Obstajata dve klasifikaciji pnevmatik za terenske pnevmatike - AT in MT. Pri nakupu SUV-ja pri prodajalcu avtomobilov bodo na njem najpogosteje nameščene pnevmatike za asfalt. Če se torej lastnik želi voziti ne samo po asfaltu, ampak tudi iti po grobem terenu, je vredno razmisliti, katere gume kupiti.
Označene pnevmatike AT (ves teren), kar je iz angleščine prevedeno kot "za vse vrste premazov". Te pnevmatike imajo povprečne zmogljivosti tako na progi kot na cesti. Na splošno se na trdih površinah takšne pnevmatike obnašajo precej dobro. Seveda so za velikost primernejši za vožnjo po asfaltu kot običajne avtocestne pnevmatike, a vsi SUV-ji so avtomobili, ki niso za visoke hitrosti.
Z AT pnevmatikami je dokaj udobno vzdrževati hitrost do 140 km / h, nič več. Do neke mere imajo povečano zavorno pot in so tudi nagnjeni k akvaplaningu pri visoki hitrosti, imajo povečano togost, hrupnost, dovolj velik kotalni upor, povečujejo kilometrino na plin. Vse te lastnosti v mestu niso opazne, a na avtocesti morate biti nekoliko bolj previdni.Terensko obnašanje
S takšnimi pnevmatikami se lahko nalepite na cesto, vendar ne bodo na voljo vsi odseki za premagovanje. Tam, kjer so zmerno trda tla, pesek, malo umazanije, se lahko še vedno zapeljete do lastnika avtomobila z gumami AT, vendar je bolje, da se ne ukvarjate s ekstremnimi športi, če niste prepričani. Extreme je treba razumeti kot zelo močno, globoko blato. - od 20 cm in več. Vožnja tja vam lahko uspe, vendar se morate navaditi in precej znojiti. Tekalna plast takšne gume ni zelo prilagojena umazaniji, vse iz istega razloga, ker so proizvajalci v njej položili možnost udobnega gibanja po asfaltu.
Pnevmatike AT
Na to gumo v hudih pogojih lahko naložite v blato. To se lahko zgodi, ker se vzorec tekalne plasti slabo samočisti, hkrati pa se hitro zamaši z umazanijo, pnevmatika pa se spremeni v gladko. Razlog je, da vrzeli med "zobmi" niso velike. Nekateri izkušeni vozniki trdijo, da je priporočljivo prehoditi težke odseke pri hitrosti, ko se kolo samo očisti v gibanju, gazeča ni zamašena in v tem primeru bo oviro lažje premagati. Situacijo lahko izboljšate tako, da pritisk nekoliko znižate, vendar ne pozabite, da lahko to privede do demontaže koles.
Na preostalem suhem premazu različnih konsistenc se guma obnaša precej dobro. Nakup takšne gume je namenjen tistim, ki ne želijo iz svojega avtomobila narediti popolnega SUV-ja, ampak želijo avto uporabljati v mestnih pogojih, z izleti na naravo in ribolovom.
AT avtobus
Pnevmatike z oznako MT
Ime teh pnevmatik pomeni: Blatni teren t.i. "Za umazanijo". So gume z grobo, visoko plastjo. Glavni namen je delovanje v težkih razmerah na cesti. Na progi se obnaša slabo, hitro se obrabi, avto je slabo kontroliran. A vseeno, s hitrostjo 60-80 km / h Lahko se premikate bolj ali manj ustrezno. Zaradi grobega zobastega profila z velikimi vrzeli med zobmi je nadzor na asfaltu bistveno oslabljen.
MT pnevmatike
Če bodo na poti odseki z asfaltom, jih lahko počasi premagate. Lahko pa obstajajo sorte pnevmatik, ki so se po vzorcu tekalne plasti precej zmožne obnašati na asfaltu, vendar je to redko.
Terensko obnašanje
Tu se začne avto s takšnimi širinami pnevmatik. Konec koncev je to element za pnevmatike MT. Tu se počutijo zelo samozavestni, pri razvoju takšne gume je bil glavni poudarek na dejstvu, da se bo avtomobil uporabljal v težkih terenskih razmerah..
MT avtobus
Enako dobro se obnaša na ohlapnih, trdnih tleh in v blatu. Na primer, lastnik makadamskih pnevmatik s pnevmatikami AT bi imel težave, če bi imel namesto njega pnevmatike MT, potem bi po tem odseku hodil rahlo, ne da bi porabil veliko truda. Ta guma lahko brez težav premaga skoraj vsako umazanijo Kaj je skupnega med gumo AT in MT? Najprej je to priložnost za uporabo terenskega vozila, čeprav AT kavčuk kaže rezultate za red manjši od MT, vendar je pred asfaltom pred njim.Razlike med pnevmatikami AT in MT
Obstajata dve glavni razliki: prva je, da je MT gume skoraj nemogoče udobno uporabljati na asfaltu, za razliko od AT. Nasprotno, na cesti je udobno. AT guma je na splošno primerna za asfalt, vendar se na njej uporablja z omejitvami in z nekaj poslabšanja hitrostnega obnašanja. Na terenskih progah se ne kaže tako dobro, kot je guma MT, nekatera težka področja so zunaj njene moči.
Predlagamo, da si ogledate zanimiv video o tem, kako izbrati prave pnevmatike za SUV:
