Do danes je segment kompaktnih mestnih križancev ali SUV-jev, ki so jih ustvarili trgovci, dobil veliko priljubljenost med avtomobilisti. Privlačna zasnova, povečana zračnost in velikokrat štirikolesni pogon so to kategorijo vozil postale zelo praktično prevozno sredstvo. Podobne modele na trgu ponujajo skoraj vsi proizvajalci avtomobilov. Češki koncern Skoda, ki je na trg predstavil svoj prvi križišče Yeti, pa tudi francoski proizvajalec Renault z modelom Duster, ki je v zadnjih nekaj letih osvojil slavo uspešnice..
Značilnosti crossoverja Skoda Yeti
Skoda Yeti je praktičen in mobilni crossover z kotnim, a privlačnim dizajnom. Proizvodnja avtomobilov se je začela leta 2009 in se nadaljuje do danes. Model je zgrajen na isti platformi z enim najbolj priljubljenih nemških SUV-jev Volkswagen Tiguan. Iz njega so se po prevzemu koncerna Skoda s strani nemškega avtomobilskega giganta številne sodobne tehnologije udobja in varnosti preselile v Yeti.
Dimenzije Yetija so podobne drugim predstavnikom razreda. Linijo pogonskih enot predstavljajo tri različice prostorninskih bencinskih turbo motorjev 1,2 l, 1,4 l, 1,8 L moč 105, 122 in 152 konjskih moči oziroma 2,0-litrski turbodizel s prostornino 140 konjskih moči. S temi motorji v različnih trim nivojih so bili nameščeni 5 in 6-stopenjski ročni menjalniki ter 6 in 7-stopenjski lastniški Volkswagen roboti. Samodejni sistem s pogonom na vsa kolesa je organiziran z viskozno spojko.
Lastnosti Renault Duster
Prodaja modela Duster francoskega koncerna Renault se je začela tudi leta 2009. Avtomobil je bil sprva sestavljen v Romuniji v prostorih koncerna Dacha. Kasneje so avtomobil začeli sestavljati v tovarnah Renault, tudi v Rusiji.
Dimenzije avtomobila ustrezajo razredu kompaktnih križancev. Paleto motorjev predstavljata dve atmosferski bencinski različici 1,6 l in 2,0 l, moč 102 in 143 konjskih moči oziroma dizelski motor s prostornino 1,5 litra in prostornino 109 konjskih moči. Par pogonskih enot je bilo opremljenih s 5 in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ter s 4-stopenjskim klasičnim pretvornikom navora "avtomatsko".
Duster je bil v različnih trim nivojih izdelan tako s pogonom na sprednji kolesi kot s pogonom na vsa kolesa, organiziran prek elektromagnetne sklopke.
Kaj je skupnega med Renault Duster in Skoda Yeti
Oba zadevna avtomobila imata več podobnih lastnosti, med katerimi:
- Skupne dimenzije, velik odmik od tal in prisotnost pogona na vsa kolesa uvrščajo oba modela kot kompaktne križance.
- V osnovi enaki sistemi za organiziranje pogon na vsa kolesa med zdrsom prednjih pogonskih koles, edina razlika je, da je zadnja os pri Škodi povezana zaradi večje gostote tekočine med ogrevanjem, pri Renaultu pa kot posledica elektronike.
- Oba avtomobila imata visoko zanesljivost, dobre vozne lastnosti in varčno porabo goriva, še posebej v različicah z dizelskimi agregati.
- Karoserija obeh križancev zaradi galvanske pocinke in približno enake debeline lakiranja v 120 mikronov imajo približno enako korozijsko odpornost.
- Oba modela imata svetlo, nepozabno zasnovo..
Razlike med Renault Duster in Skoda Yeti
Po primerjavi značilnosti obravnavanih modelov čeških in francoskih proizvajalcev lahko ugotovimo, da imajo avtomobili številne razlike:
- Skoda Yeti prekaša francoskega tekmeca hitrost in dinamične zmogljivosti. To je posledica močnejše češke pogonske enote. Hkrati z bencinskimi motorji imajo manj obremenjene atmosferske različice Dusterjapribližnokrajša življenjska doba motorja in bistveno cenejši za delovanje zaradi pomanjkanja turbine in večje porabe motornega olja.
- Na poti se "Francoz" počuti bolj samozavestno in prekaša Yetija. Razlogi za to so večji odmik od tal (210 mm proti 180 mm), več vlečnih motorjev in podobnost nižje prestave. Poleg tega je kota prihoda "Francoza" 360 proti le 260 Modeli Skoda.
- Robotski menjalniki Yeti niso znani po svoji zanesljivosti in dostopnosti popravil. Hkrati je klasični "stroj" Dusterja brez teh pomanjkljivosti in ob pravilnem vzdrževanju lahko brez težav služi dokaj dolgo..
- Volumen prtljažnika Renaultovega modela je 475 litrov proti 322 litrov Yeti je, čeprav so zloženi zadnji sedeži, možnosti za prevoz tovora skoraj enake.
- Po materialih za notranjo opremo je nemška kakovost boljše od poceni francoske plastike..
- Cena Renault Dusterja je za 15% nižja od zadevne konkurence.
- Celotno udobje vožnje na češkem modelu je večje kot na francoskem. To dosežemo z uspešnejšo notranjostjo, ergonomijo voznikovega sedeža, boljšo zvočno izolacijo in vodljivostjo.
Priporočila za izbiro med Renault Duster in Skoda Yeti
Močna konkurenca na trgu crossoverjev proizvajalcem ne odpušča napak, priljubljenost Renault Duster in Skoda Yeti pa kaže na to, da sta se oba modela izkazala za zelo dobra. Dokončen odgovor je, kateri od zadevnih avtomobilov je boljši in kateri slabši, da je nemogoče. Oba avtomobila sta precej zanesljiva in varčna. Zato se boste odločili za prednostna področja prihodnjega delovanja vozila med krosoverji francoskih in čeških proizvajalcev.
Ljubiteljem udobne, hitre in dinamične vožnje po mestu in po avtocesti, a z možnostjo, da gredo na enostavno terensko vožnjo, bo všeč Skoda Yeti, ki ima boljšo izdelavo, ergonomsko notranjost in drage materiale za svojo dekoracijo. Na strani Renault Duster so najboljše najboljše terenske lastnosti, cena, viri bencinskih motorjev. Tudi v liniji pogonskih enot "Francoza" je 1,5-litrski turbodizel, ki ima zavidljivo dobičkonosnost.Če so enake stvari in obstajajo preference do avtomobila z dvema pedaloma namesto 3, bodite pozorni na Duster, katerega klasični "stroj" napoveduje manj težav v primerjavi z "roboti" Vagovsky ", ki imajo veliko pritožb.
Torej, ne glede na izbiro kupca, ga ni mogoče imenovati slabega.
