Primerjava crossoverja Toyota RAV4 ali Suzuki Grand Vitara in katera je boljša?

Ko se navaden človek na ulici odpravi na delo ali pohiti domov, potem peš čez cesto, pa tudi v prometnem zastoju na prometnem križišču, le redko pomisli, a kakšne avtomobile pravzaprav sestavlja dirljiva jeklena reka? Toda vredno si je podrobneje ogledati in v tem toku bodo vaše oči zagotovo naletele na lahko prepoznavno silhueto SUV.

Če ste pozorni na ta razred avtomobilov, bo morda kdo presenečen opazil, da je takih avtomobilov veliko, japonski modeli pa zasedajo levji delež v njih. Dva od njih sta Suzuki Grand Vitara in Toyota RAV4, o čemer bomo razpravljali še naprej.

Toyota RAV4

Toyotina znamka je znana po vsem svetu, kompetentni "PR" in veliko postave je pripeljal japonskega proizvajalca svetovni voditelji. Pokazati se moramo, da je kakovost in zanesljivost Toyote, če ne brezhibna, ena najboljših, RAV4 pa je vreden predstavnik in konkurent v svojem razredu.

V svoji zgodovini je bil RAV4 izdelan v več vrst: To je model s tremi vrati in najbolj priljubljen 5-vratni. Model je bil predstavljen na Japonskem leta 1994, postavljen je kot kompakten križanec za dejavnosti na prostem. Danes je predvidoma sredi leta 2019 izdati 5. generacijo modela. Z leti se je RAV4 večkrat spreminjal, videz, oblikovanje, mere, pogonske enote in menjalniki so se spreminjali in izboljševali.

Četrta generacija RAV4 je bila posodobljena leta 2012 in je bila dopolnjena s številnimi novostmi in izboljšavami, poleg tega pa ima veliko preizkušenih vozlišč. Danes obstajajo:

  1. Avto ima: poenostavljeno karoserijo, zaradi nove zasnove odbijačev in rešetke hladilnika so dimenzije v dolžino nekoliko narasle s 4568 na 4602 mm, avto je postal nekoliko višji od 1671 mm, zračnost je zdaj 196 mm.
  2. Optika se je spremenila: oblika žarometov je spremenjena, zadnje luči so LED, zdaj je enostavno razlikovati dimenzije od zavornih luči.
  3. V notranjosti kabine ni bistvenih sprememb: instrumentna plošča se je rahlo prilagodila, kakovost zaključnih materialov se je povečala. Dostop do karoserije je priročen, prtljažni prostor ima pomembno prostornino 506 litrov in ga je mogoče povečati, če so zadnji sedeži zloženi. Štiri osebe se lahko udobno vozijo, če pa naredite prostor, bo vstopil peti.
  4. Na RAV4 bogata linija motorjev: iz močnega srednjega s prostornino 1986 kubičnih cm in zmogljivostjo 146 KM ki je povezan z mehanikom ali različico, do 180 konjskih motorjev s prostornino 2494 km, glejte spremenljivo krmiljenje ventilov s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Odlikuje ga odlična zanesljivost, do 300.000 km brez popravila ob pravilni negi. Na voljo je tudi 2230-kubični dizelski motor s turbopolnilno prostornino 150 konjskih moči. Skupaj s šeststopenjskim samodejnim in štirikolesnim pogonom ustvarja pomemben navor in prihrani gorivo.
  5. Vzmetenje: MacPherson oporniki so že dobro postavljeni spredaj., nazaj neodvisno vzmetenje na vzmeti in dvojne ročice.
  6. V prisotnosti vseh lepih malenkosti v obliki električnega volana, elektronskega programa stabilnosti (VSC) in protiblokirnega zavornega sistema (ABS)
  7. Poraba goriva in okretnost avtomobila sta odvisna od motorja, ki je nameščen na njem, vendar tudi v različicah, ki so "napolnjene" z zmogljivim motorjem, ne prestraši apetita in svojega lastnika prosim z dobro dinamiko.

Suzuki Grand Vitara

Suzuki ni nič manj znan na avtomobilskem trgu, njegove izdelke pa je enostavno najti po vsem svetu. Grand Vitara je bil izdelan v treh in petih vratih in celo kot kabriolet.

Prva generacija Suzuki Grand Vitara je bila izdana v 1997 letnik. Avto je bil kompaktni okvirski SUV s pogonom na zadnja kolesa in vtično sprednjo osjo.

Prihaja druga generacija Leto 2005, Tu je okvir že vgrajen v karoserijo, narejen je trajni štirikolesni pogon. Leta 2008 se je ponudba motorjev razširila, poleg 2.0 litrov so se pojavili tudi motorji. še 2,4 litra 169 h.p. z avtomatskim krmiljenjem ventilov, pa tudi 3,2 litra. 232 h.p. s šestimi valjčnimi aparati. Zadnja posodobitev se je zgodila leta 2011: dodan je bil 1,9-litrski dizelski motor, vse različice so vsebovale samozaporni diferencial in električni pomik navzdol.

Leta 2016 je podjetje napovedalo prenehanje proizvodnje in prodaje Grand Vitara. Podjetje je začelo proizvajati crossover Suzuki Vitara in SX4.

Danes ima Grand Vitara:

  1. Popolnoma moderno videti telo s kratkimi previsi to ugodno ustreza svojim sošolcem izven terenskih tekem. Na splošno je videti stilsko in grozno, vendar brez pretiravanja. Karoserijske dimenzije bodo ugajale velikim kolesarjem.
  2. Grand Vitara ima impresiven odmik 200 mm, zato vam ni treba skrbeti za cestne ovire.
  3. Volumen prtljažnika ni največji, skupaj 398 litrov, vendar z zloženimi sedeži doseže solidnih 1.386 litrov.
  4. Notranjost avtomobila ugaja s svojo prostornostjo, ergonomija, kot večina "japonskih" na vrhu. Kompaktni volanski obroč, jasno vidne vdolbinice instrumentov, na sredinski konzoli ni več običajnega multimedijskega zaslona, ​​vendar se to izravna s prisotnostjo funkcije ogrevanja sedežev v osnovni različici.
  5. Tudi v začetni konfiguraciji avtomobila so: ABS in EBD, centralno zaklepanje in zračne blazine, servo volan in servo stekla, klimatska naprava in imobilizator.
  6. Motorji so bili nameščeni na modelu Grand Vitara: za 3-vratno različico je bilo uporabljenih 1,6 litra, za 5-vratno različico pa 2,0-litrski motor s 140 KM in 2,4 litra s 169 “glavami”. Poraba goriva za tako težo stroja in pogon na vsa kolesa, precej zmerna 11-12 l po mestu in 7-8 l na avtocesti.
  7. Obesek Suzuki zanesljiv: sprednja opornica MacPherson, zadaj neodvisna večkračna povezava.

Kateri crossover je boljši?

Na prvi pogled je težko izločiti vodjo in spori na internetnih forumih in v moških podjetjih danes ne umirijo. Oba avtomobila delujeta v isti težinski kategoriji, podobna je po silhueti in ergonomiji. Za laika, ki še zdaleč ni tema avtomobilov, bodo kot bratje dvojčki. Toda za lastnika ali strokovnjaka avtomobila bodo razlike očitne.

Vredno je pogledati pod dno avtomobilov in takoj opazite glavno razliko. RAV4 ima nosilno karoserijo, Suzuki pa je ojačan z močnim sparnim okvirjem, zaradi česar je Vitara bolj podobna SUV-ju. Dejansko so številni testi pokazali, da je RAV4 prebivalec kamnite džungle in avtocest, medtem ko njegov nasprotnik zlahka premaga celo resne terenske poti.

Toda na progi med obnovo in prehitevanjem motor in pameten različica "Ravchik" ne bosta pustila nobenih možnosti za manj dinamičnega in zbranega moškega. Suzuki je slabši tudi po kakovosti materialov za notranjo opremo, nekoliko slabši po velikosti prtljažnika, a kompenzira večjo nosilnost.

V posodobljeni različici RAV4 se je rezervno kolo premaknilo v prtljažnik in je le „dokatka“, mali „ropar“ pa se lahko pohvali s rezervno pnevmatiko polne velikosti, ki je nameščena na zunanjih petih vratih in ne poje prostora za prtljažnik.

Toyota ima bolj posodobljen in futurističen videz, Vitara privlači s klasičnim orisom, brutalen videz pa navdihuje zanesljivost.

Povzetek

Za zaključek je mogoče reči, da je zelo težko izbrati izbiro med "lepim" in "okusnim". Vsak ima svoj okus in preference, če sta vožnja in hitrost na progi lepša, potem je vsekakor vredno izbrati RAV4. Ljubitelj narave, ki ceni zanesljive tekaške sposobnosti, bo seveda zanimala Suzuki. Vprašati se je treba, kaj potrebuje lastnik avtomobila in izbira bo postala očitna.