Tako kot spori med lastniki telefonov Apple in Samsung nikoli ne minejo, kateri pametni telefon je hladnejši, tako tudi spori med avtomobilisti, katerih avtomobili so bolj elegantni in zanesljivi - nemški ali japonski.
Da, zahvaljujoč dobro grajenemu gospodarstvu so se razvili avtomobilski velikani pedantnih Nemcev in pridni potomci samurajev, ki so si ves čas obstoja stopili na pete. Zato se številni avtomobilisti spustijo v stupor, kaj izbrati japonski ali nemški. V nadaljevanju obravnavamo dva referenčna predstavnika obeh strank, in sicer Toyota Camry 2018 in Volkswagen Passat B8 2018.
Toyota Camry 2018
Camry je eden najbolje prodajanih japonskih avtomobilov na svetu. Znamka ima dolgo zgodovino in je pogosto postala obraz več generacij avtomobilov. Camry je priljubljenost pridobil predvsem zaradi svojega zanesljivost. In bolj zanesljiv je avto, dražji ga je mogoče prodati na rabljenem trgu.
Tako kot prejšnji modeli je Toyota novost opremila z 2,5-litrskim bencinskim motorjem s prostornino 181 konjskih moči. Pospešek do 100 km / h je še vedno enak 10 sekund. 6-stopenjski menjalnik samodejni. Mimogrede, kar je zanimivo, Camry z različnimi vrstami motorjev in menjalnikov se dobavi na ameriški trg. Zakaj se te prednosti ne nanašajo na zgodovino evropskih trgovcev, je tiho.
Čeprav Toyota letos z motorjem in menjalnikom ni bila zadovoljna, je jasno, da je bilo pri vnovičnem premisleku o oblikovanju, obliki karoserije in njeni varnosti vloženega veliko truda. Čeprav je karoserija izdelana iz aluminija, je avtomobil postal skoraj 80 kg težji od predhodnika. Kot pojasnjujejo uradni predstavniki, je bilo treba za prilagoditev novim varnostnim standardom evropskega trga karoserijo okrepiti s kakovostnim jeklom. Torej lahko Camry v tem vidiku postavi drzen plus.
Poleg karoserije je medosna razdalja popolnoma preoblikovana in postala 10 cm daljša. Zrak se je zmanjšal za 5 mm, prav tako težišče, zato se je vodljivost samo povečala.
Spremembe se tam niso končale. Tako kot karoserija je tudi notranja zasnova popolnoma preoblikovana. Mimogrede, zadnji kavč prejšnjih različic, ki ga mnogi ljubijo, brez grbine za prenos, je v preteklosti. Salon ima polico za pametni telefon, nov 7-palčni monitor, preoblikovan tempomat. Konfiguracija zgornjega dela ponuja ločen klimatski nadzor za potnike spredaj in zadaj.
Na splošno ni jasno, iz katerih razlogov je, vendar se Toyota ne mudi, da svojo linijo opremi z dolgoletnimi javnimi funkcijami, ki dodajo udobje pri delovanju. Na primer, enako ogrevanje volanskega obroča smo pričakovali v modelu 15. letnika, vendar se v letu 2018 ni pojavil.Camry v vrhunskem strošku bo stal 1.500.000 rubljev, ki bodo vključevala 18-palčna platišča, ločen klimatski nadzor, električni pogon za sedeže, prisotnost navigacijskega sistema, 8-palčni zaslon in devet zvočnikov sistema zvočnikov podjetja JBL.
Volkswagen Passat B8 2018
Čeprav so avtomobili dolgoletni tekmeci in tekmeci, imajo Nemci bistveno drugačen pristop k oblikovanju cen, polnjenju in tehničnim enotam.
Od leta 1973 je linija Passat vsako leto udarila v prodajne rekorde. Ta znamka že leta potrjuje svoj sloves najbolj proračunskega in zanesljivega avtomobila svojega razreda. Omeniti velja, da Passat B4, ki je izšel pred 30 leti, še vedno veselo vozi po cestah Rusije.
Novi Passat je nadaljeval težnjo svojih predhodnikov k bolj zaokroženim, racionaliziranim oblikam, čeprav so bili po mnenju nekaterih Nemci nekoliko pretirani. Kljub temu avtomobil ustreza sodobnim trendom oblikovanja avtomobilov in pritegne oko s svojo eleganco in deloma minimalizmom. Loki avtomobila so bili opazno razširjeni, kar je omogočilo postavitev diskov večjega premera, pa tudi večje dimenzije diod, kar je videz postalo bolj lahko.
S tehnične strani Nemci nikoli niso razočarali. Ta model je na voljo tako s pogonom sprednjih kot zadnjih koles. Z bencinskimi in dizelskimi motorji od 1,4 do 2 litra. S 6. in 7. hitrostnim ročnim ali avtomatskim.
Tokrat so oblikovalci dobro opravili ustvarjanje salona v nekoliko futurističnem slogu, kar olajšujejo številni kromirani detajli in ravne črte z LED odtenkom.
Najcenejši komplet nemških ljudskih avtomobilov je mogoče kupiti za 1,6 milijona rubljev.
Kakšna je razlika med Camryjem in Passatom
Na splošno, kot je že jasno, ima Passat številne nesporne prednosti, h katerim lahko dodate nekaj malenkosti. A vse je v podrobnostih:
- Na vozilu Camry 7 je na voljo 9-palčni zaslon na dotik zaslona Volkswagen.
- Prostornina prtljažnika Passat je 586 litrov in 493 litrov Toyote.
- V bogastvu izbire pogonskih sklopov na evropskem trgu se Camry izgublja.
- Stroški avtomobila. Čeprav zgornje polnjenje Camry stane 1,5 milijona rubljev, pa Passatova minimalna polnitev, ki stane 100.000 rubljev več, po bogastvu funkcij ni slabša.
Na splošno velja povedati, da se številni avtomobilski strokovnjaki strinjajo, da se je tokrat japonski avtomobilski proizvajalec zanašal na novo ergonomsko zasnovo in medosno razdaljo ter eksperimentiral z vodljivostjo. Da, gladkost vožnje in celoten občutek upravljanja Camry lahko opišemo le pozitivno, a glede na vozne zmogljivosti in ekonomičnost se novi Camry še ni približal nemškemu avtomobilu.
V obrambo Camryja velja tudi povedati, da se je morda izgubila pri vozniških zmogljivostih in bogastvu opreme, a kot kaže praksa zadnjih petih let na bencinskem servisu, se Passat vse pogosteje znajde, a pod pokrovom z zanesljivim japonskim motorjem mehaniki le redko pogledajo.
Kateri je boljši
Na splošno Camry po številnih značilnostih Passatu bistveno izgubi v svoji izdelovalnosti, bogati funkciji in izbiri motorjev in menjalnikov. Seveda je izbira avtomobila najprej in predvsem okus. Camry je imel od nekdaj sloves zanesljivega avtomobila, japonski motorji pa status milijonarjev. Poleg tega je za novega Camryja še vedno značilna povečana varnost.
In ne glede na to, kako ugodno je videti Passat v ozadju Camry, se bodo vse prednosti Passatu utopile v ljubezni oboževalcev legendarne Toyote.
