Renault Duster in Chevrolet Niva sta najbolj priljubljena avtomobila s štirikolesnim pogonom v Rusiji. Oba modela sodita v razred SUV-jev. Oba avtomobila imata približno enake stroške. Ni pa vse tako preprosto, saj bo cena podobna le med osnovno različico Renaulta in maksimalno konfiguracijo Nive.
Kateri SUV izbrati? Kdo se bo pokazal bolje? Če želite to narediti, morate primerjati značilnosti. Niso vsi primerljivi, saj bo to vsaj napačno.
Renault Duster
Sprva je ta avtomobil izhajal pod znamko Dacia od leta 2010 do 2012. Po pomembnih izpopolnjevanjih obdelave številnih elementov nam je Renault že postal bolj znan. Sistem s pogonom na vsa kolesa je izveden dokaj prilagodljivo. Obstaja način delovanja ene osi, torej samo dveh koles. Obstaja samodejni štirikolesni pogon, pri katerem se druga dva kolesa samodejno aktivirata na težavnih območjih. In tretji način vključuje stalno pogon na vsa kolesa. To je precej priročno, saj sta na primer med vožnjo po mestu primernejša prva dva načina kot štirikolesni pogon.
Renault Duster
Šeststopenjski menjalnik ima eno nižjo prestavo, ki omogoča vožnjo v strme vzpone brez preobremenitve motorja. Na splošno ima Duster za svojo ceno krasen križ.
Chevrolet niva
Niva v Rusiji se že proizvaja veliko dlje od konkurenta. Več kot 10 let na trgu je modelu uspelo pridobiti ogromno občinstvo in večkrat prejeti restiling, zadnji od njih je bil leta 2015. Ni različnih načinov vožnje, stroj vedno deluje na pogon na vsa kolesa. Petstopenjski menjalnik bo tudi enostavnejši od Renaulta Dusterja.
Ključne podobnosti
Francoski in ruski avtomobili imajo številne lastnosti, v katerih se med seboj ne razlikujejo veliko. Največja obremenitev Renaulta je 510 kilogramov v primerjavi s 460 kilogrami pri Nivi, kar ni kritična razlika. Krmilni sistem je tudi podoben: oba avtomobila imata sistem servo krmiljenja. Razlika je le v tem, da je v Dusterju elektronski ojačevalni sistem in v Chevroletovi hidravliki.
Primerjava in razlike
Notranja oprema
V tej primerjavi ima Francoz jasno vodilno vlogo. Tu so sedeži udobnejši, na splošno pa je notranjost bolj prostorna. Tudi zvočna oprema je opazno boljša. Za vse to je dober podnebni nadzor. Glasnost zagona - približno 410 litrov. Če zložite zadnje sedeže, lahko pridete do 1800 litrov prostora, kar je dovolj enostavno za dve odrasli postelji.
Renault Duster v notranjosti
V Nivi obstaja tudi klimatizacija, vendar se pogosto pritožujejo nad kakovostjo ogrevalnega sistema. Lokacija različnih senzorjev tukaj je bolj priročna kot pri tekmecih, vendar njihovo delo pogosto povzroča težave. Instrumenti in stikala so preveč primitivni, voznikom ne dajejo dodatnih koristnih informacij. Prtljažnik je tukaj veliko manjši - skupaj približno 350 litrov. Ko dvignete zadnjo vrsto, lahko iztisnete največ 700 litrov. ABS in zračne blazine so serijsko na voljo.
Chevrolet Niva v notranjosti
Menjalnik
Menjalnik v Nivi ima pet menjav prestav. Ima klasično postavitev SUV-jev. Diferencial je zaklenjen s pomočjo običajne ročice. Ta rešitev vam omogoča, da brez težav premagate teren..
V Renaultu, kot že rečeno, šest prestav z enim prestavljanjem. Dobro se spopada s snegom, blatom in peščenim terenom. Na splošno terensko vožnjo prav tako ne ovira tega avtomobila..
Krmilni in tekoči sistemi
Zgoraj je bilo že rečeno, da so vozni sistemi modelov z izjemo servo krmiljenja enaki. Pri Chevroletu imajo prednja kolesa samostojno zasnovo, zato se avtomobil spopade z luknjami in se hkrati lahko premika precej gladko. Zadnja kolesa so podobna kot pri avtomobilih ruskega VAZ-a. To zagotavlja dobro zračnost..
Tekmovalčev sistem s sprednjimi kolesi ima tudi neodvisno vzmetenje. Ampak tukaj je videti bolj kot MacPherson in tu imajo Francozi očitno prebijanje, saj ta zasnova v resnici ne ustreza razredu avtomobila in je primerna predvsem za vožnjo po mestu. Tudi zadnja os je tukaj neodvisna..Teče lastnosti
Glede mestnega prometa je zmagal Renault Duster, kar je bilo pričakovati. Pospešek na stotine s francoskim avtomobilom je v povprečju 8 sekund hitrejši kot pri Chevroletu Niva (11 sekund v primerjavi z 19). Na cesti so rezultati približno enaki, vendar ima Niva večji potencial. Celoten Renault začne težave, ko se Niva počuti sproščeno..
Mehkejše vzmetenje tujcu olajša prehod ovire, kot so hitrostni udarci. Hitreje prestavlja tudi prestave. Na ruskem avtomobilu se ta postopek zgodi z opazno zamudo. Zahvaljujoč elektroniki je Duster sposoben simulirati zaklep med kolesi, kar omogoča mirno premagovanje diagonalnega obešanja.
Niva se glede na manjšo opremo takšnega ne more pohvaliti. Elektronika pomaga pri stranskem zdrsu. Moč obeh avtomobilov je približno enaka, a Francoz se pogosteje izpravi iz takšnih razmer.
Bottom line: kaj izbrati?
Končna izbira je na uporabniku. Vse je odvisno od potreb vsakega človeka, saj imajo vsi različne potrebe. Številna družina z otroki, ki se včasih odločijo za sprostitev na podeželju, bo potrebovala prostoren avtomobil z veliko prostora za stvari. Poleg tega verjetno ne bodo šli po cesti in pogosteje se bodo še vedno vozili po mestu. V tem primeru bi bila najprimernejša možnost Renault Duster. To je dober avto, ki vam omogoča, da se počutite udobno na mestnih ulicah, hkrati pa imate možnost, da po potrebi premagate popolno neprehodnost..
Za tiste, ki jih zanimajo največje zmogljivosti za tek in ki največ časa preživijo na pohodu po avtocesti po poljih, gozdovih in hribih, je primerna domača različica, razvita skupaj s tujci. To je čudovit avtomobil, ki se bo spoprijel z večino težav na cesti. Poleg tega je servis Chevrolet Niva veliko lažji in cenejši od konkurenta, kar tudi skrajne ljudi nagiba k izbiri tega avtomobila. Poleg tega kupec tako ali tako ne bo ostal popolnoma brez udobja, saj je to največja konfiguracija.
