Na katere značilnosti se je treba zanesti pri izbiri poceni rabljenega avtomobila? Najprej gre za ceno, praktičnost, zanesljivost in likvidnost. Takšni so junaki tega pregleda, avtomobili: Chevrolet Lacetti in Renault Logan. Oba modela spadata v ekonomski razred in sta se pri nas dokazala..
Večina lastnikov pusti le pozitivne kritike, vendar ne brez razumnih kritik..
Renault Logan
Začetek vzorčnega leta 2004. Uveljavil se je kot zelo zanesljiv, "neuničljiv" avtomobil. Pri večini lastnikov se prve nekritične okvare začnejo šele po sto tisoč kilometrih, mnogi pa brez problema premagajo mejnik. 200 tisoč km, in šele potem, ko se ta znamka sooči s kakršnimi koli motnjami v avtomobilu. Žal Renault Logan, razen limuzine, nima več za ponuditi, čeprav bi karavan pri tako praktičnem avtomobilu prišel zelo priročno.
Motorji: z 8 ventili 1,4 in 1,6 litra, 16 ventili 1,6 litra (K4M), najbolj priljubljeni avtomobili s tem motorjem. V drugih državah je Logan opremljen tudi z 1,5-litrskim dizelskim motorjem in 1,0-litrskim motorjem, ki deluje tako na bencinskem kot tudi na etilnem alkoholu, medtem ko sta moč in dinamika motorja višji pri alkoholu kot na bencinu.
Motorji so strukturno preprosti in zanesljivi, nezahtevni za kakovost goriva. Pogon z jermenom, pri prelomu katerega so ventili upognjeni na vse Renaultove motorje. Na motorjih 1,4 (8 celic) in 1.6 (8 celic) ni hidravličnih kompenzatorjev, kar zahteva nastavitev ventilov (približno vsakih 30.000 km) Na motorju K4M 1.6 (16 celic) so nameščeni hidrokompenzatorji, nastavitev ventilov ni potrebna.
Vgrajeni so menjalniki: mehanski 5-stopenjski, manj pogosto samodejni 4-stopenjski. Obe škatli sta dovolj zanesljivi, olje je napolnjeno za celotno življenjsko dobo, čeprav ga je še vedno priporočljivo zamenjati, vsakih 60.000 km.
Sprednje vzmetenje izdelano po vrsti Macpherson, zadnji, pol neodvisni žarek. Na splošno je zelo zanesljiv, enostaven za nego 100 in več tisoč km. Najprej bodo potrebovali zamenjave, potisne ležaje, zadnje amortizerje. Rezervni deli so poceni in cenovno ugodni, popravilo ne povzroča težav in ga lahko v celoti opravite sami v garaži.Zaradi cenenosti in enostavnosti kabine ter zaradi pomanjkanja izolacije hrupa le leni niso zamerili Renaultu Loganu. To je glavni in zelo velik minus modela, pri čemer je podjetje prihranilo tako na kakovosti materialov kot na ergonomiji na splošno..
Prednosti in slabosti:
- Pros: cena, "neuničljiv" vzmetenje, zanesljivost, življenjska doba motorja, pocinkano karoserijo, visok odmik od tal, dobra manevriranost, cena in razpoložljivost nadomestnih delov.
- Številke: pomanjkanje udobja, nizka izolacija hrupa, poceni plastika, šibka peč in klimatska naprava, slaba dinamika, velika poraba goriva z 8 ventili.
Chevrolet lacetti
Začetek izida 2002, v južnokorejski GM. V Rusiji, zbrani v Kalinjingradu. Proračunski avtomobilski razred "C", dobro uveljavljen pri nas. Na voljo v limuzini, kombilimuzini, karavanju. Barve karoserije ne moremo imenovati slabe, vendar se zaradi zelo tanke kovine ni mogoče izogniti navadnim čipsom in vdolbinicam, rjavenje pragov in zadnjih lokov pa so tipična težava pri avtomobilih z GM, vendar se ne pojavljajo na vseh izvodih in na avtomobilih približno starosti 10 let in več.
Lacetti je bil opremljen s 3 motorji, prostornino 1,4, 1,6, 1,8 litra. Vsi motorji so precej zanesljivi, četrtega okoljskega razreda se dovajajo s 95. bencinom, vendar se tudi zlahka prebavljajo 92. Glavni problemi teh motorjev so puščanje tesnila pokrova ventila, nastanek saje na ventilih, zaradi česar motor začne občasno delovati odklopite ventil EGR in utripate računalnik.
Nameščeni so menjalniki: 5-stopenjski ročni in 4-stopenjski avtomatski. Te enote so časovno preizkušene in so se izkazale kot zanesljive. Kontrolne točke za prenos ne zahtevajo vzdrževanja, olje se polni za celotno življenjsko dobo, vendar domači "serviserji" vseeno priporočajo menjavo vsakih 60.000 km.
Sprednje in zadnje vzmetenje sta neodvisna, kar dobro vpliva na vodljivost in udobje avtomobila. V povprečju so elementi vzmetenja 100 tisoč km, kaj je dober pokazatelj na naših cestah.
Notranjost je preprosta, a prijetna, z udobnimi sedeži, v katerih se boste lahko po zaslugi dolge blazine dobro znašli. Končni materiali, čeprav niso dragi, so dobro nameščeni in ne povzročajo neprijetnih čustev. Kabina je dovolj prostorna z dobro zvočno izolacijo za svoj razred, notranjost je preprosta, brez oblikovalskih odločitev, kar je značilno za vse avtomobile ekonomskega razreda.
Prednosti in slabosti:
- Pros: nizka cena, zanesljiv motor, trdno in udobno vzmetenje, prostorna notranjost, udobni sedeži, toplo, pocinkano karoserijo.
- Številke: tanko železo, slabo ožičenje, kakovostna notranja plastika, slaba izolacija, odmik od tal za naše ceste.
Povzetek
Izbira med modeloma Renault Logan in Chevrolet Lacetti, katerih cena na trgu med letnimi modeli znaša v povprečju 50 tisoč rubljev, morate upoštevati, da oba avtomobila spadata v ekonomski razred, a Lacetti je razred "C", Logan pa nižji - "B".
Če primerjate lastnosti, lahko za to majhno razliko dobite:
- Avto nad razredom.
- Izbira telesa za vaše potrebe in po vaših željah.
- Neodvisno vzmetenje, ki pomembno vpliva na vodljivost avtomobilov.
- Udoben in topel bivalni prostor.
- Zmogljivejši motor z enako prostornino.
To so kazalci, s katerimi se Renault Logan ne more pohvaliti, in če začnete od njih, potem Lacetti zagotovo zmaga, če pa se ne zanašate na zgoraj navedeno, poiščite najcenejšo in najbolj zanesljivo možnost, ki bo vozila brez težav popravljanja in lou, Logan bo v tem pogledu dal kvote veliki večini blagovnih znamk na ruskem trgu. Vsekakor izbira vedno ostane pri končnem uporabniku.
