Ta dva avtomobila so si podobni, vendar kljub temu oni drugačna. Avtomobili so izdelani na isti ploščadi in sestavljeni v isti tovarni, imajo pa različna karoserijo in motorje. Ne razlikujejo se veliko, a bolj zanimivo jih bo primerjati.
Mitsubishi ASX
Ta super kompaktni avtomobil z jezno škrtico in nerazgovarjajočim imenom trdno zaseda drugo mesto po priljubljenosti med avtomobili Mitsubishi pri nas. Na prvem mestu seveda njegov trenutni nasprotnik Outlander.
ASX je tako podoben Outlanderju, da je mogoče poklicati avtomobile bratje. Mimogrede, na ameriškem trgu se ASX imenuje nič drugega Mitsubishi outlander sport. Active Sport X-over - to je okrajšava za ime.
ASX notranjost je mogoče poklicati rustikalno - to je razumljivo, saj je kopirano iz notranjosti druge generacije Outlanderja. Dodali pa smo še nekaj ugodnosti, na primer možnost nastavitve volana. Tako bo najhitrejši voznik lahko udobno sedel.
Zadnji sedeži so udobni, toda zaradi spuščenega stropa visokim potnikom tukaj morda ne bo všeč, med skokom po neravni cesti pa je povsem mogoče udariti z glavo v strop. Toda zakaj potniki športnih križancev?
Motor v ASX je lahko ena od dveh stvari - bodisi ena 1,6 litra pri 117 KM., bodisi dvolitrski 150 konjskih moči. Prvi motor je opremljen z mehanskim menjalnikom, drugi pa s CVT.
Na asfaltni cesti je ASX nadzorovan zadovoljivo, na terenskem terenu pa ne morete zgrešiti lastnosti vzmetenja - absorbira vse poskoke in udarce, zaradi dejstva, da avtomobil tehta 300 kg manj kot njegov tekmec, pa so skoki manj opazni.
Edina ohlapnost tega avtomobila - ne preveč zanesljivo vzmetenje. Nekateri njegovi elementi po 40.000 prevoženih kilometrih ne uspejo. Toda na srečo ti "potrošni material" stanejo malo, popravilo pa je precej preprosto. Storitev je cenovno dostopna..Glasnost zagona 384 litrov. Nekateri pravijo, da prtljažnika preprosto ni. Odvisno pa je, kaj boste prevažali v njem: dvotedenska dobava izdelkov za štiričlansko družino ali športna torba za fitnes klub. Mimogrede, v prtljažniku je majhna loputa za dolge dolžine, nenadoma želite prevesti smuči.
Poraba goriva na sto kilometrov znaša približno 7,7 litra.
Outlander
Za začetek Outlander proizvajamo od leta 2001, a ker to že vsi vedo uspešen časovno preizkušen model. Kljub temu je preživel že šest restylings, kar je spremenilo ne le karoserijo, temveč tudi vzmetenje.
Izgleda nov avtomobil nove generacije spektakularno in prepoznavno. Karoserija novega Outlanderja je postala trpežnejša, žarometi so zdaj LED.
Salon se takoj zdi udoben in sodoben. V notranjosti, kot pri vseh japonskih avtomobilih, je veliko koristne elektronike, je računalnik z zabavnim sistemom. Računalnik se lahko integrira s pametnim telefonom.
V kabini se brez težav namesti pet ali celo sedem odraslih potnikov, prtljažnik avtomobila pa tudi z nezapletenimi sedeži ostaja precej volumen, 477 l. In če razširite sedeže, si priskrbite ravno tla in glasnost se bo povečala do 600 l.
Outlander ima lahko pod pokrovom enega od treh motorjev 2 litra moč 146 konjskih moči, naprej 2,4 litra moč 167 h.p.. in 3 litre z zmogljivostjo 227 KM Prva dva manjša motorja prihaja s CVT-jem, trivaljni motor pa deluje v tandemu s pretvornikom navora. Variator velja za nezanesljivega, po prvih sto tisoč kilometrih pa se težave začnejo z njim.
Oblika karoserije omogoča, da se avto lahko zavije tudi v ostre ovinke brez najmanjšega zvijanja. Čeprav je zračnost tega avtomobila od 17 do 21 cm, to težišča ne premakne višje. Upravljivost avtomobila na asfaltnih cestah je zelo dobra, o tem obstajajo legende. Ko pedal rahlo pritisnete, avto pritisne voznika na sedež, volan pa se odzove skoraj takoj. Nekaterim v mestu to morda ni všeč, a se hitro navadijo. Na cesti se tudi avto obnaša samozavestno. Pospešek do sto kilometrov poteka v samo 11,7 sekunde. Poraba goriva od 7,5 do 8,9 l.
Kaj je skupnega
ASX je razvit na osnovi druge generacije Outlanderja, zato imajo avtomobili veliko skupnega tako v zunanjosti kot tudi v tehničnih specifikacijah. Prav Outlander je bil osnova za razvoj kompaktnega mestnega crossoverja. Videz obeh ne namiguje, ampak glasno izjavlja, da oba pripadata znamki Mitsubishi.
- Po velikosti in videzu sta si avtomobila podobna.
- Strukturno je vzmetenje ASX enako tistemu pri Outlanderju
- Izgleda kot njihovi saloni
- Osrednja škatla je enaka, vtičnica in USB in AUX priključki
- Medosna razdalja ASX in Outlander je enaka.
Toda kljub skupni platformi in zunanji podobnosti imajo razlike.
Kakšne so razlike?
- Najbolj opazno - oblika in mere karoserije. ASX je krajši in nižji od konkurenta. Mitsubishi ASX se od Outlander razlikuje po tem, da ima nekoliko skrajšano karoserijo. Postal je ne samo krajši za šest centimetrov, ampak tudi 7 cm nižji. Ker je za potnike ostalo skoraj toliko prostora, je v prtljažniku postalo bolj gneča.
- Motor ASX ne more biti močnejši 150 h.p.., Outlander ima največjo moč 227 konjskih moči.
- Tudi zračnost avtomobila se lahko razlikuje. ASX prihaja samo z odmikom 5 cm, Toda pri Outlanderju je lahko tako 17 kot 21 cm.
- Drug pomemben dejavnik - teža. Kot veste, v trčenju lažji avto pade slabše. Zato je treba opozoriti, da ASX tehta tri centimetre manj kot nasprotnik. Zato bo v Outlanderju varneje.
- Glavna razlika - cena. Če novi Outlander stane od dva milijona rubljev, bo ASX stala 6 milijonov rubljev. Razlika v pol milijona je morda že odločilni dejavnik za številne kupce.
Komu in zakaj kupiti
Če potrebujete največ prostora in velik prtljažnik, potem vzemite Outlander. Bolje je primeren za potovanja na podeželje, saj ima ASX, kot je opozoril nekaj voznikov, odmik za 3-4 manj kot Outlander. To je zato, ker ima ASX pragove, ki visijo na tleh..
Outlander je boljši, ker lahko izbira močnejši motor. Outlander ima tudi novejšo notranjost. Ne smemo pa pozabiti, da so ti avtomobili skoraj enaki. Imajo isto podvozje, le motor in karoserija sta različna.
Toda ASX ima svoje prednosti. Prvič, kompaktnost, ki bo morda prišel na pomoč na parkirišču. Avto s takšnimi dimenzijami je nekoliko lažje voziti, še posebej na mestnih ulicah, kjer bolj masivnega Outlanderja ni vedno priročno zavijati..
Kljub majhnosti je ASX zelo udoben, zaradi sedežev, dvignjenih od tal, pa lahko sedete vanj, ne boj se za kolena. V celoti je ASX dober mestni avtomobil. In nekaterim bo morda všeč kotni "obraz" avtomobila. ASX ima vse parametre premium avtomobila za ne tako visoko ceno.Toda glavni dejavnik, ki bo bodočemu vozniku pomagal sprejeti odločitev - cena. To je zelo resen argument, še posebej, če upoštevate, da med obema avtomobiloma ni toliko razlik.
