Trg avtomobilov ne pozna pomanjkanja lahkih tovornjakov. Posameznika je, zlasti na začetku poslovnega razvoja, pogosto težko izbrati Ford tranzit ali Renault Master. Katero od vozil je bolje uporabiti pri prevozu tovora, bo pomagala primerjalna analiza, narejena na podlagi pregledov lastnikov in strokovnih podatkov.
Ford tranzit
Ford Transit pripada gospodarska vozila. Izdaja se je začela leta 1953. V preteklem času je tovornjak prestal ponovne zasuke; vsaka posodobitev je avtomobilu dodala priljubljenost. Leta 2013 so ga razvili in predstavili v Detroitu. 8. generacija. Kljub prenehanju zgodnje proizvodnje tovornjakov so mnogi od njih še vedno v garažah prevoznikov. Primer je 7. generacija, avto je v uporabi:
- Velika logistična podjetja.
- Banke.
- Mala in srednje velika podjetja.
Avto je prepoznan leta 2007. najboljši mednarodni kombi. Vozilo ima drugačen dizajn tovora in tonaže. Družba je turistično izdala tudi mestne minibuse od 15 do 25 sedežev.
Viličar ima kot standardno modifikacijo dimenzije v mm. avtor:
- Dolžina - 4863.
- Širina - 1974.
- Višina - 2084.
- Tehnična masa v kg. - 1800.
- Skupna teža - 5 t.
- Nosilnost v kg. - 1420.
- Prostornina tovornega prostora - 5200 l.
V videzu vozila je vse uravnoteženo, ni nič odveč. Osvetljevalni sistem je bil zgrajen pravokotno, ki ima v dvonadstropni optiki podolgovate stranske kote. Hkrati je zasnova v pritličju kvadratna, v drugem nadstropju zaobljena.
Podolgovata kapuca daje večjo natančnost videza v povezavi z majhno lažno rešetko na radiatorju, ki nadaljuje masivni prednji odbijač. Z notranjostjo salon dokazuje namen avtomobila, predvsem:
- Utilitarno.
- Trda plastika.
- Ogromne vrzeli s tujimi zvoki.
- Sprejemljivo udobje za potnike in voznika.
To je gospodarsko vozilo, zato so udobja za potovanje na 3 sedežih minimalna. Armaturna plošča je raztresena po majhnih in velikih nišah. Ima velike tehtnice s tahometrom in merilnikom hitrosti, med njimi pa je vgrajen računalnik s črno-belim zaslonom. Voznik nadzoruje volanski obroč s 4 kraki, ki je v sredini videti kot obrnjen trapez. Motorji nataknejo dizel 2,2-2,4 litra od 85 do 140 KM.
V mrzlih dneh je treba kombi dobro ogreti, preden začne motor delovati..
Kateri kazalci so značilni za Renault Master
Renault je svojim kupcem Renault predstavil dostavna vozila in tovornjake pod blagovno znamko Master Master različne proizvodne naloge. Opravljajo prevoz tovora in prevažajo potnike. Zaradi prostornosti prtljažnega prostora so tovorni kombiji pridobili veliko priljubljenost..
Avto je debitiral leta 1980. Med proizvodnjo je tovornjak doživel različne modifikacije, kjer so spremenili dimenzije, spremenili videz. Tako je bil leta 2016 na voljo posodobljeni Renault Master, povečal je odmik od tal, zaščitil dno in diferencial.
Za razširitev funkcionalnosti so razvijalci zagotovili karoserijo v več različicah, ki so se razlikovale po dolžini in višini, nameščene pa so bile tudi različne predelne stene. Velikosti kratke podlage se razlikujejo (v mm) v:
- Dolžina - 5048.
- Širina - 2070.
- Višina - 2307.
- Čistost - 185.
Za največjo nosilnost ima stroj parameter, ki je enak: 1609 kg. Prtljažna zmogljivost doseže 15 800 l. Menijo, da notranjost za komercialne avtomobile ni pomembna, toda tu so oblikovalci poskušali vse razmisliti do najmanjših podrobnosti. Vožnja in upravljanje tovornjaka je priročno. Volan je nastavljiv, veliko je različnih predelkov za shranjevanje hrane in dokumentov.
Tovornjaki so dizelski 2,3 l. pogonski motorji do 150 KM. Telo je bilo narejeno iz kakovostnih materialov, obdelanih s protikorozijskim sredstvom. Vgradnja dekorativne rešetke avtomobilu doda izvirnost. In s pomočjo stranskih zaščitnih elementov in velikega odbijača se stopnja varnosti poveča. Na trg prihajajo vozila s pogonom na sprednja in zadnja kolesa. Ročni 6-stopenjski. Dober klasični zavorni sistem. Vozniki govorijo o Renaultu Master kot zanesljivi in nizko vzdrževalni enoti.
Kaj imata skupnega Ford Transit in Renault Master
Tovornjaki imajo isti namen - služiti podjetnikom za izvajanje prevoza tovora, kar lahko z dostojanstvom opravijo, zato so pridobili enako priljubljenost. Dosegljivost dosežena zahvaljujoč:
- Priročno in enostavno upravljanje.
- Opremljen s sodobnimi varnostnimi sistemi.
- Skladnost z okoljskimi predpisi.
- Dobra vidljivost.
- Ponujamo podjetnikom izbiro rešitev za moč, vleko in slog.
Vozniki se enako odzivajo na Ford Transit in Renault Master glede:
- Zanesljivost.
- Vzdržljivost.
- Dobro udobje.
- Zavora.
- Gravitacija v porastu.
- Nizka poraba goriva.
- Zvočno izolirani zvočniki.
- Prostorna notranjost.
- Dobro upravljanje.
Popravila v obeh primerih se pojavijo po zmanjkovanju virov. Oba avtomobila sta zahtevna na visokokakovostnem gorivu in to je težko opaziti na naših bencinskih črpalkah.
Kakšna je razlika med Ford Transit in Renault Master
Najprej sta Ford in Renault različna avtomobilska podjetja, zato so njihovi tovornjaki različni:
- Videz.
- Oprema.
- Dimenzije.
- Notranja dekoracija.
Avtomobili se v našem okolju obnašajo drugače. Ker je Ford Transit pozimi težko vzdrževati in zagnati, je potrebno dolgo segrevati. Renault Master ne mara slabih cest.
Kateri tovornjak je najbolj primeren
Ford Transit bo zanesljiv pomočnik pri poslovanju, če ima podjetnik toplo garažo in njegovi avtomehaniki nudijo dobro nego. Renault Master bo naredil:
- Vodje prodaje.
- Prevozniki potnikov in blaga.
Oba avtomobila uporabljata ne samo v komercialne namene, potujejo z družino in prijatelji, ugodnost kraja je dovolj za nalaganje prtljage tako gospodinjskih kot turističnih.
