Ko gre za izbiro avtomobila, se ne more vsak pravilno odločiti. Še posebej težko se je odločiti med dvema najljubšima modeloma, ki sta trdno utelešena na trgu. Mazda 6 in Škoda vrhunska Z leti so doživeli številne spremembe, saj so uspeli pridobiti veliko oboževalcev. Posodobljene različice so se pojavile ne tako dolgo nazaj, zato bo zanimivo, kdo bo zmagal v bitki.
Mazda 6
Pripada srednji razred avtomobili največjega japonskega podjetja Mazda, ki se izdelujejo od leta 2002. Na voljo v prednjem pogonu in postavitvi štirikolesnega pogona. Podpira ročni in samodejni menjalnik.
Leta 2017 je predstavil posodobljeno različico limuzine tretja generacija. Model je dobil drugačno zasnovo sprednjega dela, kar je začelo ustrezati sodobnejšemu konceptu podjetja. Rešetka hladilnika je posodobljena, saj je dobila novo kromirano vezje. Optika glave je postala bolj izrazita, kar je ustvarilo občutek "plenilskega pogleda". Prav tako so namestili nov odbijač in tako zožili dovod zraka. Poleg tega se je napolnila paleta pogonskih enot, posodobljena zasnova alu platišč.
Ne brez posodobitve notranje opreme. Spremenil je sredinsko konzolo, multimedijski sistem, nadgradil zasnovo prednjih sedežev. Izboljšan je tudi volan, optimizirani vgrajeni sistemi.
Najenostavnejša oprema vključuje naslednje:
- Sprednje zračne blazine, stranska zaščita, zavese.
- Elektronski varnostni komplet, sestavljen iz ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Električni servo volan.
- LED žarometi.
- Električni pogon, ogrevana zunanja ogledala.
- Volan.
- Gumbi za nadzor glasbe na volanu.
- Barvni večfunkcijski zaslon.
- Tapetništvo v tkaninah sedeži.
- Nasloni za roke.
- Električna okna.
- Klimatska naprava.
- Klimatska kontrola.
- Imobilizator.
- Nepopolno rezervno kolo.
Škoda vrhunska
Pripada največjemu češkemu podjetju Skoda auto. Opremljen s pogonom na prednja kolesa. Na voljo z mehanskim, samodejnim, robotskim menjalnikom.
Jeseni 2015 se je začela prodaja modelov tretje generacije. Leta 2019 je izšla posodobljena različica, ki se od predhodnika razlikuje po prednjem odbijaču. Pojavile so se tudi nove meglenke, spremenile so se grafike zadnjih LED luči.
V kabini so začeli uporabljati novi materiali, kromirani vložki, osvetlitev ozadja se je spremenila. Poleg tega je elektronika doživela pomembne spremembe. Za ruski trg je na voljo več možnosti bencinskih motorjev, dizelski motorji pa ostajajo samo za evropske države.
Začetna različica vključuje naslednjo opremo:
- Sprednje zračne blazine, stranska zaščita, zavese.
- Elektronski varnostni komplet, sestavljen iz ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Električno hidravlično servo krmiljenje.
- LED žarometi.
- Samodejni nadzor žarometov in brisalcev.
- Toplotno izolirana zasteklitev.
- Usnjen nastavljiv volanski obroč z gumbi za nadzor glasbe.
- Tapetništvo s tkanino.
- Ogrevanje sprednjih sedežev.
- Električna okna.
- Kozmetična ogledala.
- Luč za pristanek.
- Vgrajeni računalnik.
- Klimatska naprava.
- Klimatska kontrola.
- Elektronski protivlomni sistem.
- Nepopolna "rezerva".
Podobne specifikacije
Ko sta vam všeč dva avtomobila, želim vedeti, kakšne podobnosti sta med njima. Oba avtomobila pripadata D segment, kar velja za reprezentativni razred v Rusiji. V obeh primerih gre za modifikacije z mehaniko in samodejno, prednjim kolesom, pa tudi s pogonom na vsa kolesa.
Velja omeniti podobnosti v zasnovi vzmetenja. Sprednji del je običajna neodvisna vrsta vzmetenja Mcpherson, zadaj pa je neodvisna večpovezava. Ta kombinacija zagotavlja dobro vodljivost in nemoteno vožnjo..
Najdeno tudi ujemanja v osnovnih stopnjah trim. To velja za pasivne in aktivne varnostne sisteme, vse vrste nastavitev. Oba avtomobila sta opremljena s klimatsko napravo, elektronsko napravo proti kraji, ločeno klimatsko napravo, LED žarometi.Primerjava, razlike, kaj je bolje kupiti
- Zunaj avtomobili nimajo kaj početi. Značilnost prvega modela so izrazite športne lastnosti z izraznimi linijami telesa. Zdaj limuzina spominja na dirkaški kupe, ki izstopa po neverjetno svetlem in dinamičnem dizajnu. Zunanjost drugega avtomobila ustreza brezhibni eleganci, strogosti in predstavljivosti..
- Na sovozniških sedežih japonskih filcev prostor in udobje - prostora je dovolj, glava in kolena ne počivajo nikjer. Obstaja funkcija ogrevanja, udoben naslon za roke z držali za skodelice. Zdi se, da je potrebno še kaj? Mnenje se spremeni po premestitvi na sedeže drugega avtomobila. Prostora je toliko, da lahko s srednjo višino celo raztegnete noge. Nad glavo je več prostora kot vaš nasprotnik.
- Bistveno različne velikosti prtljažnih prostorov. Po zadnji posodobitvi je bil prtljažnik prvega avtomobila zmanjšan na 429 litrov, kar za mnoge ne bo dovolj. Tekmovalčeva prostornina prtljažnika v dvižnem ohišju je enaka 625 litrov, in v vagonu - 660 litrov.
- Z enakimi kazalniki moči pogonskih enot kažejo avtomobili drugačna dinamika. Japonski motor se očitno odziva na stopalke, občutljivo krmiljenje pa vam omogoča samozavestno manevriranje. Češki model na pedala reagira z rahlim zamikom, volan pa je manj uglašen.
Dejansko določitev zmagovalca v tej primerjavi ni tako preprosta.. Oba avtomobila sta po svoje dobra. Adut prvega avtomobila predstavljajo najvišje stopnje vodljivosti in gibanja. Moč konkurenta je dobra sobnost in udobje. Zato lahko rečemo, da je Mazda 6 namenjena energičnim, aktivnim mladim. Skoda Superb je primerna za ljubitelje miru in udobja.
