Razlika med radialno in diagonalno vodilo

Kolesne pnevmatike so na voljo v dveh priljubljenih sortah - radialni in diagonalni. Kakšna je posebnost teh in drugih?

Vsebina članka

• Kaj je radialna pnevmatika??
• Kaj je diagonalna pnevmatika?
• Primerjava
• Tabela

Kaj je radialna pnevmatika??

Radialna pnevmatika Ima enoslojno vrvico, ki se bo vlekla z ene strani na drugo, tako da se niti, prisotne v njegovi strukturi, ne prekrivajo med seboj. Nahajajo se pod kotom 90 stopinj. Zgornja plast trupa te pnevmatike je prekrita s posebnim pasom iz trpežnega trdega kabla (običajno jekla, včasih šivanega iz tkanine).

Najpogosteje se radialne pnevmatike uvrščajo med brez cevi. Radialna pnevmatika je ponavadi opremljena z 1 obročem kroglice.

Dejstvo, da je pnevmatika radialna, kaže črka R na svoji strani. Včasih sta v bližini prisotni besedi Radial ali Belted..

Glavne prednosti radialnih pnevmatik:

• visoka odpornost proti obrabi;
• dolga življenjska doba;
• zmanjšan kotalni upor (zaradi tega je mogoče varčneje varčevati z gorivom);
• zagotavljanje dobrega upravljanja in stabilnosti avtomobila;
• zagotavljanje dobrega oprijema na asfalt (to je posledica velikega območja stika površine pnevmatike s cesto);
• lahkotnost;
• zmožnost vzdržati visoke obremenitve;
• visoka toplotna prevodnost okvirja.

Vendar pa imajo obravnavane vrste pnevmatik tudi slabosti. Med temi:

1. ranljivost strani na mehanski stres;
2. relativno visoka cena.

Radialne pnevmatike veljajo za najpogostejše v avtomobilski industriji. Na kolesih s posebno tehnično opremo, pa tudi, seveda, veliko avtomobilov, pogosto najdete diagonalne pnevmatike. Preučimo njihove značilnosti.

Kaj je diagonalna pnevmatika?

Zadevne pnevmatike so opremljene s trupom, v katerem je lahko več slojev vrvi (običajno je njihovo število enakomerno). Urejeni so tako, da se niti, ki so prisotne v sosednjih plasteh, sekajo na sredini tekalne plasti. Postavljeni so pod kotom 35-40 stopinj. Te niti so v glavnem izdelane iz sintetičnih tkanin - na primer najlona, ​​najlona.

Najpogosteje diagonalne pnevmatike razvrščen kot zbornica. Praviloma so opremljeni z dvema stranskima obročema..

Glavne prednosti diagonalnih pnevmatik dejansko najdemo glede na naravo pomanjkljivosti radialnih. Torej, diagonalne pnevmatike:

• na straneh bolje zaščiten;
• so cenejši.

Diagonalne pnevmatike imajo tudi slabosti. Dokaj enostavno jih je mogoče določiti tudi na podlagi prednosti radialnih nizov gume. Torej, diagonalne pnevmatike:

• manj odporen proti obrabi;
• imajo krajšo življenjsko dobo;
• značilen je večji kotalni upor;
• ne določajo izboljšanja obvladljivosti stroja, okrepitve oprijema z asfaltom;
• imajo večjo težo;
• sposobni prenesti manj obremenitve;
• imajo okvir z nižjo toplotno prevodnostjo.

Kot smo zgoraj zapisali, se diagonalne pnevmatike najpogosteje postavljajo na posebne vrste opreme - traktorje, bagre.

Primerjava

Tako lahko ločimo več kot eno razliko med radialno pnevmatiko in diagonalo. Razliko med njimi lahko zasledimo:

• pri številu plasti vrvice, v medsebojnem položaju njegovih niti in materialov za njihovo izdelavo;
• v številu stranskih obročev;
• v odpornosti proti obrabi;
• v življenjski dobi;
• pri kotalnem uporu;
• pri zagotavljanju upravljivosti stroja, izboljšanju oprijema koles na asfalt;
• v teži;
• v sposobnosti, da prenesejo obremenitev;
• v toplotni prevodnosti okvirja;
• opremljen s kamero;
• po obsegu.

Očitno je kar nekaj označenih kriterijev. Zato, da bi bolj jasno pokazali, kakšna je razlika med radialno in diagonalno vodilo, v tabelo popravimo zaključke.

Tabela