Avtomobili z Japonske so v Rusiji precej priljubljeni. Najprej so cenjeni zanesljivost. Če se potopite v statistiko, izdelki japonske avtomobilske industrije ne uspevajo manj pogosto kot drugi. Ne morete pa kupiti avtomobila brez podrobne študije modelov.
Mnogi tisti, ki se želijo razlikovati od drugih, izberejo avtomobil Subaru. Ta znamka je znana po svojih SUV-jih in športnih avtomobilih, kot je Impreza. Dva dobra modela te znamke sta Outback in Forester. Kateri avto najraje? To je zanimivo vprašanje..
Subaru Forester je polni crossover s štirikolesnim pogonom, narejeno na osnovi Impreze. Japonci so prvi v zgodovini ustvarili avtomobil, ki ima z zunanjostjo karavan štirikolesni pogon in dokaj velik odmik. Ta avto je zelo primeren kot družinski avto, predvsem v Ameriki in Rusiji. Outback avto je vagon z visokim križem. Prvi izvod je bil narejen leta 1995. Outback temelji na modelu Subaru Legacy, je tudi crossover s pogonom na vsa kolesa. Ta avtomobil je eden najbolj priljubljenih v Rusiji v razredu vagonov..
Subaru outback
Cena zunaj se začne pri 1,7 milijona rubljev. Ta cena vključuje:
- 18-palčna alu platišča.
- Ogrevali so vse sedeže.
- Kamera za vzvratni pogled.
- Notranjost iz pravega usnja.
- Ločen klimatski nadzor.
- Električna sončna streha.
- LED senzorji.
Najboljša oprema stane 3,3 milijona rubljev. Za ta strošek ima avto ogrevan volanski obroč, prilagodljivi tempomat, samodejni zavorni sistem, podporo za držanje avtomobila na izbranem pasu, pregled slepe cone, električni sedeži, a glavno je, da je motor vrhunskega motorja v 260 h.p..
Gozdar Subaru
Videz Subaru Forester je bolj kot polnovreden križanec kot karavan. Ta avtomobil ima precej velik sprednji odbijač, na sredini je črna rešetka z logotipom Subaru. Avto ima tudi precej velike napihnjene kolesne loke. Forester ima tudi udobne plastične pragove na vratih. Avto je na prvi pogled precej primitiven, v resnici pa ni brez lepe zasnove.
Forester ima 8 nivojev obrezovanja, osnovna je vredna 1,6 milijona rubljev. Ta cena vključuje:
- 17-palčna kolesa z odtisom.
- 7 zračnih blazin.
- 4 električna okna.
- Ogrevanje sprednjih sedežev.
- Multimedijski sistem.
- Klimatska kontrola.
- Podporni sistem Uphill Start.
Za to je mogoče kupiti najdražjega Foresterja 2,6 milijona rubljev.
Skupno med Outbackom in Foresterjem
Ti avtomobili imajo precej skupnega. Med podobnimi lastnostmi je mogoče opozoriti na količino prtljage, udobno vožnjo in elegantno notranjost. V obeh avtomobilih obstaja sistem X-Mode, s katerim je po mnenju proizvajalcev veliko lažje voziti terensko. Z enostavnimi besedami gre za analogno zaporo diferenciala ali, kot pogosto rečejo avtomobilisti, imitacijo ključavnic. Oba avtomobila sta opremljena tudi s sistemom za spust z gore..
Razlike med Outbackom in Foresterjem
Foresterjev standardni 2-litrski motor z naravnim polnjenjem. in z močjo 150 KM V tandemu s tem motorjem deluje šeststopenjski ročni menjalnik. Poleg mehanike in samodejnega menjalnika je mogoče kupiti še enoto z variatorjem. Glede na razpoložljiv prenos lahko Subaru Forester pospeši do 100 km / h v približno 11 sekund. Največja hitrost je 190 km / h. Sodeč po pregledih lahko rečemo, da je ta motor precej varčen. Poraba goriva je 8-8,3 litra na 100 km v mešanem ciklu. Outback ima standardno 2,5-litrsko atmosfersko enoto s 4 litri. Moč tega motorja je 175 KM, avto pospeši do 100 km / h - 10,2 s. Omejitev hitrosti - 198 km / h. Kombinirani stroški goriva znašajo nekaj več kot 7 litrov. Mestna poraba - približno 10 litrov na sto kilometrov.
V najboljši konfiguraciji Forester je motor s turbopolnjenim motorjem 2 litra. Moč te enote je omejena na 241 konjskih moči. Skupaj s tem motorjem deluje še menjalnik Lineartronic (v prevodu - brezstopenjski variator). Enota pospeši na stotine v 7,5 s in največjo hitrost - 220 km / h. Poraba goriva po navedbah proizvajalca ne presega 8,5 litra / 100 km. mešane kolesarske ceste. Toda sodeč po pregledih, zmogljivosti motorjev Forester še zdaleč niso neomejene. Tako avtomobil dobro pospeši na stotine, na cestah zunaj mesta pa se "izgubi". To najbolj čutimo, ko je v kabini več ljudi. Toda za mestne razmere so te značilnosti povsem primerne.
V najboljši različici Outback je vgrajen 6-valjni motor z naravno aspiracijo. Prostornina motorja - celotna 3,6 L. Moč te enote je omejena na 260 konjskih moči. Za motor je značilno večtočkovno vbrizgavanje goriva, ima 24-ventilski krmilni mehanizem z dvema odmičnimi gredi. Njegova največja hitrost - 235 km / h. Stroj porabi 7,5 l plin med vožnjo po avtocesti in 14.2 - znotraj mesta. Sodeč po pregledih se Subaru Outback počuti veliko bolj udobno pri visoki hitrosti. Avto pospeši precej hitro in pri hitrosti več kot 100 km / h ne izgubi aerodinamike. Zahvaljujoč tej funkciji lahko voznik Outback zlahka prehiti druge nevarne manevre na avtocesti. Vendar velja omeniti, da se ne želi vsak voznik sprijazniti z apetitom 3,6-litrskega motorja Outback.
Forester ima zaradi tega veliko več prometa visok odmik od tal. Outback ima nizek odmik od tal, zato avto pogosto zadene dno. Pomembno je biti pozoren tudi na odbijač. Forester ima večje kote za prijavo in tudi geometrija odbijača je precej dobra. Opozoriti je treba tudi na poseben "L" način vožnje Forester CVT. To je neke vrste prestavljanje, s katerim se lahko avtomobil povzpne po hribu "v raztežaju", torej pri visokih vrtljajih motorja.
Kaj najraje - Outback ali Forester?
Subaru Forester izberejo resni moški starejše starostne skupine s precej konzervativnimi preferencami glede izbire avtomobila. Ta enota je zasnovana predvsem za mestne izlete. Njegova učinkovitost, visoka sposobnost teka in zanesljivosti so primerni kot družinski avtomobil.
Outback je diametralno nasprotje Foresterja. Ta avtomobil je bolj primeren za mlade avtomobiliste. Outback ima precej drzen športni videz. Zunaj je ta avtomobil videti precej dražji od Foresterja. Vendar morate upoštevati, da je Outback 20 centimetrov daljši in je njegov odmik 60 mm manjši kot pri Foresterju. Torej gre bolj za karavan, kot pa za popoln križanec. In Outback morda ni primeren za goreče ljubitelje terenskih vozil. "Zaslepljenost" svojega motorja in visoki stroški se kompenzirajo s hitrim pospeševanjem avtomobila na avtocesti, manevriranjem in udobjem za potnike pri visoki hitrosti.
