Avto UAZ je polnopravni 4x4 SUV, ki je opremljen s prenosnim ohišjem z mehanskim priklopom prednjih pogonskih koles in prestavljanjem v nižjo prestavo.
Obstaja trditev, da je menjalnik oziroma bolje rečeno pogonske osi koles vojaškega avtomobila v primerjavi s civilnimi ugodno primerljiv, ali je to res mogoče poskusiti ugotoviti.
Funkcije oblikovanja
Zasnova vojaškega mostu vključuje uporabo dodatnih končnih pogonov, ki so nameščeni za bolj optimalno porazdelitev navora na obeh kolesih, za težke razmere na cesti. V prvi vrsti prisotnost menjalnikov poveča odmik od tal za 8 cm, kar daje dodatne prednosti pri prehodu skozi globok profil, mokrišča, gozdove in druge težke razmere.
Drugič, zaradi spremenjenega prestavnega razmerja ima UAZ, opremljen z vojaškimi mostovi, boljši potisk motorja v nižjih prestavah. Pri priključitvi pogona na sprednji kolesi in premikanju ročice v položaj v nižji prestavi lahko takšen agregat varno pelje skoraj po katerem koli terenskem vozilu in celo vleče prikolico do 2 tone, in to z močjo motorja le 75 l / s, če vzamete 469 UAZ do 90. leta.
Vojaški mostovi
Avtomobili UAZ, izdelani posebej za obrambno industrijo, so bili razviti bolj natančno, upoštevani so bili vsi odtenki, ki se nanašajo na razmerje moči in manevriranja avtomobila, njegovo pripravljenost za delovanje v ostrem podnebju, razširjeno temperaturno območje in delo v popolni odsotnosti cestnih razmer. UAZ nekaterih modifikacij je bil razvit, celo za spremljanje stolpcev cistern. Zato so posebno pozornost namenili prenosu.
Vozilo z nameščenimi vojaškimi mostovi lahko deluje v zelo nizkih ali visokih temperaturnih območjih s skoraj popolno odsotnostjo olja v menjalnikih. V tem primeru bodo v UAZ slišali le enoten hrup, ki prihaja z mostov, medtem ko prenos civilnega vozila že ne bo uspel. Toda takšno delovanje je dovoljeno le v skrajnih, prisilnih primerih, pri vseh drugih pa vojaški most, tako kot vsi mehanizmi, potrebuje pravočasno mazanje in bi moral delovati, kot bi moral - v oljni kopeli.Kolesa avtomobila z vojaško izdelanimi mostovi se nahajajo pod osrednjo osjo mostu, zaradi končnih pogonov to povečuje sposobnost teka na prostem v slabih cestnih pogojih. Kardanski pogon vojaškega mostu en centimeter krajši.
Udobje
UAZ, kakršne koli modifikacije, z civilnimi ali vojaškimi mostovi, avtomobil, ustvarjen za ljudi posebne kategorije - vojake, lovce, ribiče, delavce posebnih služb, ki ne čutijo potrebe po dodatnih možnostih za udobje, kot so povečana izolacija hrupa ali usnjena notranjost. Obstaja pa trditev, da ima UAZ na vojaških mostovih višjo raven hrupa - mostovi "brenčijo". Ta trditev je napačna, most katere koli vrste "povzroča hrup" samo v okvarjenem stanju ali v primeru nepravilnega delovanja - kadar je nivo olja v ohišju motorja premajhen, sta glavni par ali pesto dotrajani, menjalnik ali prenosni mehanizem sta okvarjena. S pravilnim vzdrževanjem in obratovanjem niti strokovnjak ne bo razlikoval med civilnim mostom in vojaškim mostom.
Civilni mostovi
Vizualne razlike
Vojaški most ima navojno povezavo z menjalnikom na levi strani v smeri gibanja avtomobila, civilista v središču. Nogavica vojaškega mostu je daljša na desni strani in krajša na levi. V civilnem dizajnu so nogavice vizualno enake. Prostor vojaškega vozila se po višini nekoliko razlikuje od civilnega.
Izmenljivost
Mostove v vojaškem slogu, pa tudi druge prenosne elemente je mogoče namestiti na civilno vozilo, civilni mostovi pa so primerni le po posebni izpopolnitvi..
Stroški vojaških mostov za vozilo UAZ so v povprečju 20 odstotkov dražji kot za civilne. Če jih želite naročiti, se obrnite na specializirano trgovino.
