Ni zaman, da se Velika Britanija imenuje morska sila, ker je vsa leta kraljestva obstajalo ogromno število rekordnih ladij. Eno največjih jadralskih ladij svojega časa, SS Great Western, so ustvarili natančno Britanci, do konca 19. stoletja pa je britanski Great Eastern parovod veljal za največjega na svetu. Z razvojem tehnologije in pojavom parnega motorja je Britanija nadaljevala gradnjo morskih velikanov in svetovnim ladjam podarila velika imena Titanic, Olympic, Queen Mary 2. Toda v 20. stoletju je Velika Britanija izgubila status moči, ki proizvaja največje ladje. Leta 1976 je odplula največja ladja na svetu - tanker Knock Nevis.
Ta norveški supertanker za nalaganje nafte je bil zasnovan in zgrajen na Japonskem. Dolžina tankerja za nafto Knock Nevis je bila 458,45 metra in širina 68,86 metra. Norveškega velikana so poganjale turbine, katerih skupna moč je znašala 50.000 konjskih moči. Posadko tankerja je sestavljalo 40 ljudi, največja hitrost, ki jo je Norvežan uspel razviti, pa je bila 21 kilometrov na uro.
Res je, treba je pojasniti, da je trenutno največja ladja drugo plovilo, saj je bil leta 2010 ta supertanker odstranjen v indijskem mestu Alang. Leta 2009 je tanker spremenil registracijo in ime. Dobil je novo ime Mont in dvignil zastavo Sierra Leone. Prav pod to zastavo se je zadnjič odpravil na obale Indije.
Tako naslov "največja svetovna ladja" za leto 2014 pripada kontejnerski ladji "Mærsk Mc-Kinney Møller". To plovilo je dolgo 400 metrov in spada na Dansko. Stroški gradnje so znašali 190 milijonov dolarjev, kontejnerska ladja pa je bila lansirana leta 2013..
Oglaševanje
A ni ogromno samo transportnih plovil. In med potniki so prvaki. Nekoč je Titanik veljal za največjo potniško ladjo, toda križarski linijski Oasis of the Seas, ki je bil lansiran konec leta 2008, je podrl vse rekorde. 360 metrov dolgo plovilo lahko sprejme na krov do 5400 potnikov.
"Oaza morja" je zgrajena v finski ladjedelnici, ki jo upravlja Royal Caribbean International in pluje pod zastavo Bahamov. Omeniti velja, da ima ta križarka brata dvojčka - "Allure of the Seas" ("Čar morja"), ki je le 5 centimetrov krajši. Manjše velikosti so imele le koristi, saj se je potniška zmogljivost plovila, zgrajenega konec leta 2010, povečala za 1000 privezov.
Križarko visoko 72 metrov poganja 6 dizelskih motorjev s skupno zmogljivostjo 131.947 konjskih moči. Največja hitrost Oaze morja je 22,6 vozlov (42 km / h).
Kar zadeva vojaška plovila, palma pripada Američanom. USS Enterprise (CVN-65), ki je bil predstavljen leta 1960, velja za največjo svetovno vojaško ladjo. Letalo letala Enterprise 342,3 metra dolgo leta 2012 je bilo umaknjeno iz ameriške mornarice. Toda dokler mu ni bilo dovoljeno strgati, velja za največje mornariško plovilo..
Ameriška vlada je zaradi visokih stroškov podjetja (451 milijonov dolarjev) opustila načrte, da bi zgradila še štiri take letalske prevoznike. CVN-65 je poleg svoje rekordne velikosti prvi letalski nosilec z jedrskim pogonom na svetu. Na krovu podjetja je 8 reaktorjev A2W in 4 turbine, letalonosilko pa nadzira 3000 članov posadke. Bojna ladja lahko sprejme na krovu približno 90 letal in 1800 ljudi.
Spodaj je predstavljena primerjalna fotografija ladij, navedenih v članku.
Verjetno bodo v prihodnjih letih zapise prepisali novi morski velikani, saj se ladjedelništvo od začetka 21. stoletja razvija hitro. Tako so v samo 10 letih lansirali 7 križarskih linij, dolgih več kot 300 metrov, od katerih jih šest leti pod zastavo Bahamov.
