Z vsemi prednostmi samodejnega menjalnika je po številnih lastnostih slabši od običajnega ročnega menjalnika. To velja za ekonomičnost in izvajanje vseh funkcij avtomobila, da ne omenjam stroškov servisiranja samodejnega menjalnika. Zato izkušeni vozniki raje ročni menjalnik, čeprav za upravljanje take naprave potrebujejo določene spretnosti. Ker je pravilno prestavljati prestave na avtomobilu, ne da bi pri tem občutili nelagodje?
Vsebina članka
- Bistvene informacije o prestavi in prestavljanju
- Kdaj preklopiti?
- Kako prestavljati prestave?
- Nekaj napak pri preklopu
Bistvene informacije o prestavi in prestavljanju
Zahvaljujoč menjalniku se navor, ki ga kolesa dobijo iz motorja, spremeni. Tako lahko izberete način gibanja avtomobila, ki ustreza trenutnim prometnim razmeram. Nepogrešljiv spremljevalni atribut ročnega menjalnika je sklopka, ki omogoča kratek čas prekinitve povezave med motorjem in menjalnikom. Torej v avtomobilu z ročnim menjalnikom uporabljajo 3 pedale - zavoro, plin, sklopko.
Leva noga voznika nadzoruje sklopko, desna noga pa plin in zavoro. Pri prestavljanju in prestavljanju prestav se sklopka stisne le na kratko. V vseh drugih primerih je leva noga nameščena na posebni ploščadi levo od pedala. Navedeno je nazorno prikazano na sliki..
Ne pozabite, da se avtomobil v času menjave prestav spremeni v karoserijo, ki se giblje po vztrajnosti, zato je treba menjavo prestave izvesti hitro, a brez pretiravanja, gladko in pravočasno, ne da bi podvrgli elemente stroja pretiranim obremenitvam.
Oglaševanje
Namestitev zobnikov je ponavadi prikazana na ročici. Če vozite avtomobil prvič ali je vrstni red hitrosti v škatli za vas nenavaden, morate pred parkiranjem prakticirati, da jih preklapljate, da preprečite težave in zmedo.
do vsebine ↑Kdaj preklopiti?
Menjava prestav se izvaja z določeno hitrostjo.
Jasno mora biti, da so dane meje precej poljubne, celo shematične in so zasnovane za premikanje neobremenjenega avtomobila po ravni cesti brez ovir. Običajno se prva prestava v takšnih pogojih uporablja samo za premikanje. Takoj za tem je treba preklopiti na drugo, ne da bi čakali, da merilnik hitrosti odčita 20 km / h. Hkrati, če je avto naložen ali je na zasneženi cesti, v blatu, lahko kasneje preklopite, ko je avto rahlo razpršen.
Sposobnost pravilnega in hitrega izbiranja želene prestave je v veliki meri odvisna od dejanskih pogojev vožnje in ne le od indikacij instrumentne grozda. Sprva boste seveda morali uporabiti merilnik hitrosti in tahometer, nato pa boste razumeli, kako pravilno prestavljati prestave v avtomobilih, tovornjakih in drugih vozilih, pravi trenutek pa lahko določite na uho.
do vsebine ↑Kako prestavljati prestave?
Sam postopek je precej preprost in ne zahteva pretiranih naporov. Torej:
- če se avto premika, morate izpustiti plin in pritisniti sklopko. Vse to je treba storiti hitro in brez trzanja;
- vključite želeno prestavo, za katero se ročica premakne v nevtralni položaj in jo nato namestite v želeni položaj;
- sprostite sklopko in dodajte plin, leva noga je nameščena na predvideni ploščadi, hitrost regulira desna (pedal za plin pritisnete ali sprostite).
Ni natančno določenega vrstnega reda uporabe zobnikov, lahko preklopite neposredno iz 5. na 5. prestavo ali preklopite s 4. na 2. prestavo. Seveda se mora avtomobil premikati z ustrezno hitrostjo.
Dodatne informacije o opisanem postopku so podane v videoposnetku:
do vsebine ↑Nekaj napak pri preklopu
Takoj je treba opozoriti, da mora biti roka pri menjavi prestave v zgornjem delu volana. To je posledica dejstva, da če je voznik nameščen nizko, potem se ob preklopu kolesa nehote premakne v levo. Takšen oprijem vam omogoča, da se temu izognete, poleg tega pa omogoča, da se izognete negi avtomobila.
Treba je razviti navado, da se za določeno situacijo uporabi največji možni prenos. To ni posledica hitrosti gibanja (lahko ostane majhna), temveč zaradi donosnosti. V višjih prestavah manjša poraba goriva. Na primer, v četrtem lahko premikate tako 100 km / h kot 40, da lahko izberete hitrost, ki je najbolj primerna za določeno situacijo.
Pazite, da dosežete sinhrono prestavljanje in sprostitev sklopke. In gladko ga morate pustiti, da se izognete nepotrebnemu trzanju in trzanju stroja. Naslednja od številnih napak, zlasti na začetku premikanja, je nezadostna raven plina. Torej, avtomobil pri preklopu z visoke na nizko prestavo pogosto trepeta in naredi svojevrsten kim. Tega se lahko znebite tako, da povečate hitrost v trenutku, ko je prestavna ročica v nevtralnem položaju.
Seveda se lahko zgodijo različne situacije in v vsaki od njih bodo potrebna nekatera dejanja, na splošno pa bi moralo biti zdaj jasno, kako pravilno prestavljati prestave na avtomobilu, opremljenem z ročnim menjalnikom.
Čeprav ima samodejni menjalnik več prednosti, je večina izkušenih voznikov raje običajna škatla. Omogoča vam popolnejše spoznanje vseh možnosti, ki jih ponuja sodobni avtomobil, če je seveda pravilno, da uporablja in prestavlja prestav.
