predhodnika podedoval nekaj podrobnosti (na primer motor in platformo). Po zunanjosti je to še posebej opazno po profilu in obliki vrat (ki pa so postala nekoliko širša). Vendar je oblikovanje uporabljalo vrstni red 2000 popolnoma originalnih delov. To velja na primer za sprednjo in zadnjo optiko, odbijače, kapuco, blatnike, pokrov prtljažnika.
Celotno obdobje proizvodnje (2007–2018) so oblikovalci delali na izboljšanju avtomobila. Ponovni potek je bil izveden v letih 2011, 2013, 2014, 2015 in 2018. Med posodobitvijo so se spreminjali videz in vozne lastnosti, širila se je ponudba motorjev in menjalnikov, uvajale so se nove možnosti in izboljšala se je izolacija hrupa.
Videz Priora se je izkazal za privlačnejšega od svojih predhodnikov iz "desete" družine. Oblikovalci so upoštevali večino pritožb lastnikov avtomobilov. Avto je dobil zaobljeno obliko, spremenila se je optika, zunanjost je postala bolj sorazmerna. Izboljšala se je kakovost montaže vozlišč in namestitve posameznih elementov. Za izdelavo delov telesa se uporablja pocinkano železo..
Oblikovanja notranje opreme so se udeležili strokovnjaki iz Italije. Na sprednji plošči, obloženi z mehko plastiko, je nameščen računalnik. Med sedeži je nameščen naslon za roke. Tapetništvo je narejeno iz kakovostnega materiala. Stranska stekla, ogledala in prtljažnik so opremljeni z električnim pogonom. Vendar pa obstajajo tudi slabosti. Prostor v kabini ostaja enak kot pri "desetkah". Morda zato ni bilo dovolj prostora za zadostno nastavitev sedežev in volanskega stolpca.
Paleta motorjev Priory vključuje dve 1,6-litrski enoti: z osmimi in 16 ventili s prostornino 87 in 106 "konjev". V paru z njimi je nameščena petstopenjska "mehanika" (v letih 2014-2015 je bila izdelana različica z robotsko škatlo).
Nabiranje kupcev "Standard" prejme avto z 87-'konjskim 'motorjem, voznikovo zračno blazino, ojačanimi zavorami s sistemi BAS, ABS in EBD, potovalni računalnik, električni servo volan, sprednji ESP, avdio trening itd..
V celotnem naboru "Norma" poleg tega so vključeni alarmni sistem, imobilizator, centralno zaklepanje, servo volan, ogrevanje ogledal, kolesa R14 s pokrovčki in druge prijetne stvari. Različica "Lux" doda potniško zračno blazino, sprednjo "meglo", ESP na vseh vratih, klimatsko napravo, parkirne senzorje, alu platišča, ogrevanje pred zagonom motorja, radio, navigacijo GLONASS / GPS. Možno je namestiti dodatne možnosti.
VAZ-2114
VAZ-2114 se je v serijsko proizvodnjo začel leta 2003. Avtomobila ni mogoče v celoti imenovati novost, saj je šlo za močno posodobljeno različico "devetke" - enega najbolj priljubljenih izdelkov AvtoVAZ med ljudmi. Štirinajstemu je skoraj uspelo ponoviti uspeh svojega predhodnika - dolgo je imel vodilno mesto v prodaji na ruskem trgu. Zadnji avtomobil tega modela je z montažne linije prišel leta 2013.
Profil in vzvratni pogled sta zelo podobna VAZ-2109, vendar je sprednji del doživel pomembne spremembe. Avto je prejel novo optiko, žar hladilnika, odbijač, ki ustreza barvi karoserije. Oblika nape in kril je postala drugačna. Hkrati je dovod ostal skoraj enak, tudi zadnje luči se niso spremenile. Posodobljena sta bila samo odbijač in spojler, v katerega je nameščena zavorna luč. Ob straneh vzbujajo pozornost letvice in elegantni pragovi. Kljub a "stara šola" (po evropskih standardih) oblikovanja so se aerodinamične lastnosti znatno izboljšale v primerjavi z "devetko".
V kabini je treba opozoriti na informativno armaturno ploščo in nastavljiv volanski stolp, izposojen pri VAZ-2110. Konča se morda zdi preveč skromna in celo dolgočasna. Osnovna različica vključuje ESP na sprednjih vratih, zložljive zadnje sedeže, nov model štedilnika. Z leti je bil VAZ-2114 večkrat restiziran, karoserija pa je ostala skoraj nespremenjena.
Sprva je bil model opremljen z eno in pol litrskim 77-'konjskim 'motorjem znamke Lada-2111. Od leta 2004 so začeli nameščati motorje V1.6 (82 h.p.., Euro-3 standard) s katalizatorjem, nameščenim pod pokrovom (in ne pod dnom, kot prej). Leto kasneje se je pojavila nova enota (16 ventilov, 1,6 litra, 89 "konjev"). Iskanje se je končalo leta 2010, ko je bil na avtomobil nameščen 16-ventilski motor z 98 ventili iz Priore. Ta različica je najbolj všeč lastnikom avtomobilov.
Podobnosti
Oba modela dolgujeta veliko priljubljenosti svojim predhodnikom. Motoristi, ki so imeli čas za preučevanje prednosti in slabosti "deveterice" in "desetke", se niso več bali nakupa "prašiča v pokru". Razvijalci so skušali upoštevati očitke glede prototipov in uvedli tudi številne bistveno nove rešitve.
Oba avtomobila sta pogon na prednja kolesa, primerljiva po velikosti, imata enako zračnost (165 mm) Motorji delujejo na bencinu AI-95. Kot glavni menjalnik se uporablja 5-stopenjski ročni menjalnik. Zaradi domačega izvora težave s servisom in nadomestnimi deli ne nastajajo.
Razlike
Kljub temu, da VAZ-2114 tehta 103 kg lažji (985 proti 1.088 kg), "Priora" z istim motorjem je bolj dinamična (pospešek do "stotine" traja 11,5 s v primerjavi s 13 s) in varčen (7,6 litra proti 7,8 litra na 100 km). Zaradi starostne razlike je dobila modernejšo tehnično opremo in oblikovanje karoserije. Kupcem Priore so poleg kombilimuzine na voljo tudi "limuzina" in "karavan." Vendar so njegove cene v povprečju 1,5-krat višje.
Izbira
Kljub številnim skupnim točkam so ti stroji primerni za različne kategorije kupcev. Lada-2114 ima mladosten, športen videz. Špartansko vzdušje v kabini in pomanjkanje možnosti izbire tipa karoserije govori o njenem značaju. Priora je videti bolj trdna in elegantna.
Notranjost vključuje veliko prijetnih stvari, ki vozniku in potnikom zagotavljajo udobje (police, stojala za majhne predmete itd.). Spremembe "kombilimuzina" in "karavan" vam omogočajo, da prevzamete zadostno količino tovora. Nekateri lastniki ugotavljajo dobro sposobnost obvladovanja neprehodnosti. Ta avto je primeren na primer za ljubitelje družinskih potovanj.
