Dva Lada - VAZ 2106 in VAZ 2107, sta značilna predstavnika VAZ "klasike". Gre za subkompaktne štirivratne limuzine s pogonom na zadnja kolesa. Zaradi svoje razširjenosti so dejansko postali znak domače civilne avtomobilske industrije..
VAZ 2106
Pojavil se je kot rezultat posodobitve vozila VAZ 2103. V različnih modifikacijah so ga proizvajali od leta 1976 do 2006, od leta 2002 pa izključno v Izhevsku. Skupna proizvodnja je znašala več 4,3 milijona avtomobilov. Je bil eden najbolj množičnih domačih avtomobilov.
Ima bencinski motor z močjo 71 h.p.. in prostornino 1,6 l. V nekaterih modifikacijah (VAZ-21063) je bil uporabljen 1,3-litrski motor znamke VAZ-21011 z močjo 64 KM. Menjalnik je mehanski 5-stopenjski. Na zgodnjih različicah avtomobila je bil 4-stopenjski menjalnik. Poleg tega so v prejšnjih različicah 2106 uporabljali bobenske zavore na sprednji osi, kasneje pa jih nadomestile kolutne zavore. Na šestih se je prvič za domače avtomobile oglasil alarm.
V celotni proizvodnji avtomobila večkrat posodobljen. Na primer, od konca 80-ih so pri gradnji začeli uporabljati menjalnik in zadnje zavore VAZ 2105. Na motorje so začeli vgrajevati uplinjače izboljšanega modela. V 90. letih se je pojavil brezkontaktni sistem vžiga. Skozi zgodovino se je videz avtomobila nekoliko spreminjal, kar je bilo posledica poenostavitve proizvodnje karoserijskih delov in njihove poenotenja z drugimi VAZ-ji, da bi zmanjšali stroške.
VAZ 2107
Strogo gledano, sedem je spremenjena različica VAZ 2105. Prvi avtomobili so šli s montažne linije leta 1982 v Togliattiju. Proizvodnja je bila končana leta 2011, nato pa so jih do leta 2012 proizvajali v avtomobilskem obratu v Izhevsku. Ob upoštevanju tujih sklopov (na primer v Egiptu) je bilo vse sproščeno več kot 3 milijone avtomobilov.
Ima več modifikacij, ki se med motorjem razlikujejo. Večino avtomobilov je poganjal 1,5-litrski bencinski motor 77 h.p.. z uplinjačem, vendar so bile tudi modifikacije z 1,3-litrskim motorjem iz VAZ 2105, pozneje pa so bili izdelani avtomobili z 1,6-litrskim motorjem 73 h.p.. s porazdeljeno injekcijo. 5-stopenjski ročni menjalnik.
Ima posodobljeno armaturno ploščo v primerjavi z zgodnjo Zhiguli. Ima naprednejši električni sistem. Mnogi avtomobili so bili opremljeni s pralnimi in podložnimi žarometi. Hrbtni del prednjih sedežev je imel naslov anatomskega, narejen kot enota z nasloni za glavo. V zadnjem delu zadnjega kavča je bil zložljiv naslon za roke. Izboljšana je bila tudi pasivna varnost, večja vidnost.
Podobnosti avtomobilov
Da ne rečem, da sta oba avtomobila brata dvojčka - še vedno imata razlike v videzu. Če pa primerjamo značilnosti, kot so: dolžina in širina telesa (oba 4,1 in 1,6 m), odmik od tal (175 mm), medosna razdalja (2,4 m), masa avtomobilov (1045 kg na "šest" in 1049 kg v sedmem modelu), polmeri diskov in gume, prostornina rezervoarja (39 l.) in moči motorja, razumemo, da so stroji skoraj enaki. Kar je razumljivo, saj sta oba narejena na isti bazi in pripadata isti družini naprednega Fiata 124. Večina rezervnih delov za oba avtomobila je poenotenih.
Oba avtomobila sta bila naenkrat v kategoriji Lada označena za prestižne modele, od VAZ-2101 do VAZ-2105 pa sta povečala udobje.
Razlike
Povprečen človek, ki ga ti avtomobili ne poznajo, bo rekel, da dejansko nimajo razlik, le da sta oblika žarometov in rešetke različna, zadnji luči so različni, in če natančno pogledate, je tudi oblika pokrovov drugačna. Toda razlike se tu ne končajo. Glavne zunanje razlike poleg karoserije so notranja obloga, zasnova prezračevalnih mrež v kabini, število indikatorjev na armaturnih ploščah.
Kljub temu, da so imeli avtomobili v povprečju modifikacije z istimi motorji imeli so različne motorje, poleg tega je bil motor šestice, čeprav nekoliko, vendar močnejši. Hkrati ima sedmerica boljšo ergonomijo voznikovega sedeža, armaturna plošča pa je bolj priročna.
Kaj izbrati
Sprva je bila sedmerica postavljena kot sodobnejši avtomobil in bolj udoben med Lado. Zaradi tega je bila državna cena sedmerice precej višja. Toda trenutno sta obe znamki avtomobilov postali zgodovina, cena obeh pa se bolj razlikuje od stanja in prevoženih kilometrov določenega avtomobila kot od njegove znamke. V grobem gledano se en VAZ 2107 bolj razlikuje od drugega VAZ 2107 kot od VAZ 2106. Na to je vplivalo poenotenje skoraj vseh komponent, saj se razvijata oba modela, razen delov karoserije. Med proizvodnjo se je oblikovanje šestih pojavilo veliko, izposojeno od sedmih, na primer menjalnik, tako da je dejanska razlika med obema Lado izginila.
Nekoč je imel novi 2107 statistično višjo kakovost izdelave kot novi 2106. Toda ker zdaj ni novih avtomobilov obeh znamk, morate izbrati glede na stanje karoserije in kilometrine določenih dveh avtomobilov in ne na podlagi njihovega imena v podatkovnem listu . Po številnih pregledih voznikov, če izbirate med dvema rabljenima avtomobiloma v enakem stanju, je bolje, da je Lada šestega modela čim bolj mehka. Poleg tega se je leta 2106 oblikovanje peči in zračnih kanalov izkazalo za uspešnejše, zaradi tega je tudi v avtu toplejše, okna pa se bolje pihajo.
